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配电线路电容与PT电感阻抗比对铁磁谐振电压电流特性的影响研究
Dianci bileiqi, 2019 随着电磁式电压互感器（PT）励磁特性的提高,PT产生铁磁谐振的条件、区域等特征发生了变化,这导致电网原有针对铁磁谐振采用的消谐措施有效性也随之降低。基于云南电网某变电站典型PT的铁磁谐振,应用PSCAD/EMTDC软件建立了仿真计算模型,研究线路系统电容电流和PT励磁特性对铁磁谐振的影响。同时,基于建立了10 kV铁磁谐振模拟试验平台,进行了几种典型PT的铁磁谐振模拟试验,以验证PT仿真计算模型。试验和计算结果表明:PT的铁磁谐振模拟试验和仿真计算波形具有良好的一致性; 10 kV和35 ...
张志磊 +4 more
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Gaoya dianqi文中阐述了在完成海上柔性直流系统送电过程中，防止变压器励磁涌流造成送电失败而采用选相合闸措施。为保证选相操作顺利实施，通过变压器励磁涌流仿真计算，明确变压器涌流在最大允许限值时，断路器允许的动作时间最大偏离值，通过试验验证，确认影响断路器合闸操作时间分散性因素和范围。根据以上计算和验证结果，根据断路器空置时间分散性试验，选用多次关合时间中间值作为最终参数，减小了断路器机械及电气分散性的影响，使得实际运行考核中，变压器励磁涌流得到有效抑制，可为后续海上柔性直流选相合闸装置、断路器动作特性 ...
李英 +4 more
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Gaoya dianqi, 2012 为研制具有自主知识产权的特大容量发电机断路器的隔离开关分合操动装置,研发了一种双串励直流电机驱动的大功率传动装置,该装置具备大扭矩输出且能够短时分合的操作能力。经试验研究结果表明,利用串励直流电机的软特性,采用双串励直流电机驱动、双蜗轮蜗杆传动、单轴输出的传动方式可以满足特大容量发电机断路器的隔离开关分合操动装置的技术要求。在保证操动装置串励直流电机输出转矩不变的情况下,通过降低串励直流电机转速可以消除因隔离开关分闸速度过快所引起的反弹现象。在控制回路中加入延时继电器,可以消除电磁离合器得电打滑的现象。
陈旭, 魏凯, 赵奔, 薛海雷
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Gaoya dianqi, 2003 介绍了在小电流接地系统中常见的送电过程及故障情况下无时限速断保护所遇到的配变励磁涌流和电流互感器饱和问题,通过理论分析提出了相应的解决办法。
董立天, 华耀青
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新型无刷直流电机有限元分析及系统试验研究 The Finite Element Analysis and System Experimental Study of Novel BLDCM
, 2016 吴冠霖, 丁惜灜, 刘爱民
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Gaoya dianqi, 2018 为了研究特高压直流输电中直流偏磁引起的谐波对换相失败的影响,利用谐波换相电压时间面积的分析方法,分析直流偏磁引起的谐波与换相失败的关系。首先,在PSCAD/EMTDC中搭建了±800 kV特高压直流输电模型,并对双极平衡的运行工况以及单极—大地运行工况下,发生故障时,谐波、励磁电流、熄弧角以及阀电流的情况进行仿真。其次,对仿真结果进行分析,发生直流偏磁引起的谐波对换相失败有一定影响。最后,利用谐波的换相时间面积进行定量的计算。结果表明,直流偏磁引起的谐波会增大换相失败的风险。
常鹏 +5 more
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Zhendong Ceshi yu Zhenduan为了改善路面激励和电磁激励综合作用对轮毂电机驱动电动汽车平顺性的影响，通过实验测试磁流变（magnetorheological， 简称MR）阻尼器的力学特性，建立了改进后的双曲正切模型，并对模型的准确性进行了验证。首先，采用有限元法建立了轮毂电机模型，分析了不同偏心状态下电磁激励的变化规律；其次，考虑路面不平顺和电磁激励综合作用对悬架的影响，构建了轮毂电机电动汽车磁流变阻尼器半主动悬架系统，研制了电动轮台架实验装置；然后，考虑参数的不确定性，设计了一种具有较强鲁棒性的H∞状态反馈控制器 ...
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Gaoya dianqi, 2017 随着开关型消弧装置在10 kV配网的推广使用,传统配置下PT（电压互感器）在该装置消弧过程中的过流现象时有发生。为了研究PT过流机理及抑制措施,笔者首先从原理上阐述了开关型消弧中人为单相接地消失过程激发铁磁谐振、低频振荡的机理;其次搭建了10 kV中性点不接地试验平台,在不同的系统电容电流下对4类典型PT进行了单相接地与消失的试验;最后将试验结果与传统仿真结果比较,提出了一种考虑深度饱和下铁心励磁特性情况的计算思路。研究结果表明:即使远离Peterson谐振区域,开关型消弧仍会激发分频谐振或低频振荡 ...
刘衍 +5 more
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