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随着国家经济与社会的不断发展,基础设施建设的需求日益增加,公路工程作为其中的重要组成部分,其造价管理的重要性愈发凸显。传统的工程造价管理模式往往局限于施工阶段,而忽视了项目从决策、设计到运营维护等全寿命周期内的成本管理。为应对这一挑战,全寿命周期造价管理模式应运而生。本文旨在探讨公路工程全寿命周期造价管理模式的构建与应用,通过全面考虑项目在各个阶段的造价成本,实现工程造价的有效控制和优化。
林平 周
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本文立足浙江丽水实践,剖析绿色低碳理念下农村公路全寿命周期质量控制内涵。针对当前建设管养中资源消耗高、循环利用不足等痛点,从规划选址生态避让、施工过程碳管控、运维材料循环利用三方面,提炼全寿命周期绿色质量控制关键要素。同时提出完善绿色技术标准、强化全过程数字监管、培育专业人才队伍等实施路径,旨在构建生态友好、资源节约的质量控制体系,推动农村公路高质量发展,为乡村振兴提供绿色交通支撑。
雄 杨
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茆杰 南京地铁建设有限责任公司,江苏南京 摘要:城市轨道车辆工程的全寿命周期覆盖设计、制造、运营维护直至退役报废的完整阶段,传统分段式管理模式存在信息断裂、协同效率低、故障响应滞后等痛点,难以适配城市轨道交通网络化运营的发展需求。本文围绕信息化系统在城市轨道车辆工程全寿命周期管理中的应用展开研究,梳理了全寿命周期各阶段的信息化应用框架,分析了信息化系统通过数据集成共享、智能化故障诊断提升管理效能的具体路径,并针对数据安全、技术迭代等现存挑战提出对应应对策略,最后对其未来发展方向进行展望 ...
茆杰
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随着我国经济的持续发展,电力工业取得了很大的进步,但同时,对电力的需求也急剧上升。以往的供电能力已不能适应当前社会对电力的需求,电力工程建设规模日益扩大。电力工业的建设是一个资本积累的过程。在具体建设过程中,电力企业要做好工程造价管理和控制,提高资金利用率,提高各项建设项目的经济效益,促进我国经济向更加稳定的方向发展。
金苗 陈
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对我国正在研发的4MWe生物质气化气体机—汽轮机联合循环发电系统进行了寿命周期评价,评价中考虑了由于稻草作为燃料使用,没有还田导致的土壤肥力流失因素。系统边界包括了4个子系统,即化肥生产,生物质运输,发电转换过程,电厂建设和解体子系统 ...
吴创之, 余志, 贾友见
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±1100 kV特高压直流工程换流变最优短路阻抗 [PDF]
换流变压器是直流输电系统中最重要的设备之一,短路阻抗是确定整个直流系统成套设计方案的最重要输入条件,对直流主回路参数、短路电流、绝缘配合、无功配置、设备制造、大件运输、技术经济性等具有决定性作用。定量分析了±1100 kV特高压直流工程中以上因素对阻抗选择的影响,并提出了全寿命周期成本分析方法。基于此分析,以±1100 kV昌吉—古泉特高压直流工程为例,提出了该工程的最优阻抗推荐值,并应用于实际工程。
郭贤珊, 付颖
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当前社会下,电网建设项目应用全寿命周期成本控制变得至关重要。随着能源需求的不断增长和环境保护意识的提升,电网建设项目成为了社会关注的焦点。然而,传统项目管理模式的局限性在于只考虑了部分阶段的成本,忽视了全寿命周期成本管理的必要性。在这一背景下,全寿命周期成本控制成为了必要的解决方案。通过综合考虑项目各个阶段的成本,管理者能够更好地制定成本控制策略,降低总体成本,提高经济效益,促进环境可持续性。因此,电网建设项目应用全寿命周期成本控制不仅是适应当前社会发展需求的重要举措,也是推动电网建设项目向着更加经济 ...
刚 王, 秋明 宋
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影响寿命的心理因素很多,包括智力因素与非智力因素(如情绪、意志、性格等),和社会心理因素等。探讨心理与寿命的关系,对于逐步搞清长寿的机理、促进退 ...
王极盛
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现代的SF6断路器制造技术,不仅能把断路器的开断能力做得很高、而且电寿命也很长,在额定电流下可达到几千次,额定短路电流下也能做到几十次,因此不检修周期可达10~20年。要保证这么高的电寿命必须有更高的机械寿命才有可能。因此,研究提高断路器的机械寿命,是生产厂家的重要课题之一。 我厂和西安高压电器研究所等兄弟单位联合研制的LW8—35/1600 ...
樊得平, 刘学敏, 许和平
doaj
文章以建设项目为研究对象,探讨了建设项目在全寿命周期内工程造价的投资问题。通过对建设项目的概述,分析了建设项目全寿命周期工程造价管理的目标及发展过程。在此基础上,深入研究了建设项目全寿命周期工程造价管理的具体内容,旨在为促进我国建设项目整体质量的提升,提高建设企业的实际经济效益。
银娟 姜
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