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Corrosion feature identification of metallic materials and pre-corroded fatigue life prediction [PDF]
, 2012 飞机结构上广泛使用的铝合金材料对腐蚀介质是比较敏感的。腐蚀与疲劳载荷的协同作用导致的腐蚀疲劳问题直接影响着飞机的结构完整性和使用安全性。实际飞机结构的损伤模式为地面停放的腐蚀损伤与飞行过程中的疲劳损伤交替作用的过程。以往大量研究结果表明：结构表面出现的蚀坑与结构疲劳寿命下降有密切的关系。因此定量研究腐蚀损伤的图像识别方法以及基于蚀坑尺寸的寿命预测方法具有重要的实际价值。本文对国内外腐蚀损伤及相对较重要的点蚀研究概况作了总结，研究了点蚀坑特征的提取和预腐蚀疲劳寿命的预测，主要包括以下内容： 1 ...
张一帆
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非对称荷载作用下具有初始几何缺陷的单层球面网壳的稳定极限承载力研究
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2019 为了研究非对称(半跨均匀)荷载对具有初始几何缺陷(节点偏差)的单层球面网壳稳定性的影响,采用N阶特征缺陷模态法模拟节点偏差,利用有限元软件ANSYS对矢跨比分别为1/3、1/4、1/5、1/6和1/7的K8型单层球面网壳进行了荷载-位移非线性全过程分析。通过对网壳结构施加全跨缺陷、半跨缺陷、全跨荷载、半跨荷载不同组合作用的方法,可以判断结构对非对称荷载的敏感程度以及非对称荷载与初始几何缺陷对结构相互影响的关系。分析表明:单层球面网壳在施加半跨缺陷和半跨荷载组合下的最不利缺陷模式均出现在前3阶 ...
卢珍, 李会军, 饶颢
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Gaoya dianqi, 2021 针对现有少油电力设备绝缘在线监测技术的不足,近年来,有学者提出了基于压力的少油设备在线监测技术。然而,目前并未有学者实验研究过热缺陷下少油设备内部压力变化特性。文中以110 kV油浸正立式电流互感器为试品,实验研究了过热温度分别为100、150、200、250、300℃时少油设备内部压力变化特性。结果表明:(1)轻度和低温过热缺陷引起的压力变化较小,50个小时内最大增量分别为1.33、1.65、2.01、2.51、2.70 kPa;(2)过热缺陷引起的压力变化呈指数形式增长,初始10 h,压力急剧上升 ...
贺兴容 +5 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2020 利用钢结构设计软件3D3S对均匀锈蚀的正放四角锥网架的受力性能进行研究分析;应用有限元分析软件ABAQUS对均匀锈蚀和非均匀锈蚀2种情况下的正放四角锥网架的受力性能和稳定性能进行分析,研究不同初始缺陷对网架的极限承载力和变形的影响。研究结果表明:随着锈蚀程度的增加,网架最大应力大致呈二次曲线增长,最大位移呈线性增长,稳定承载力显著降低,初始缺陷对网架极限承载力的影响较小,可忽略不计;下弦杆的锈蚀对网架极限承载力影响最大,上弦杆锈蚀的影响次之,腹杆锈蚀的影响最小。
李欣栾, 陈志华, 刘红波
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波形钢腹板钢管混凝土模型拱面内极限承载力试验研究 [PDF]
, 2010 进行了波形钢腹板钢管混凝土模型拱的面内两点非对称和对称加载试验。对模型拱的挠度、钢管应变、波形钢腹板应变、极限承载力等进行了分析。试验结果表明:波形钢腹板钢管混凝土拱是一种受力性能很好的新型组合拱。在这种结构中,波形钢腹板与钢管混凝土弦杆均能发挥其各自的优势。它与钢管混凝土单圆管和哑铃形拱相比,刚度与承载力有了很大提高;与钢管混凝土桁拱相比,避开了节点破坏问题,模型拱呈总体破坏特征,从而使其延性与极限承载力明显提高。有限元分析表明:在承载力分析中应考虑双重非线性的影响 ...
陈宝春, 高婧
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2007 本文介绍了结构几何缺陷的几种处理方法,导出了一种显式的缺陷分析模型,将构件初始缺陷直接引入到单元位移插值函数中,可以同时考虑缺陷以及单元横向荷载引起的二阶效应。分析表明对于构件数较少且缺陷敏感型结构,局部缺陷的影响显著;而对于构件数较多的复杂结构系统,局部缺陷的影响是局部的。给出的几个数值算例表明了本文模型的高效性和准确性,计算结果可直接用于设计,而无需进行构件验算和长度系数的计算。
周奎, 宋启根
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, 2021 针对新疆某100 m~3航煤储罐的吸瘪事故,采用数值仿真技术,通过高阶壳单元有限元模型进行了特征值屈曲分析和非线性屈曲分析,对小型航煤储罐的吸瘪机理进行了详细探讨。通过储罐运行参数确定罐体承受负压范围,通过模态分析确定无缺陷罐体承受的极限负压,对比了不同工况下储罐的变形和受力分布,确定了有缺陷储罐极限负压。研究表明,单纯负压并不能导致储罐吸瘪,初始缺陷和呼吸不畅引发的负压共同导致储罐吸瘪,同时可根据临界载荷确定吸瘪时的储罐呼吸阀通气量。研究成果可为储罐的修复及后续安全生产提供参考。(图8,表2 ...
刘小川, 刘硕, 许晶禹, 顾成曦
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Q355B钢对接接头气孔缺陷对疲劳寿命影响的试验研究与数值模拟
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan焊接过程常伴随着气孔、夹渣、咬边等缺陷的产生，这些缺陷在疲劳荷载作用下容易导致疲劳裂纹的产生和扩展。基于有限元分析软件ABAQUS结合断裂力学分析软件FRANC3D，本文建立了含气孔缺陷的对接接头有限元模型，并在应力集中最大值处植入裂纹，依据断裂力学M积分对含裂纹的模型进行数值模拟，得到了不同初始裂纹长度和焊缝宽度下裂纹尖端的应力强度因子。分析结果显示：裂纹尖端的应力强度因子对初始裂纹长度变化敏感，随初始裂纹长度增加而增加，而裂纹两端的应力强度因子则呈相反趋势；增加焊缝宽度可以显著降低应力强度因子 ...
熊海江 +4 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2010 某700吨吊车梁的吊车轨道偏心超过规范允许偏差。本文通过建立有限元模型,分析了轨道偏心对吊车梁受力性能、承载能力的影响,并考虑了跨中垂直度和侧向弯曲矢高两种初始缺陷。分析表明:当偏心不大于腹板厚度时,吊车梁的变形、应力、稳定、极限承载力和疲劳等各项指标均满足设计规范的要求;跨中垂直度初始缺陷对吊车梁的受力性能较为不利;吊车梁上部区域的纵向加劲肋和局部加劲肋可以明显降低该区域的拉应力,有利于避免其出现疲劳破坏现象;轨道偏心对吊车梁的屈曲模态影响很小。
唐扬, 邓仲良, 吴玉全, 孙飞飞
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2023 考察材料塑性损伤理论在风力机塔筒屈曲分析中的应用，利用有限元软件ABAQUS将塑性损伤引入塔筒模型弹塑性稳定性分析中。通过固有应变法在塔筒模型中引入焊缝，采用模态缺陷法确定几何初始缺陷的分布形式。利用非线性弧长法对塔筒屈曲过程进行数值模拟，得到失稳前后壳体变形情况，并利用材料塑性损伤理论对损伤部位及其发展程度进行了预测。分析结果表明；焊缝对塔筒局部损伤影响明显，焊缝的存在改变了结构的屈曲破坏模式与损伤部位，材料塑性损伤理论可以为预测塔筒结构的薄弱部位、抗风评估及优化设计提供参考。
周凯明, 王法武, 程晔, 张剑
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