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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2019 为了解决传统铝合金板式节点单层网壳的设计工作量大、节点验算烦琐、深化放样复杂等问题,研发了一套基于ANSYS、ABAQUS和ObjectARX平台的铝合金板式节点单层网壳设计系统。首先,用户输入结构参数后,该系统可自动生成ANSYS的ADPL命令流文件,完成参数化建模、荷载输入、静力分析、动力分析和杆件截面优选;并进一步完成结构整体稳定分析,自动生成结构分析计算书。然后,对节点进行分类并完成板式节点设计,用户需要时可生成典型节点的ABAQUS分析模型。最后,通过数据接口将设计结果传送至AutoCAD中 ...
郭小农 +3 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2014 稻城亚丁机场航站楼主体呈飞碟状,建筑面积为8 796 m2。以"伞"结构为灵感,航站楼竖向抗侧力体系采用钢管混凝土柱+斜交网格钢核心简+预应力拉索。楼面的承重体系采用12榀径向箱形钢梁+环向工字形钢梁。屋面结构采用改良型葵花形单层网壳。合理的结构布置及有效控制结构的整体扭转效应是该结构设计的要点。设计时根据结构的受力特点,分别在2层、3层及屋面层内圈设置箱形主环梁,约束楼面结构的扭转和变形,将整个楼面结构形成整体,将竖向力传导至斜交网格核心筒上。在2层和3层之间外圈处设置交叉支撑 ...
季跃, 毛德灿
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Dianci bileiqi, 2022 我国大中城市配电网出线数量增加及线路电缆化率提高，消弧线圈难以满足电容电流补偿要求，在用电量集中的工商业区开展配网小电阻接地改造及系统安全性研究对其安全稳定运行具有重要意义。首先基于单相接地故障电路模型对中性点小电阻接地系统单相接地故障短路电流进行了理论计算；其次在Matlab-Simulink中搭建消弧线圈接地系统(NES)向小电阻接地系统(NRS)进行负荷倒切的暂态仿真模型，模拟10 kV/380 V配电变压器高压侧外壳保护与低压侧工作保护共用接地背景下的高压侧碰壳故障，其中为准确计算流过人体的电流，
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2011 弦支穹顶结构是基于张拉整体概念并综合了单层网壳和索穹顶结构的优点后发展起来的一种预应力大跨度网格结构体系。本文在分析弦支穹顶提出的背景和力学原理的基础上,论述了国内外对弦支穹顶结构形态分析、优化设计、静动力性能、施工控制理论及其试验研究等方面的研究进展,总结了弦支穹顶相关的研究内容和研究结论。结合国内外近20项实际工程的应用,对弦支穹顶的跨度、上部网壳结构形式、下部张拉整体部分的布置、预应力施加方式、撑杆上节点和撑杆下节点等结构特性进行了分析总结,针对目前常用的预应力设计方法、节点构造、预应力张拉方案 ...
陈志华
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan大跨度钢结构空间造型丰富，施工阶段结构的传力路径与最不利受力位置动态变化。为解决施工过程结构分析与安全复核时建模计算流程繁琐的问题，基于AutoCAD与ANSYS开发了大跨度钢结构一键式建模、计算与结果读取的插件。该插件采用C#语言调用AutoCAD .NET框架，读取并输出大跨度钢结构图纸文件中的模型信息，自动生成结构有限元建模、计算与结果读取的APDL命令流，可用于大跨度钢结构施工过程的数值模拟与安全评估。某单层球面网壳结构用来验证所开发大跨度钢结构建模分析插件的有效性 ...
胡鹏华 +6 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2013 首先总结了近些年单层网壳的节点刚度对结构静力力学性能和地震响应影响的研究概况。前人的研究中大多没有按照实际情况考虑焊接空心球的刚度,而强震下部分球节点的塑性变形可能会明显影响到结构整体的动力特性。在这方面开展了一些深入的研究,研究表明在建模时建立考虑球节点刚度的精细化模型是必要的,除此之外,要想真正实现精细化研究还需在几何精细化模型的基础上加入能够考虑损伤累积效应的本构模型,实现双重精细化。
薛素铎, 王宁, 李雄彦
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2008 铝合金结构由于其自重轻、耐腐蚀、易加工等特点,已被建筑工程界越来越多的关注和采用。国内已在工业建筑、体育建筑和展览建筑中建成多座铝合金结构建筑物,并形成了上海市建设标准《铝合金格构技术规程》,编制了国家规范《铝合金结构设计规范》。目前铝合金结构工程的结构体系分别为单层网壳结构和双向桁架结构,构件断面形式分别为工字形载面和圆管截面,构件的连接节点形式有板式节点和球节点,连接方式以机械连接居多,也有少量焊接连接节点,其构件材料牌号的选用为6061和5083 ...
杨联萍, 邱枕戈
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2014 以上海辰山植物园铝合金展览温室为背景,研究摩擦系数对结构性能的影响。与常规结构滑动支座不同,该项目滑动支座条件复杂。滑动支座数量众多,并形成一闭合回路,同时各支座不在一个水平标高上,因此滑动支座的性能对整个结构的影响较大。通过程序分析,研究不同支座摩擦系数下结构的受力和变形性能,从而为支座构造的设计提供技术参数。通过研究发现,当支座摩擦系数小于0.01时,杆件内力与理想无摩擦情况误差小于5%,可以不用考虑摩擦力对结构性能的影响,设计时释放支座相应的自由度即可。
张良兰
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