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Abstracts

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Cancer Science, Volume 115, Issue S1, Page 1-2243, March 2024.
wiley   +1 more source

晴空亂流時飛機最佳飛行軌跡之探討

open access: yes, 2013
自80年代以來,晴空亂流(C1ear air turbulence)造成了近三成的飛安重傷害事件,其原因在於它難以預測,且難以閃避,往往要身陷其中時才可得知晴空亂流的存在,所以在事件發生當時許多乘客與空服員是在毫無預警的狀況下,因為突如其來的劇烈震盪而受到重傷。本文採用基因演算法來計算出飛行器在進入晴空亂流之後,在同時考慮到飛行安全與飛行品質的原則下閃避的最佳飛行軌跡,在此飛行軌跡下,機體所受到的力與力矩將會維持在最小的範圍之內 ...
宛同; 陳玨全; 黃皓汎
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低温液体在节流过程中的空化现象数值模拟

open access: yes, 2013
采用标准k-ε湍流模型和完全空化模型,对低温液体流经不同结构的孔板节流元件发生的空化现象进行数值模拟研究,得到了流场中的压力和空化区的分布规律。计算结果表明:低温液体流经节流件后形成了一定分布形式的低压区,其位置和大小与节流件的结构有关;在平衡整流的作用下,多孔节流件后形成的低压区最小,流场恢复最快,低温液体产生空化的程度也最小。这些结果说明当节流件用于低温液体流量测量时 ...
雷刚   +5 more
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三度空間螺旋槳流場計算

open access: yes, 2010
本文之目的在發展一個數值分析的方法來 計算直昇機螺旋槳旋轉時所產生的升力及阻力 。本方法組合邊界層法及勢流法兩種數值方法 所構成,作者使用本文之方法計算九種不同外 形螺旋槳在盤旋時的流場(次音速及穿音速) , 所得結果與實驗收據比較誤差相當小,顯示本 文所提方法能夠準確的計算出螺旋槳旋轉時螺 旋槳葉片周圍的流場。A three-dimensional viscous-inviscid interaction analysis has been developed to predict the ...
陳慶祥   +2 more
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微流道內之滑動氣體流場探討

open access: yes, 2010
本文以數值方法探討微流道內之滑動氣體流場, 工作流體為氮氣和氦氣, 假設流體為連體但邊界為可滑動。雖然本文作者在不久前成功地以解非穩態可壓縮之Navier-Stokes方程式來探討此一問題, 但因此方程組之雙曲及拋物線特性使得此一解法非常沒有效率, 本研究結果證實滑動氣體流場可由穩態可壓縮之邊界層方程式來求解。由於穩態邊界層方程式為一組拋物線方程組, 其解可以快速求得, 使得此一解法成為研究滑動氣體流場之高效率精確工具。本文結果也讓我們瞭解滑動流場之有趣特性: (1 ...
陳慶祥; Chen, C. S.; 余福治; Yu, F. T.   +1 more
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微圓管滑動氣體流場摩擦特性之探討

open access: yes, 2010
本文以數值方法探討微圓管內之滑動氣體流場,工作流體為氮氣,若Knudsen值介於10/sup -3/≦Kn≦0.1則流體可假設為連體但邊界須為可滑動,如此才能將邊界上流體切線方向上的動量與能量和管壁不完全交換的情況成功的模擬。雖然本文作者在不久前成功地以解非穩態可壓縮之Navier-Stokes方程式來探討此一問題,但因此方程組之雙曲及拋物線特性使得此一解法非常沒有效率,本研究結果證實滑動氣體流場可由穩態可壓縮之邊界層方程式來求解。由於穩態邊界層方程式為一組拋物線方程組,其解可以快速求得 ...
郭維仁; 康尚仁; 陳慶祥   +1 more
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Microburst Simulation via DFI Method

open access: yes, 2010
本研究主題之微風暴為造成許多次飛機失 事之主因。微風暴又名低空風切,產生於雷雨 或小塊雨雲之中,對起飛或降落之飛機將產生 極可怕的影響。由資料顯示出當微風暴接近地 面時,其流場結構頗類似於一暫態之渦旋狀環 流,而本文之目的即在於利用正式直接積分法 模擬出微風暴之流場結構,並以現有之噴射氣 流和環狀渦流模式相互比較。計算結果證實本 方法的確能夠在三千英呎以下的高度模擬出微 風暴之流場結構,並由於計算時間不長,仍然可以使用於飛行模擬器上。Microbursts, suggested as primary ...
中國航空太空學會; 成功大學; 教育部   +1 more
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公路突发灾害示警式柔性阻断防控二次伤害技术进展

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针对高速公路路基垮塌、桥隧断裂等突发灾害引发的主干道纵向断流及二次伤害防控难题,综述了示警式柔性阻断技术的研究进展。界定“柔性”在物理低波阻抗、逻辑非强制性及空间动态适配3个维度的科学内涵;剖析灾变信号与交通流动力学的时空耦合机理,构建基于监测预警时延链条与车辆制动极限的临界预警空间不等式判据;响应交通运输部关于“感知-决策-执行”全闭环管控的要求,系统归纳数字化虚拟诱导、光影空间遮断、本质安全物理反馈及应急移动布防四类技术范式;重点解析超轻质、低波阻抗介质在瞬时冲击下的动量微扰机理,论证加速度烈度指数(
赵飞   +10 more
doaj  

數值模擬在熱交換器鰭片特性分析上的應用

open access: yes, 2013
對熱交換器中百葉型散熱鰭片熱傳分析問題,本文使用有限體積數值方法,利用SIMPLEC壓力修正求解過程,配合QUICK通量算則之離散方法及週期性的邊界條件與「田口方法」加以分析。希望經由數值分析的結果能夠使得在空調機內熱交換器使用之百葉片散熱鰭片之流場及熱傳導特性能被夠掌握,進而提昇在實際工業應用上百葉片散熱鰭片的性能,而達到降低成本及節約能源的效果。淡江大學 航空工程系兩岸淡水校園19951214~19951215紙本Y臺北縣 ...
李世鳴   +1 more
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穿音速凹角流動邊界值問題之相似精確解及其漸近解

open access: yes, 2010
本文主要採勢流理論並利用相似轉換法, 求出凹角壓縮流動完整邊界值問題之相似精確解及凹角表面完整之壓力係數, 並利用陡變條件求出其斜震波之位置。 本文再利用漸近展開法, 直接由凹角壓縮流動之相似精確解作穿音速微擾流動之漸近展開, 而得出其一階擾動勢函數, 凹角表面壓力係數及斜震波位置之一階漸近解, 並與斜震波理論之結果作一比較, 而驗證出本文勢流理論及其結果之正確性。中正理工學院; 中國航空太空學會; 中華民國燃燒學會國內19981212~19981212紙本Y臺中 ...
中國航空太空學會; 逢甲大學   +2 more
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