Results 71 to 77 of about 77 (77)
Some of the next articles are maybe not open access.

Турбореактивный авиационный Ð´Ð²ÑƒÑ ÐºÐ¾Ð½Ñ‚ÑƒÑ€Ð½Ñ‹Ð¹ двигатель тягой 130 кН

В данной работе произведен расчет и проектирование двухвального газотурбинного двигателя с камерой смешения тягой 130 кН по прототипу Д-30КУ.
openaire   +1 more source

Турбореактивный авиационный Ð´Ð²ÑƒÑ ÐºÐ¾Ð½Ñ‚ÑƒÑ€Ð½Ñ‹Ð¹ двигатель тягой 140 кН

Тема выпускной квалификационной работы: «Турбореактивный авиационный двухконтурный двигатель тягой 140 кН». Данная работа посвящена проектированию авиационного газотурбинного двигателя (АГР...
openaire   +1 more source

Турбореактивный авиационный Ð´Ð²ÑƒÑ ÐºÐ¾Ð½Ñ‚ÑƒÑ€Ð½Ñ‹Ð¹ двигатель тягой 18 кН

В данной работе произведен расчет и проектирование двухвального газотурбинного двигателя тягой 18 кН по прототипу АИ-25. В ходе выпускной квалификационной работы были выполнены: • Вариативный т
openaire   +1 more source

Турбореактивный авиационный Ð´Ð²ÑƒÑ ÐºÐ¾Ð½Ñ‚ÑƒÑ€Ð½Ñ‹Ð¹ двигатель тягой 120 кН

This paper calculates and designs a twin-shaft gas turbine engine with a thrust of 120 kN based on the prototype CFM-56-5. During the final qualification work, the following tasks were performed: • Variative thermal calculation of the engine. • Compressor calculation. • Combustion chamber calculations.
openaire   +1 more source

Турбореактивный авиационный Ð´Ð²ÑƒÑ ÐºÐ¾Ð½Ñ‚ÑƒÑ€Ð½Ñ‹Ð¹ двигатель тягой 85 кН

The aim of the work is to develop a turbojet twin–circuit engine (turbojet engine) with a thrust of 85 kN based on a prototype - the AL-31F aviation turbojet engine. The main part of the work is devoted to the careful calculation of the parameters of the working process of the engine.
openaire   +1 more source

Турбореактивный авиационный Ð´Ð²ÑƒÑ ÐºÐ¾Ð½Ñ‚ÑƒÑ€Ð½Ñ‹Ð¹ двигатель тягой 77 кН

The purpose of this work is to design an aviation engine with a thrust of 77 kN based on the prototype of the SaM 146. Tasks that were solved during the work: 1. Calculation of the thermal circuit, based on the results of which the degree of pressure increase in the compressor and the temperature at the turbine inlet are selected; 2.
openaire   +1 more source

Турбореактивный авиационный Ð´Ð²ÑƒÑ ÐºÐ¾Ð½Ñ‚ÑƒÑ€Ð½Ñ‹Ð¹ двигатель тягой 170 кН

Данная работа посвящена проектированию турбореактивного двухконтурного авиационного двигателя на базе прототипа ПС-90А. Задачи, которые выполнялись в процессе исследования: 1) Изучение осоР...
openaire   +1 more source

Home - About - Disclaimer - Privacy