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Gaoya dianqi, 2022 海底电缆较大的充电功率导致海上风电输电系统的工频过电压较严重,可采用高压并联电抗器进行限制。文中以中国某220 kV海上风电场为例,对其工频过电压进行了理论计算,并利用电磁暂态计算程序(alternative transient program-electro magnetic transient program,ATP-EMTP)建立了海上风电场经交流海缆送出系统模型,计算了输电系统工频过电压分布,进而对高压并联电抗器配置方案进行了分析。研究表明系统侧甩负荷过电压远大于风场侧甩负荷过电压 ...
张文君 +7 more
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基于避雷器TOV特性扩展华北风电集送系统工频过电压限值的研究 附视频
Dianci bileiqi, 2022 华北地区风电集中式送出系统的过电压现行规则中，短时限内工频过电压限值要求有待进一步明确和细化，为此提出了基于避雷器暂时过电压(TOV)耐受特性的系统工频过电压运行规则扩展。在梳理总结现行标准对系统过电压运行要求的基础上，划分了工频过电压安全运行、禁止运行和待定3种情况。通过统计分析华北地区风电集中式送出系统各电压等级避雷器TOV耐受特性数据，扩展了电力系统短时限内工频过电压的安全运行限值。提出将0.1 s短时限内工频过电压上限由现行规定限值扩展至避雷器0.1 s工频耐受电压值 ...
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Gaoya dianqi, 2011 超高压电网的工频过电压是确定系统绝缘水平的重要依据。750 kV输电线路电阻和电感较小、分布电容大,线路较长,工频过电压比一般超高压线路更为严重。笔者以乌北—吐鲁番—哈密750 kV输电系统为背景,利用电磁暂态程序（EMTP）计算了线路的潜供电流、恢复电压,以及各种运行方式下的工频过电压,并对线路两端高抗限制工频过电压的效果进行了研究。研究表明,乌北—吐鲁番线路、吐鲁番—哈密线路的恢复电压和潜供电流符合工程要求,高抗中性点小电抗取值合适,保证了单相重合闸的成功率。线路两端装设电抗器后 ...
刘青 +4 more
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Dianci bileiqi, 2005 对氧化锌压敏电阻器的限制电压和工频过电压耐受时间的试验测试,结果表明,相同型号的氧化锌压敏电阻器,其限制电压越高,则耐受工频过电压的时间越长。所以在限制电压满足要求的情况下,适当提高限制电压,可提高氧化锌压敏电阻器的工频耐受性能。同时为工频线路中合理选用氧化锌压敏电阻器提供一定的参考。
何欣, 王建文, 韩伟
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Gaoya dianqi, 2004 通过比较不同型号良导体地线的波阻抗,分析了零序阻抗对不对称接地工频过电压的影响。计算了各种采用光缆复合架空地线情况下线路的工频过电压。指出利用良导体地线降低工频过电压可以减小线路并联补偿容量,降低安装成本和维护费用。最后分析了良导体地线降低工频过电压的制约因素。
李红玉, 黄燕艳, 施围
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Gaoya dianqi, 2002 利用EMTP对公伯峡330kV输电系统的工频过电压及操作过电压进行了计算。结果表明,该系统的工频过电压符合有关规定。取消线路开关的合闸电阻,而仅用金属氧化物避雷器,即可有效地限制操作过电压。
谢鹏, 施围, 桑志强, 阮全荣
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Dianci bileiqi, 2021 城际动车组闭合断路器,会引起车载主回路暂态响应,导致高压系统、车体及接地系统产生暂态过电压,继而通过电磁耦合对车载敏感设备造成不良影响。为系统分析城际动车组闭合断路器时的各车暂态过电压特性,从闭合工况下的过电压产生机理出发,建立闭合工况下的过电压仿真模型,得到闭合断路器时的车体过电压的时域及频域特性,并通过试验结果加以验证。结果显示:闭合断路器时,1-4车车体过电压呈对称分布,且头尾车较大,可达2 kV以上,主要高频振荡频率约为800 kHz ...
张天浩 +5 more
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Gaoya dianqi, 2023 电力系统中设备的绝缘性能非常重要，而过电压是引发设备绝缘损坏的主要威胁之一，采用电流互感器可以有效监测电力系统中的过电压。文中针对基于末屏电流检测的过电压传感器提出了一种电流互感器的高频等效电路建模方法，解决目前低频建模方法无法准确模拟过电压中高频（MHz）分量的问题。该方法可以在不改变电力设备一次接线方式的前提下，实现包括工频过电压、操作过电压以及雷电过电压在内的各种过电压传感器的准确建模。分析了高频时电流互感器的电磁谐振特性，并据此建立了包含多个谐振频率的RLC高频等效电路。通过仿真算例和实验测试 ...
刘博闻 +4 more
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Gaoya dianqi, 2003 为了研究工频过电压与系统运行方式的关系,应用二端口理论,具体分析了它们的联系,并对一个真实的500kV输电系统,计算了不同运行方式下的工频过电压。研究和计算都表明,工频过电压幅值很大程度上决定于系统的运行方式,若系统运行方式不同,过电压可能会有很大差异。
黄燕艳, 邓秋荃, 施围
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Dianci bileiqi, 2020 过电压是威胁电缆线路安全的重要因素。由于海底长电缆线路的高电容特性,可能产生较为严重的过电压。结合工程实际,基于ATP-EMTP对两种典型的海上风电场及其输电的220 k V海底长电缆线路进行建模,并对海缆参数进行修正,对不同系统容量、不同长度、不同电缆类型下的海底电缆线路的工频过电压及2%统计合闸过电压进行仿真计算,同时计算了断路器发生一次重燃的分闸过电压。结果发现,在仅配置避雷器的情况下就能将操作过电压抑制在安全范围内,决定海底长电缆线路绝缘水平的主要因素是工频过电压。
金作林 +4 more
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