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, 1981 目前,复合材料在现代技术的各个部门得到了越来越广泛的应用。复合材料有很大的潜力,这不仅是因为它的比力学性能高,而且是因为可根据结构应力状态和作用在结构上的载荷特性,用改变增强纤维排列的方法得到合乎需要的材料。复合材料的力学问题,不仅很重要而且很复杂。复合材料理论不仅对确定结构的应力-应变状态 ...
程屏芬
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Dianci bileiqi随着风机叶片持续增长，轮毂高度不断增加，机舱雷击事故愈发频繁。现今机舱材料多为玻璃纤维增强复合材料，直接遭受雷击时极易爆裂和燃烧，造成严重损伤。因此，选择5052铝合金、铝塑复合板和Q235B钢板3种具有良好耐火性能的材料进行模拟雷电流试验，结合有限元法分析3种材料雷击损伤特性以及瞬态温升特性，以此选择性能更好的材料保护机舱。结果表明：冲击电流作用下，各材料损伤均以电弧中心凹陷为主，其中5052铝合金损伤面积最大，其次是铝塑复合板，Q235B钢板损伤最小；当转移电荷超过43.08 C、作用积分超过4 ...
钟颖颖, 王媛媛, 赵信翔, 谢欢
doaj
Gongye shui chuli, 2018 环境污染和能源紧缺是目前社会面临的两大主要问题，如何高效廉价解决废水污染和提高能源利用率成为研究热点。石墨烯是目前已知强度最高的物质，作为几近完美的二维晶体材料具有独特的光学性质。介绍了石墨烯基光催化材料和电化学材料最新研究成果，总结分析了这些复合材料的实际应用以及这些复合材料相对于传统光催化剂的优势，对这些复合材料的性质、制备方法进行了比较，最后对其应用前景进行了展望。
张佳鸿 +5 more
doaj
, 1980 复合材料力学是近二三十年才发展起来的一门新兴学科,随着现代工业和尖端技术的迅速发展,它越来越受到人们的重视.复合材料力学的研究跟国民经济和国防建设有着极为密切的关系.一些国家已经成功地把玻璃纤维增强复合材料应用在多种型号的固体火箭部件,如美国的北极星A-3和民兵式导弹的发动机壳体、大力神导弹的高压气体储存容器,法国的钻石A和钻石B导弹的第三级发动机壳体以及一些直升机部件等;把高模量的碳纤维增强复合材料应用于导弹级间壳体,把铝-硼复合材料用于宇航结构;把玻璃钢用来制造汽车、机车的车身及其配件 ...
曾春华
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, 2017 本发明提供了一种复合正极材料、复合正极材料的制备方法以及全固态锂硫电池，属于全固态锂离子电池技术领域。复合正极材料由以下组分(按重量份计)制备而成，碳硫复合材料10～90份、Li10GeP2S12电解质10～80份以及导电碳材料1～80份，碳硫复合材料包括碳材料和硫，硫在碳材料表面上。本复合正极材料具有高倍率放电比容量 ...
许晓雄, 姚霞银, 蔡梁婷, 黄宁
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, 2016 依据碳纤维复合材料表面处理工艺,依次进行了碳纤维复合材料打磨喷涂生产线总体方案设计、控制系统组成及功能规划、程序流程设计、PLC选型分析及I/O接点分配设计、机器人通信配置、人机界面程序设计,并通过整机的调试 ...
李桂琴 +7 more
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[Bioactive substances delivery for bone repair via nanocomposites: advantages, mechanisms, and emerging trends]. [PDF]
Zhongguo Xiu Fu Chong Jian Wai Ke Za ZhiMa Y, Du Z, Wang J, Li X.
europepmc +1 more source
, 2017 本发明公开了一种LaFeSi基磁制冷复合材料及其制备方法与应用。所述LaFeSi基磁制冷复合材料包含功能体组元如LaFeSi基合金颗粒和基体组元如低熔点金属或合金，所述LaFeSi基合金颗粒被所述基体组元粘结包覆形成块体材料；所述LaFeSi基合金颗粒具有NaZn13型结构。本发明采用廉价易得的低熔点金属或合金与LaFeSi基合金颗粒复合热压，通过选择合适的低熔点组分，调整压制压力、热压温度、保压时间等可获得高热导LaFeSi基磁制冷复合材料，其磁熵变与热压前相比降低较少，磁滞后损耗较低，且无热滞后 ...
刘剑 +4 more
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