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支柱瓷绝缘子的脆性断裂故障给电力系统的安全稳定运行造成了严重的影响,而支柱瓷绝缘子在动态载荷下的运行条件要更加恶劣,断裂故障亦更加频繁。为分析动态载荷下支柱瓷绝缘子的应力特征分布规律,基于热-结构耦合数学模型建立了支柱瓷绝缘子有限元数值仿真模型,并分别建立了相应的动态风力、短路电动力和地震动态载荷的数学模型,对动态风力、短路电动力和地震波作用下的应力特征及最大拉应力动态变化特征进行计算分析。
李尊 +4 more
doaj
Preparation and Pervaporation Performance of Polyetherketone/MOFs Nanocomposite Membranes [PDF]
渗透汽化(PV)是一种新型的液体混合物分离纯化技术,理论上适用于一切液体混合物的分离,具有高效、过程简单、能耗低、绿色清洁等特点。膜材料是PV之关键,决定了分离体系和分离效率。酚酞侧基聚芳醚酮(PEK-c)是一种常用的高分子膜材料,具有耐高温、机械强度高、成膜性好等特点,然而其较差的渗透性限制了在PV中的应用。为此,论文采用金属有机框架化合物(MOFs)纳米粒子填充PEK-c以制备高渗透性渗透汽化膜材料,并考察MOFs填充对复合膜结构和PV性能的影响,探究其内在的作用机理。主要研究内容如下: (1 ...
高润升
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“人类疾病动物模型的复制”是研究人类疾病动物模型的复制原理和技术的一门课程,人类疾病动物模型又称疾病模型或动物模型,是指为生物学、医学、药学研究而建立的具有人类疾病模拟表现的动物实验对象和相关材料[1]。建立与人类疾病相似、可靠的动物模型,力求客观反映人类疾病的病理生理变化,是推动药学、医学创新发展的重要途径和基本方法,在医药学研究过程中具有举足轻重的作用[1]。
李相军 +5 more
doaj
为了考察国产Q460高强钢焊接H形柱的轴心受压力学性能,对6个已有焊接H形柱的轴心受压试验进行了数值分析。数值分析采用作者编制的数值积分法电算程序和通用有限元软件ANSYS。以考虑了实测初始挠度、初始偏心及简化残余应力分布的数值模型,计算Q460高强钢焊接H形柱轴心受压的极限承载力与荷载-挠度曲线。发现数值积分法与有限单元法所计算试件的荷载-挠度曲线基本重合。为了验证数值模型的准确性,将数值分析结果与已有试验结果进行对比;并通过对比简化残余应力分布模型与实测残余应力分布对试件极限承载力、荷载 ...
王彦博 +3 more
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Q355B钢对接接头气孔缺陷对疲劳寿命影响的试验研究与数值模拟
焊接过程常伴随着气孔、夹渣、咬边等缺陷的产生,这些缺陷在疲劳荷载作用下容易导致疲劳裂纹的产生和扩展。基于有限元分析软件ABAQUS结合断裂力学分析软件FRANC3D,本文建立了含气孔缺陷的对接接头有限元模型,并在应力集中最大值处植入裂纹,依据断裂力学M积分对含裂纹的模型进行数值模拟,得到了不同初始裂纹长度和焊缝宽度下裂纹尖端的应力强度因子。分析结果显示:裂纹尖端的应力强度因子对初始裂纹长度变化敏感,随初始裂纹长度增加而增加,而裂纹两端的应力强度因子则呈相反趋势;增加焊缝宽度可以显著降低应力强度因子 ...
熊海江 +4 more
doaj +2 more sources
针对坡面径流水深浅(1~5 mm)和水动力学参数(流速、水深等)提取困难,给坡面侵蚀径流水流结构、能量耗散及泥沙输移等的深入研究带来困难的问题,基于水动力学原理和相似性理论,通过"非常规比尺模型"将径流水深进行放大,来研究坡面薄层含沙水流的水流相似过程。结果表明:(1)当薄层含沙水流水深放大2.5倍,含沙量在10~320 kg/m3时,薄层含沙水流原型和模型的水面线(阻力)、流速、侵蚀地形的误差分别为0~0.1%,0.1%~5.3%,0.9%~4.9%,误差均在允许范围之内,原型和模型满足几何 ...
尹艳 +4 more
doaj
Viscoelastic Behavior of Duplicating Hydrocolloids Analysis of Creep [PDF]
In order to accumulate the fundamental data for discussing the viscoelastic behavior of duplicating hydrocolloids, their creep was measured by the parallel plate plastometer.
村上 弘, 村上 浩子
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Research on Drift Elimination Algorithm for Inertial Navigation System Based on EKF [PDF]
我国的捷联式惯性导航系统领域虽然仍处于初步发展阶段,不能满足商业化应用对产品的长时间高精度的定位要求,但该方案能够解决全球定位系统在室内和极端环境下的定位问题,因此越来越多的研究机构参与其中。捷联式惯性导航系统的误差源,主要是指器件本身的误差、系统模型误差以及工程计算环节引入的误差,此类误差虽然在短时间内不会对系统精度造成太大影响,但随着误差累计会使系统出现方向漂移。本文拟提出了一种基于扩展卡尔曼滤波器的复合型航向误差消除算法以解决上述缺陷。 本文使用基于扩展卡尔曼滤波器的惯性导航系统模型。其次 ...
唐玮玮
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