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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2022 大跨度建筑空间大，火灾升温区别于小室火灾。大跨度建筑钢结构体系不同于多高层梁柱框架钢结构体系，其火灾下力学响应更加复杂。如何科学地评价大跨度建筑钢结构，特别是空间杆系钢结构和预应力张拉钢结构的抗火性能，受到了科研和工程技术人员越来越多的关注。简要回顾了大跨度建筑钢结构抗火的研究历程，论述了近年来大跨度建筑钢结构抗火研究的主要进展，并对大跨度建筑钢结构抗火研究提出展望。
杜咏, 李国强
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2021 在大跨度空间结构中,采用变高度变宽度加劲箱形截面形式的大跨度钢箱梁的力学行为非常复杂,除采用有限元计算分析之外,有必要对其承载性能进行试验研究,特别是足尺试验更能获取其整体承载能力和局部变形特性。为研究珠海国际会展中心二期屋面变截面加劲骨架式钢箱梁在设计荷载下的承载性能,首次提出一种合理简明且成本低廉的大跨度钢箱梁静载试验用横卧预应力加载方案,采用有限元计算结果对加载方案进行论证,成功进行大跨度足尺钢箱梁加载至设计荷载的承载力试验。试验结果表明,在设计荷载下钢箱梁的应力及变形均满足承载要求 ...
周进兵, 周安全, 徐余凌, 刘卓
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超大不等跨度、不等跨间距预应力变截面管桁架结构同一胎架累积滑移施工方法
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2023 靖江市某料场封闭工程屋盖结构为大跨度变截面（矩形截面+倒三角截面）钢桁架结构，共有5种典型跨度（174 m、170 m、182 m、168 m和113 m），4种典型跨间距（14 m、15 m、16 m和18 m），此工程施工要求不得影响厂内生产，作业场地有限，故采用预应力桁架累积滑移施工技术。针对超大不等跨度、不等跨间距桁架的预应力桁架滑移施工需多次进行滑移胎架拆搭的问题，提出一种不同跨度、不同跨距同一胎架累积滑移施工方法，以解决不等跨度、不等跨距预应力变截面管桁架结构同一胎架累积滑移施工困难的问题 ...
郑涨潮 +4 more
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, 2016 跨海大桥是最需要考虑节约资源和进行环境保护的桥梁。而大跨度公铁两用斜拉桥是目前占用跨海通道资源最少的大桥,也是跨海大桥设计的首选桥型。在广泛调研跨海大桥和收集文献资料的基础上,对我国近年来修建的跨海大桥进行了梳理统计,发现我国已经建设的公路跨海大桥大部分的主航道桥是斜拉桥。对部分国内外大跨度公铁两用斜拉桥的结构设计关键技术进行了论述;结合大跨度公铁两用斜拉桥的结构特点,对适用于大跨度公铁两用斜拉桥的结构体系和桥面布置进行了对比分析;提出了影响公铁两用斜拉桥跨度增大的问题与对策 ...
雷俊卿 +1 more
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The Research on Wind-induced Vibration Control of Large Span Roof Structures with Different Damping Systems and Optimization of MTMD Damping System [PDF]
, 2016 近年来，随着国内经济实力的增强和社会发展的需要，大跨空间结构在我国得到迅速发展，且跨度越来越大。由于大跨空间结构具有质量轻、阻尼小、柔性大、自振频率低等特点，因而对风荷载的作用很敏感。在风荷载的作用下，结构会产生较大的变形，严重降低结构的安全性和舒适性。为抑制结构的动力响应，学者们提出在结构适当位置处安装控制装置的概念。目前，高层建筑在风荷载作用下的振动控制研究已取得丰硕成果，并有大量的工程应用实例。然而，国内外学者对大跨空间结构的风振控制研究相对较少，因此有必要开展大跨空间结构的风振控制研究 ...
邵辉
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2021 提出了一种短梁抗剪加强型钢框架-波纹钢板墙结构,通过对波纹钢板墙与框架柱之间的短梁进行抗剪加强,将边缘构件的轴力通过短梁抗剪有效传递至两边的框架柱,从而解决由于逐层累积作用导致边缘构件轴力过大的问题。同时,利用分析软件SAP2000,针对该类结构形式进行了基于Pushover的参数分析,考察了各种因素对边缘构件轴力、短梁剪力以及结构最大层间位移角的影响规律,其中,影响因素主要包括:宽跨比(波纹钢板墙宽度与柱距)、轴向刚度比(边缘构件与框架柱)和楼层层数。分析结果表明 ...
姜文伟 +7 more
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The Value Relevance of Non-recurring Earnings: Empirical Evidence of Shanghai and Shenzhen A-share Listed Companies during 2002-2014 [PDF]
, 2016 会计盈余信息反映了企业的经营成果、盈利能力及未来发展前景，对权益市场价值的影响程度代表了其价值相关性的强弱。经常性损益来源于企业日常经营活动，具有较强的持续性；而非经常性损益与公司正常经营业务无关或偶然发生，在不同年份中重复发生的概率较低，其暂时性特性使其容易被上市公司利用作为盈余管理的工具。我国证监会于1999年提出非经常性损益的概念，至今已四次调整披露规范，政策制度的修订与执行有利于非经常性损益的规范披露和投资者对盈余信息的充分理解。 国内学者对于非经常性损益的价值相关性的研究区间跨度较小 ...
陆晨
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2023 为研究泰姆科节点剪切刚度对铝合金单层球面网壳稳定承载力的影响，建立了单层球面网壳多尺度分析模型，结果表明泰姆科节点单层球面网壳承载力随跨度的增大而减小，随矢跨比的增大而增大。当网壳达到稳定极限承载力时泰姆科节点发生弯曲变形的同时伴随着剪切变形。通过对比单层球面网壳多尺度模型和弹簧单元模型的双重非线性稳定分析结果，发现节点剪切变形对结构承载力的降低程度随网壳跨度及矢跨比的增大而减小。最后，提出了一种可综合考虑泰姆科节点弯曲变形和剪切变形的节点“组合模型”，并验证了该模型能精准地反映泰姆科节点的力学性能。
芦燕, 彭冠楚, 张晓龙
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, 2015 海底隧道具有全天候通行的特点,具有不破坏航运、不影响景观、不占地或少拆迁、交通不受大风大雾影响 等优点,是一种较好的交通设施。“渤海海峡跨海通道”1993 年就被列入国家、省、市科研计划,本文在文献调查和掌握实际资料的基础上,分析了建设渤海海峡跨海通道的必要性和可行性,从国家战略及基本建设条件初选渤海海峡跨海通道路由位置,以笔者自身工作为基础,从技术角度讨论渤海海峡跨海通道前期工作的工作框架 ...
张瑞安, 张瑞安 秦世杰
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Model Motion Control Simulation and Implementation of WDPSS Support in Wind Tunnel Test [PDF]
, 2015 摘要 绳牵引并联机构WDPSS是一种新型低速风洞试验的模型支撑系统，其因灵活度高、模型支撑刚度大、对流场干扰小等诸多优点而逐渐被认识和认可。本文针对该机构进行了运动控制的建模与仿真，根据风洞试验的要求开发了控制系统相关功能模块，并对视觉系统采集信号进行了有效滤波，为将WDPSS的工程应用奠定了基础。本文完成的研究工作与成果如下所述。 首先，针对WDPSS-8原理样机，进行了运动学与动力学分析。通过运动学逆解分析得出绳长与飞机模型位姿之间的关系，根据驱动系统结构特点建立其动力学模型，利用牛顿 ...
王义龙
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