Results 51 to 60 of about 105 (67)
[SARS-CoV-2 infection with gastrointestinal symptoms as the first manifestation in a neonate]. [PDF]
Zhongguo Dang Dai Er Ke Za Zhi, 2020 Wang J +4 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2013 国内外大量研究结果表明,能够实现梁端塑性铰外移的狗骨式连接具有良好的塑性变形能力。但由于其翼缘局部削弱使得梁的抗弯刚度退化,因此狗骨钢梁的局部屈曲和侧向失稳问题值得关注。采用拟静力试验方法,研究了狗骨钢梁局部屈曲对其节点性能产生的影响,并尝试通过在削弱部位设置加劲肋的方法约束削弱处的局部变形。研究结果表明:在梁翼缘削弱区通过合理设置加劲肋,可以延迟局部屈曲的出现,改善强度和刚度的退化问题,节点承载能力和塑性变形能力均可得到明显提高。
李军, 于征, 厉凤香
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan部分包覆钢-混凝土组合（Partially encased composite，PEC）墙在装配式建筑领域具有广阔的应用前景，但其节点承载力尚待进一步深入研究。对带水平加劲肋PEC墙-钢梁刚接节点受力性能进行研究，基于既有试验验证有限元模拟的准确性，考察水平加劲肋厚度、柱间腹板厚度、暗柱截面高度和暗柱横隔板间距等参数对节点承载力的影响，根据节点受力机理和有限元分析结果，提出带水平加劲肋PEC墙-钢梁刚接节点极限承载力计算式。研究表明，计算值与有限元结果吻合良好，适用于带水平加劲肋PEC墙 ...
张咸昌 +4 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2010 某700吨吊车梁的吊车轨道偏心超过规范允许偏差。本文通过建立有限元模型,分析了轨道偏心对吊车梁受力性能、承载能力的影响,并考虑了跨中垂直度和侧向弯曲矢高两种初始缺陷。分析表明:当偏心不大于腹板厚度时,吊车梁的变形、应力、稳定、极限承载力和疲劳等各项指标均满足设计规范的要求;跨中垂直度初始缺陷对吊车梁的受力性能较为不利;吊车梁上部区域的纵向加劲肋和局部加劲肋可以明显降低该区域的拉应力,有利于避免其出现疲劳破坏现象;轨道偏心对吊车梁的屈曲模态影响很小。
唐扬, 邓仲良, 吴玉全, 孙飞飞
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[2020 clinical practice guidelines of endotracheal suctioning in neonates with mechanical ventilation]. [PDF]
Zhongguo Dang Dai Er Ke Za Zhi, 2020 Evidence-Based Medicine Group +5 more
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为解决村镇住宅体系存在的装配式程度及标准化程度较低、现场焊接工作繁多、室内建筑面积浪费等问题，提出了一种铰接方钢管组合异形柱框架体系。该体系中异形柱采用3根空钢管通过钢板与加劲肋组合而成的L形柱，梁柱节点为腹板螺栓连接的铰接节点。通过拟静力试验对该体系的抗震性能进行研究。研究结果表明：相比于铰接钢管混凝土组合异形柱，铰接空钢管组合异形柱框架体系先于梁端出现转角，最后破坏模式为柱脚破坏，具有更优良的抗震耗能和更缓慢的强度与刚度退化，并通过对比刚接节点和铰接节点的骨架曲线 ...
周婷, 王子刚, 肖潇, 陈志华
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金属消能构件进入屈服状态后产生阻尼，从而达到消能的作用，通常采用等效阻尼系数来度量消能的效果。而等效阻尼系数的大小由滞回曲线形状、屈服承载力、屈服后刚度等因素决定。基于双线性滞回模型，推导了屈服后刚度比与等效阻尼系数的关系式。公式结果表明，随着屈服后刚度比的增大，等效阻尼系数下降，且下降趋势随着消能构件延性系数的增大而逐渐增大。为研究防屈曲钢板墙这种金属消能构件的屈服后刚度特征，设计了网状分布加劲肋夹板的防屈曲钢板墙试件，通过试验确定其滞回特性。并以试验结果校核有限元模型。通过有限元分析芯板材料类型 ...
吴志平 +5 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2010 最近建设完成的京沪高速铁路上海虹桥站结构中,有一种钢桁架-钢管混凝土柱焊缝连接的新型节点,该节点构造和受力性能极其复杂。本文对该节点进行了1∶4缩尺模型承载力试验研究,介绍了如何实施对该复杂节点加载的试验方法,讨论了节点的受力性能、薄弱环节和破坏模式。试验表明该节点构造设计有效,具有足够的承载力,可达到设计荷载的3倍,并具有良好的塑性变形能力。但是,节点也显示出薄弱坏节,表现为在钢桁架受拉斜腹杆翼缘与节点环板竖向加劲肋的焊接部位出现开裂现象。建议适当增大受拉斜腹杆端部的翼缘弯折曲率半径 ...
楼瑜杰 +5 more
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无环向加劲肋Q460高强钢管T形插板节点抗压承载力特性及计算理论
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2019 针对无环向加劲肋Q460高强钢管T形插板节点在局部压力荷载作用下的受力性能开展了非线性有限元分析,研究了主管径厚比和节点板尺寸不同参数下钢管插板节点的承载力特性及其影响规律。同时,以圆环-母线梁模型为基础,采用塑性绞线计算理论分析了T形插板节点的抗压承载力特性及其合理参数取值,承载力理论值与模拟分析结果吻合较好。最后,基于日本钢管塔制作基准的计算方法和钢管节点承载力模拟结果,开展了T形插板节点极限承载力的计算理论研究,提出了计算无环向加劲肋Q460高强钢管T形插板节点抗压承载力的修正公式 ...
胡剑峰, 张大长
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2019 为了研究PEC柱(弱轴)-型钢梁顶底角钢连接节点的滞回性能,分别以节点盖板厚度、角钢厚度、螺栓距离(与盖板相连角钢短肢上螺栓中心到角钢肢背的垂直距离)和节点加劲肋为参数,设计了6组节点并对其进行低周往复水平荷载试验。重点研究了4个参数对节点的滞回性能、节点刚度、延性和承载力的影响。试验和分析结果表明,角钢厚度由14 mm增至20 mm,节点极限抗弯强度提高30%,延性提高6.8%,初始刚度提高1.21倍;螺栓距离由80 mm减至70 mm,节点的抗弯能力提高14.8%,初始刚度提高13%,延性降低4.8%
赵根田, 路瑶, 曹芙波
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