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一、高临界温度超导体国内外动态 自从柏德诺兹(Bednoz)与缪勒(Müller)在1986年发现氧化物超导体之后,美籍华裔科学家朱经武等与中国科学院赵忠贤等在1987年2月分别研制出液氮温区的高临界温度氧化物超导体,一时超导热席卷全球。超导临界温度突破的报道充斥新闻界。在这场竞争中,美国、中国、日本一直处于有重要影响的地位。
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研究了直流避雷器用电阻片能量吸收能力及热稳定性能。试验表明,在多次过电压下,电阻片吸收操作过电压临界能量吸收能力为432kJ;直流电阻片的近似比热容为3J/(g.K);达到临界能量吸收时,电阻片表面温度最高为178℃。制造直流避雷器用电阻片时,应确保电阻片具有较大的热容量和较小的温度系数;设计结构时,应考虑避雷器具有较好的散热性能,对于靠近电阻片的材料,应具有耐受热冲击温度为180℃的能力。
张西元 +4 more
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热态气体的临界击穿场强是评估高压断路器弧后电击穿特性的基础数据,文中研究了C5F10O/CO2混合气体在C5F10O混合比例k=0~10%、压强0.1~2.0 MPa、温度300~4 000 K范围内的临界击穿场强。基于质量作用定律数学模型,得到不同温度下混合气体的平衡组分,采用两项近似方法求解玻尔兹曼方程,分析混合气体的电子能量分布函数、折合电离和吸附系数,获得混合气体的临界折合击穿场强和临界击穿场强。结果表明:0.6 MPa下,温度低于3 000 K时,随着温度降低,k=0~10 ...
崔兆轩, 林莘, 徐建源, 李磊
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本文测定了Cu、Cu-Te、Ca-Se、Cu-Te-Se-Fe、Cu-Cr等触头材料在300~1600K温度范围内的耐电压强度。测定结果表明,对于不同的触头材料,存在不同的临界温度。并用扫描电镜观察了在高温下被击穿触头材料的表面形貌,根据观察到的形貌特点和Langmuir空间电荷方程讨论了温度对耐电压强度的影响。
丁秉钧 +5 more
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火灾下轴心受压约束钢构件的力学响应复杂,所产生的温度内力导致其承载失效的确定与计算难度大。为简化基于结构构件高温承载极限状态的约束钢构件抗火设计方法,采用有限元数值模拟方法开展了大规模参数分析,以确定火灾高温下轴心受压约束钢构件的承载与失效规律。基于试验验证的可靠有限元模型,研究了不同长细比、轴向约束刚度比和初始荷载比等参数对轴心受压约束钢构件火灾响应的影响。结果表明,上述参数均将显著影响约束钢构件的火灾响应,且当长细比较大、轴向约束刚度比较小、初始荷载比较大时 ...
朱劭骏 +6 more
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在正放四角锥网架结构抗火性能研究的基础上,进一步分析了两向正交正放网架、斜放四角锥网架和正放抽空四角锥网架在大空间建筑火灾中的热力耦合反应。基于有限元程序ANSYS建立了网架结构上弦压杆应力比一致的结构分析模型,按温度增量加载的方法,对不同支座布置、温度场及荷载条件下的网架结构全过程反应进行了分析。结果表明,温度场非均匀性是导致网架结构杆件相互约束的主要因素,随着温度场非均匀性系数η的减小,各型网架结构的临界温度呈下降的趋势;在相同的温度场和支座布置条件下,随着荷载比的减小各型网架结构临界温度呈升高趋势;
蒋舒, 杜咏, 胡夏闽
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火灾下轴心受压约束钢构件的力学响应复杂,所产生的温度内力导致其耐火极限的确定与计算难度大。为简化结构构件在高温承载极限状态时约束钢构件的防火设计,采用有限元数值模拟方法开展了大量参数分析,以确定火灾高温下轴心受压约束钢构件的承载与失效规律。基于经试验验证的可靠有限元模型,研究了不同长细比、轴向约束刚度比和初始荷载比等参数对轴心受压约束钢构件火灾响应的影响。结果表明,上述参数均将显著影响约束钢构件的火灾响应,且当长细比较大、轴向约束刚度比较小、初始荷载比较大时 ...
朱劭骏 +6 more
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火灾下轴心受压约束钢构件的力学响应复杂,所产生的温度内力导致其承载失效的确定与计算难度大。为简化基于结构构件高温承载极限状态的约束钢构件抗火设计方法,采用有限元数值模拟方法开展了大规模参数分析,以确定火灾高温下轴心受压约束钢构件的承载与失效规律。基于试验验证的可靠有限元模型,研究了不同长细比、轴向约束刚度比和初始荷载比等参数对轴心受压约束钢构件火灾响应的影响。结果表明,上述参数均将显著影响约束钢构件的火灾响应,且当长细比较大、轴向约束刚度比较小、初始荷载比较大时 ...
朱劭骏 +6 more
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Contrast analysis of three snow events in Ningbo(宁波市连续3次降雪过程的对比分析)
利用NCEP/NCAR 4-times daily格点资料、探空和人工测站实况观测等资料,分别从大尺度形势场、水汽、温度特征等方面,对2012年12月中下旬到2013年1月初宁波市连续3次降雪过程进行了对比分析.结果表明:(1)3次降雪过程的大范围形势场在中高纬度上基本相同,但第1次过程南支槽强度明显偏弱.3次过程的冷空气影响路径分别是西北路、西路和东路.(2)中低层的水汽输送为第3次过程的持续性降雪提供了充足的水汽.(3)后2次过程都满足了降雪的基本温度条件,且有明显的逆温层 ...
GUOYuguang(郭宇光) +4 more
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