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在特高压换流站中,中性母线避雷器组以及转换开关避雷器组中并联柱数多,导致这两处位置的避雷器组故障频发,继而很大概率导致直流系统闭锁。目前的避雷器用脱离器以及压力释放装置等保护措施无法为解决避雷器故障会导致直流系统闭锁的问题,因此提出一种多柱并联避雷器组熔断式故障退出措施。在避雷器单元筒内部每一柱氧化锌电阻上串联一个特性匹配的熔断器,一旦某一柱的电阻片吸收能量过多出现击穿、电流集中灌入时,该柱熔断器在保护系统发出闭锁指令前快速熔断并隔离该故障柱,保证避雷器组剩余部分仍可正常运行 ...
刘志远 +5 more
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特高压直流输电工程中,避雷器组在限制过电压过程中要吸收大量的能量,部分位置避雷器组的吸收能量设计容量达到30 MJ,需要大量电阻片组成上百柱并联进行分流,随之出现了部分电阻片老化较快率先损坏导致避雷器组故障的问题。为提升大规模多柱并联避雷器组运行可靠性,提出了基于避雷器组中各电阻片吸收能量均衡的配组算法。首先探讨了ZnO电阻片伏安特性分散性机理及统计规律,提出了配组算法流程,并根据实际避雷器组案例进行模拟计算。结果显示,经过迭代计算配组后的避雷器组在限制过电压过程中吸收能量分布更加均衡 ...
刘志远 +6 more
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±550 kV直流GIS多柱并联避雷器螺旋结构自生电感均流特性研究
为解决±550 kV直流GIS避雷器多柱并联吸能时的电流分流不均难题,提出一种氧化锌电阻片螺旋排布结构的多柱并联避雷器。螺旋排布的氧化锌电阻片不仅能有效缩短避雷器长度,从而降低海上平台振动对直流GIS避雷器的应力冲击;同时螺旋结构电阻片自生电感可以在多柱并联吸能时降低各柱电流分布的不均匀性。本研究首先设计了±550 kV直流GIS多柱并联避雷器螺旋结构参数,并建立避雷器多物理场仿真模型,计算了氧化锌电阻片螺旋排布结构下的自生电感。进一步研究了自生电感对多柱并联避雷器吸收能量时电流分布的影响规律 ...
刘思远 +3 more
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发生直流线路接地或极母线接地故障时,直流中性母线避雷器将产生很大的能量,为满足能量要求,中性母线避雷器采用了多柱并联的结构。为避免电流分配不均使某一柱避雷器阀片吸收能量过大损坏,必须严格控制多柱并联避雷器的电流分布不均匀系数。目前判断多柱并联避雷器均流特性优劣的方法为测试通过单柱1001 000 A的雷电冲击电流下的不均匀系数不大于1.1。而通过直流中性母线避雷器的电流波形与测试采用的波形相差较大,文中结合直流中性母线避雷器典型电流幅值和波形,开展电流分布试验,验证电流分布特性是否符合要求 ...
卢文浩 +3 more
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±800kV特高压直流换流站直流场多柱并联避雷器预防性试验研究
现行±800 kV特高压换流站避雷器预防性试验规程沿用了±500 kV常规直流避雷器的试验要求和基本方法,由于±800 kV特高压直流场避雷器采用了多柱并联的结构,而现行规程中对于这种并联结构避雷器预防性试验方法及结果判定并没有针对性的规定。本研究设计了3种试验方案,经过比较和模拟试验研究,最终选择整体试验方案作为多柱并联避雷器推荐预试方案,并提出基于整体试验方案的避雷器状态判定方法。采用此试验方法,在保证测试有效性的前提下,可减少预试工作量,并且在一定程度上减小了拆装过程对被试设备的损坏。
张曦 +8 more
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特高压直流换流站内的避雷器为了满足能量吸收需求,通常采用多柱并联的结构。但是多柱并联避雷器由于电流及吸收能量不均匀的问题容易发生局部故障,导致系统闭锁。为了明确故障机理,本研究分析了直流换流站内容易发生局部故障的金属回线转换开关(MRTB)避雷器以及中性母线金属回线(EM)避雷器的运行工况及结构特点,研究了不平衡故障的发生过程、故障现象以及解体检查结果,从氧化锌压敏电阻微观结构到避雷器组并联特性总结了局部故障发生的原因、机理,并提出了对应的故障应对措施。
刘志远 +4 more
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高压直流输电系统的操作过电压持续时间长、释放的能量大,为提高避雷器的能量吸收能力,高压直流避雷器一般采用多柱电阻片并联的结构,柱间电流分布的均匀程度直接影响避雷器的整体能量吸收能力。本文选用国内3个避雷器生产厂家的电阻片,试验研究了电阻片整体温升及柱间温差对电流分布特性的影响。研究结果表明,当电阻片温度整体升高时,虽然不同厂家电阻片的电流分布不均匀系数随温度变化的规律具有一定的差异,但由此引起的最大电流分布不均匀系数并不会超过标准限值;当柱间温差增加时 ...
刘婉莹, 文武, 卢文浩, 王光耀
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直流系统中多柱并联避雷器主要用于吸收能量,由于并联柱数多,使用电阻片数量大,难以避免会出现性能薄弱片,即“矮片”,一旦出现矮片并损坏,极易导致直流闭锁事故。为了分析矮片的影响,实际测量了79片电阻片的极限能量耐受值,通过计算分析和试验研究存在矮片对多柱避雷器能量分布的影响,最后进行了存在1片矮片时的能量耐受试验,结果表明注入能量50MJ时,矮片柱吸收能量相较于设计值增加43.6%;在耐受1.5倍设计能量时,存在电阻片损坏的风险 ...
黄佳瑞 +6 more
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直流换流站中性母线避雷器在限制过电压过程中需要吸收大量能量,因此采用大规模多柱并联结构。为了研究中性母线多柱并联避雷器组的故障暂态特性,基于宁东-青岛±660 kV特高压直流输电工程,利用PSCAD程序建立系统仿真模型,计算避雷器组参数并建立多柱并联避雷器组模型,仿真得到不同运行方式下典型故障时中性母线避雷器过电压、电流及吸收能量的波形,分析波形特征。研究避雷器组自身发生击穿故障时的特性以及对系统的影响。仿真结果显示,在发生单极阀顶接地故障时中性母线EM避雷器吸收能量21 MJ,当某一柱伏安特性降低10%
刘志远 +6 more
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直流系统避雷器组伏安特性的差异会使电流分配不均,多台避雷器并联情况下均流系数对整体吸能影响很大,性能劣化的避雷器吸收更多的能量,且使得整支避雷器总吸能严重下降。提出了熔断型直流避雷器组的解决方案,在单柱避雷器上串联一个熔断器,避雷器被击穿后熔断器熔断退出,将故障柱避雷器隔离,使其它柱避雷器正常运行,实现对直流避雷器组的保护,防止直流系统因故障闭锁。搭建了大容量试验平台,对熔断型直流单柱避雷器熔断退出特性进行了试验研究。试验结果表明,熔断型直流避雷器中单柱避雷器能够有效退出 ...
刘波 +5 more
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