Results 31 to 40 of about 4,576 (98)
以110/38.5/10.5 kV,63 000 kVA三绕组变压器为例,提出将限流电抗器与快速开关并联后串入变压器高压绕组的变阻抗变压器。建立Pscad短路仿真模型,发生短路故障时通过快速开关控制限流电抗器的投切实现限流;分析了变压器中压绕组出口三相对称短路时限流电抗器的限流效果。建立了变压器绕组轴向振动的"质量弹簧系统",用以分析变压器绕组在轴向短路力作用下的轴向动态过程,可得绕组的动态位移、动态力、弯曲应力。基于二维轴对称磁—热—流耦合场有限元模型,计算变压器绕组温升 ...
樊益平 +5 more
doaj
电磁铁部分是高压断路器弹簧操作机构中实现电信号到机械信号转换的关键,电磁铁动作频繁,在断路器故障中占有一定的比例,有必要对电磁铁部分进行状态评估,及时发现问题。文中研究CT20弹簧操作机构电磁铁部分的动作过程及结构原理,并对电磁铁的磁路和运动过程中的阻力进行分析,建立电磁铁部分的动态数学模型,仿真及试验电流波形吻合,说明建立模型的有效性,并结合仿真分析畸变线圈电流的电磁铁部分运动过程,提出了基于线圈电流波形的电磁铁部分状态仿真分析法。
张浩 +5 more
doaj
提出了一种计算固定水洗高压绝缘子直流闪络电压的动态模型。模型结合了静态闪络和动态电弧模型,考虑了洗涤过程中污染层电阻随时间的变化。本文在不同的等效盐沉积密度(ESDD)值下试验测量该变化并提出了一种计算洗涤过程中污染电阻随时间变化的数学模型。本文在不同的污染水平下,利用所提出的闪络模型计算直流闪络电压,考虑所采用的ESDD值对所提出的闪络模型进行了试验验证。结果表明所提出的模型与试验结果之间有很好的一致性。最后本文改进了绝缘子洗涤系统,减少洗涤中的闪络。
彭凯, 马鑫, 吴继岩, 王晓燕
doaj
介绍一套冲击电压数字测量系统所采用的多项抗干扰措施,并对测量系统静态特性和电阻衰减器的动态响应进行了测试;还介绍了冲击电压数字信号的处理软件。
赵铁滨, 萧如泉, 陈洪岗
doaj
配电网小电阻接地系统的供电可靠性较低,且存在高阻保护拒动的问题,而消弧线圈接地系统又难以选线。针对上述两种接地系统的缺陷,在结合二者各自优势的基础上提出一种中性点动态接地系统。利用中性点电压阈值比较及延时处理对单相接地故障性质进行区分,根据不同类型的故障采用不同的中性点接地方式,从而实现对故障的差异化处理。尤其是在解决高阻接地故障时,通过动作可切换电阻支路的开关来实现零序电流的二次增量,为故障选线提供基础信号。利用Simulink仿真验证该接地系统的可行性,仿真结果表明 ...
黄亚峰 +4 more
doaj +2 more sources
介绍了一种高压输电线接头处交流电阻在线测量的原理、方法及软硬件的实现。该装置基于电磁感应原理 ,利用线圈在高压输电线附近产生的感应电动势来补偿掉测量回路中的感应电动势 ,可在线测量高压输电线接头处的交流电阻和电流 ,判断接头处状态。实验室实测结果表明 ,该装置精度高 ,体积小 ,重量轻 ,操作简单。
袁鹏, 李清泉, 王国利, 李彦明
doaj
通过深度分析中性点经小电阻接地方式所存在的问题,提出了一种配电网中性点经智能电阻接地方式。与小电阻接地方式相比,智能电阻采用分区法,根据中性点电压大小将故障类型分为高阻、中阻以及低阻3个区域。在低阻故障时,能够快速选线跳闸;在中阻故障时,经过延时判断,避免对瞬时性故障的误判;在高阻故障时,启动中、低电阻动态切换,进行准确选线。综合理论分析和仿真计算可得:智能电阻接地方式不仅拥有小电阻接地方式的优点,还能够解决小电阻接地方式中部分供电可靠性低、单相低阻接地时故障点电流过大及单相断线(高阻)接地时零序保护 ...
林俊超 +6 more
doaj
准确、快速计算应急负荷和转供负荷工况下地埋电力电缆群暂态缆芯温升对于提高电力电缆动态载流能力精细化管理水平具有重要的意义。首先利用有限元稳态分析获得转移矩阵,利用有限元暂态分析获得单根加热电缆下的自热暂态温升数据和其余电缆的互热暂态温升数据;然后构建了复合暂态热路模型,加载电缆的自热热路模型由二支路热阻—热容组成,邻近电缆的互热热路模型由一支路热阻—热容组成,给出了复合暂态热路模型的龙格库塔法求解方法;最后以有限元计算结果为基准,利用遗传算法优化求解复合热路模型的热阻和热容参数。针对具体实例 ...
司文荣 +3 more
doaj
采用数字I/O接口、采集卡和计算机组成了多通道氧化锌电阻片老化试验虚拟测试系统。该系统具有方便操作的人机界面,可设定电阻片的编号、数据采样的间隔,通过可视化的VB编程软件,实现全电流、阻性电流、容性电流和功耗的计算,并在线显示测试数据、全电流和阻性电流波形和功耗的动态曲线。全电流、阻性电流及功耗的测试精度均在1.5%以内。
陈景亮, 姚学玲, 韩辉
doaj
高速铁路采用分相供电技术,接触网谐波含量高、暂态过电压大,对车顶避雷器提出严峻挑战。对动车组的运行工况进行了实测,发现谐波主要为25次、27次和29次,总波形畸变率(THD)最高可以达到79.8%。ZnO压敏电阻片的老化测试是在对电压波形进行准确模拟后进行的。老化后,电流密度-电场曲线正负方向不对称,电阻片在负方向劣化更严重,其中非线性系数从43.4减小到30.8,漏电流密度从0.85 μA/cm2增加到2.51 μA/cm2。在老化期间,两种动态过程占主导地位,即空界面态捕获电子和吸附氧(Oad ...
赵霞 +5 more
doaj +2 more sources

