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Gaoya dianqi, 2012 油中溶解气体分析（dissolved gas-in-oil analysis,DGA）是识别变压器故障的重要手段。笔者基于油中溶解气体数据介绍灰色关联理论,给出了基于组合权重变压器故障诊断的灰色关联分析法。在判定变压器故障类型时,各溶解气体其权重不同,利用层次分析法求出各特征气体在诊断变压器故障类型时的主观权重,但各专家通过层次分析法确定指标权重会存在许多主观因素,文中应用灰色关联分析法对其进行调整,消除各专家造成的各指标权重分配不统一,用熵值法确定指标的客观权重 ...
刘俊华 +3 more
doaj
, 2001 为了解有水体压力供源的 (或称有边水存在的 )圆形油藏的压力动态变化 ,为小型断块边水油气藏的合理开发提供依据 ,利用网格自动划分技术 ,通过有限元计算解决了均质圆形定压油藏任意井位条件下的不稳定渗流问题 ,得到压力传播过程图 ,提出井位系数的概念 ,计算出井在油藏任意位置时的井底压力随时间变化的理论曲线。通过井在圆形定压油藏中心位置的特殊情况数值解与解析解的对比 ...
周富信, 周蓉, 刘曰武
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, 2005 本实用新型公开一种气体分水排水器，有分水器本体，在分水器本体的上端设有气体进口及气体出口，分水器本体的中部有离心分水滤芯，底部有排水口；在分水器本体的下端设有液位传感器，加设电磁阀与排水口相通，并通过控制单元与液位传感器电连接。本实用新型通过电磁阀的开启与关闭，完成系统的排水与阻气，在正常的系统压力下(0～1MPa)均可使用，适用压力范围宽；对气体的密封性好，不会产生气体泄露现象，节约气体，同时消除了由于泄露易燃易爆气体所带来的安全隐患 ...
回晓康 +6 more
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Gaoya dianqi, 2010 以变压器油中溶解气体和变压器故障之间的关系为基础,提出了一种自适应分级多分类支持向量机变压器故障诊断方法。此方法基于模式识别特征提取的思想,采用不同的输入向量,对变压器有无故障和故障类型判别时,采取分级决策结构。采用自适应优化算法对多分类支持向量机进行优化,通过诊断效果和不同类型故障识别率的比较,得出变压器油中溶解气体的组分含量比值更能反映变压器故障类型,最终测试效果比较和支持向量机参数分析,可以看出该方法具有较高的准确率和良好的泛化能力。
杨洪, 古世甫, 陶加贵, 苟建
doaj
, 2006 本发明是一种呼吸气体中酒精含量检测器的气体进样方法，涉及检测器技术领域，提出一种利用气体进样装置让被测试者吹气进样的低功耗气体进样方法；其包括：a.准确的比例分气式固定体积气体进样方法；b.以吹气流量判断，确保采集深肺气体的进样方法。本发明的气体进样装置采用独特的舌片结构，应用该进样方法呼气进样准确，低功耗。本发明进样方法能够保证进样取自深肺气体，使检测结果同血液中酒精含量更具有可比性 ...
孙公权, 孙 伟
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Gaoya dianqi, 2023 油中溶解气体分析是电力变压器常用的状态检测手段，在变压器运行与维护中发挥了显著作用，但因现有油中溶解气体在线监测系统可靠性问题及现场干扰，监测数据中充斥着大量的伪数据及错数据，易引起误判。针对此问题，监测系统常采用基于数据分布统计的阈值法判定数据真伪，因数据分布规律预先难以掌握，造成异常数据检出率普遍低下问题。文中依据油中溶解气体在线监测数据时间序列特点，提出了一种基于凝聚层次聚类的异常数据检测方法。首先，利用滑动时间窗对多种油中气体监测数据进行预处理，获得监测数据时间序列集，接着通过综合应用均值、阈值、
王文森 +4 more
doaj
, 1986 电压--频率变换器,它具有一个由差分放大器构成的积分器,一个电平可控脉冲发生器,一个开关控制器和一个精密电荷分配器.该精密电荷分配器是由三个开关,一个定电荷电容,一个参考稳压管,一个充电电阻及一个负电源组成的.该定电荷电容放完电后,通过上述充电电阻,在上述差分放大器的反相输入端和上述负电源之间积分充电到上述参考稳压管的击穿电平而完成定电荷的.较之已有的积分定电荷反馈复原型电压--频率变换器的定电荷方式优越,提高了变换器的精度,稳定性和高频性能 ...
唐军
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, 2021 机械式撇油器是一种常用的海上溢油回收设备,为了提高其溢油回收效率,本文提出了一种基于表面漩涡和旋流分离技术的浓缩式漩涡撇油器。通过缩尺比1∶10的浓缩式漩涡撇油器测试样机,从造涡及溢油回收效果、波浪和运动对造涡影响、撇油器出口油相含率、撇油器溢流口压力变化规律和溢油回收效率等方面,测试并分析浓缩式漩涡撇油器的回收特性。同时耦合欧拉多相流模型和RSM湍流模型,求解并分析撇油器中旋流分离器内的油水两相旋流场特征。研究表明,浓缩式漩涡撇油器可抵御一定强度的波浪和撬体平移,有效形成表面漩涡和旋流器内旋流场 ...
赵建平 +6 more
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, 2005 本实用新型涉及燃料电池，具体地说是一种容积转移式气体压差自动调节装置，适用于燃料电池发动机。它由第一气缸、第二气缸，带有连杆第一活塞、第二活塞，及固定联接器组成，其中第一气缸、第二气缸为两个单独的气缸，其内分别装有第一活塞、第二活塞，两个气缸之间分别由安装在两个活塞上的第一连杆、第二连杆通过固定联接器连接，两个气缸分别设有与大气相通的孔。采用本实用新型可实现精确并地改变氢气、空气(氧气)的压力，避免氢氧压差反压，及电解质在频繁的交变应力下损坏，保证了燃料电池的正常使用及寿命 ...
李相一 +4 more
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