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Carbon Neutralization and New Power Systems, 2023
摘要:有效的叶片内部冷却对于高温下促进燃气轮机的做工性能至关重要。本文建立一个三维数值模型,并采用Realizable k-ε 湍流模型研究高速旋转工况下燃气轮机叶片内部通道的气雾冷却性能。结果发现,U 型通道气雾冷却的全局平均Nu 数随着Re 数的增大而增大,且气雾冷却远远优于空气冷却。相比于空气冷却,气雾冷却的全局平均Nu 数提升了约70-80%。U 型通道气雾冷却的传热性能随着雾滴质量分数的增加而增加,随着液滴直径的减小而增加。雾滴初始温度对U 型通道气雾冷却的性能没有影响。
杨硕 马 +3 more
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摘要:有效的叶片内部冷却对于高温下促进燃气轮机的做工性能至关重要。本文建立一个三维数值模型,并采用Realizable k-ε 湍流模型研究高速旋转工况下燃气轮机叶片内部通道的气雾冷却性能。结果发现,U 型通道气雾冷却的全局平均Nu 数随着Re 数的增大而增大,且气雾冷却远远优于空气冷却。相比于空气冷却,气雾冷却的全局平均Nu 数提升了约70-80%。U 型通道气雾冷却的传热性能随着雾滴质量分数的增加而增加,随着液滴直径的减小而增加。雾滴初始温度对U 型通道气雾冷却的性能没有影响。
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