مبنای مسئولیت مدنی دارنده وسیله نقلیه موتوری زمینی با توجه به قانون جدید بیمه اجباری [PDF]
بررسی مبنای مسئولیت مدنی دارنده وسیله نقلیه موتوری با توجه به رشد روزافزون شمار تصادفات در کشورمان اهمیت بسیاری دارد. هم در زمان حکومت قانون قدیم و هم درحالحاضر در مورد مبنای مسئولیت بین حقوقدانان اختلاف نظر وجود دارد.
رضا معبودی نیشابوری +1 more
doaj +1 more source
بررسی انتقادی دعوای جانشینی در بیمۀ اجباریِ حوادث ناشی از وسایل نقلیه [PDF]
هدف: مقاله حاضر به دنبال تببین وضعیت حقوق بیمۀ ایران و تحولات آن در زمینۀ قائممقامی در حوادث رانندگی است و با ملاحظۀ مشکلات شرکتهای بیمه و صندوق تامین خسارتهای بدنی در بازیافت خسارت، نشان میدهد که قائممقامی در حوادث رانندگی به صورت اصولی اجرا نمی ...
علی قسمتی تبریزی +1 more
doaj +1 more source
مطالعه تطبیقی تأثیر فورسماژور در جبران خسارات ناشی از وسایل نقلیه توسط بیمهگر و صندوق تأمین خسارتهای بدنی در قوانین بیمه اجباری [PDF]
هدف: پاسخ به این پرسش اساسی است که فورسماژور در قوانین بیمه اجباری چه جایگاهی دارد؟ بهعبارتدیگر آیا جبران خسارتهای ناشی از فورسماژور در حوادث ناشی از وسایل نقلیه برعهدۀ بیمهگر و صندوق تأمین خسارتهای بدنی است یا خیر؟روششناسی: پژوهش حاضر مطالعه ...
مهسا دهینی
doaj +1 more source
نگرشی بر ضرورتهای مقرراتگذاری مطلوب در صنعت بیمه کشور (با نگاهی به استانداردهای IAIS) [PDF]
ثبات صنعت بیمه -به عنوان رکنی از بازار مالی کشور- و تضمین حقوق طرفین عقد، امری ضروری است. امروزه تأمین کارایی و پایداری آن با گذار از رویکرد کلان دولتها از شکل سنتی نظام کنترل-دستور که جنبه اجباری و غیرانعطافی داشته به نظام درونسازی مقررات که تحت تأثیر
سید عبادالله جهانبین +1 more
doaj +1 more source
مسئولیت صندوق تأمین خسارتهای بدنی نسبت به خسارتهای بدنی وارد بر رانندۀ مسبب حادثه [PDF]
طبق مادۀ 3 قانون بیمۀ اجباری مصوب 1395، دارندۀ وسیلۀ نقلیه مکلف است برای پوشش خسارتهای بدنی واردشده به رانندۀ مسبب حادثه، حداقل به میزان دیۀ مرد مسلمان در ماه غیرحرام، بیمۀ حوادث اخذ کند تا در صورت ورود خسارت بدنی در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه، صدمات ...
حمید ابهری +1 more
doaj +1 more source
مسئولیت صندوق تأمین خسارتهای بدنی نسبت به خسارتهای بدنی وارد بر رانندۀ مسبب حادثه [PDF]
طبق مادۀ 3 قانون بیمۀ اجباری مصوب 1395، دارندۀ وسیلۀ نقلیه مکلف است برای پوشش خسارتهای بدنی واردشده به رانندۀ مسبب حادثه، حداقل به میزان دیۀ مرد مسلمان در ماه غیرحرام، بیمۀ حوادث اخذ کند تا در صورت ورود خسارت بدنی در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه، صدمات
حمید ابهری +1 more
doaj +1 more source
بیمه اجباری مسئولیت مدنی صاحبان کشتی در آلودگیهای نفتی با تأکید بر کنوانسیون مسئولیت مدنی 1969 با اصلاحات بعدی [PDF]
حق انسان در داشتن محیط زیست سالم از شاخصترین حقوق، در اسناد متعدد جهانی حقوق بشری است. یکی از عوامل تهدیدکننده فراگیر این حق، آلودگیهای نفتی ناشی از محموله نفتی کشتیها و نفت سوخت شناورهای دریایی است. در کنوانسیونهای مربوط به آلودگی نفتی، مالکان آنها
داود سیفی قره یتاق +2 more
doaj
مسئولیت مدنی مقصر حادثه نسبت به خسارات مازاد بر دیه در سوانح رانندگی مشمول قانون بیمه اجباری [PDF]
پیشینه و اهداف: مطابق با نظر اقوی، دیه دارای ماهیت دوگانهای بوده و علاوهبرآنکه واجد جنبه کیفری است، وصف حقوقی خود و جبران ضرر و زیان وارده به زیاندیده را نیز داراست.
مازیار راستبد +2 more
doaj +1 more source
مبنای مسئولیت مدنی دارنده وسیله نقلیه موتوری زمینی با توجه به قانون جدید بیمه اجباری [PDF]
بررسی مبنای مسئولیت مدنی دارنده وسیله نقلیه موتوری با توجه به رشد روزافزون شمار تصادفات در کشورمان اهمیت بسیاری دارد. هم در زمان حکومت قانون قدیم و هم درحالحاضر در مورد مبنای مسئولیت بین حقوقدانان اختلاف نظر وجود دارد.
رضا معبودی نیشابوری +1 more
doaj
نگرشی بر ضرورتهای مقرراتگذاری مطلوب در صنعت بیمه کشور (با نگاهی به استانداردهای IAIS) [PDF]
ثبات صنعت بیمه -به عنوان رکنی از بازار مالی کشور- و تضمین حقوق طرفین عقد، امری ضروری است. امروزه تأمین کارایی و پایداری آن با گذار از رویکرد کلان دولتها از شکل سنتی نظام کنترل-دستور که جنبه اجباری و غیرانعطافی داشته به نظام درونسازی مقررات که تحت تأثیر
سید عبادالله جهانبین +1 more
doaj

