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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2012 深圳平安金融中心采用了巨型型钢混凝土柱,其最大截面尺寸为6.525m×3.2m。对整个工程做了简要的介绍,探讨了工程巨型柱脚的设计难点,采用有限元软件ABAQUS对巨型型钢混凝土柱脚进行了有限元分析,获得了钢骨、钢底板、混凝土及钢筋的应力状态,对比了有限元分析结果与现行规范的计算结果,验证了该工程柱脚设计的可靠性,根据相关分析结论采取了有效的构造措施。有关结论和成果可为相关工程提供参考。
孙素文 +3 more
doaj
Study on Influences of Subway Construction on Neighboring Surface and Buildings [PDF]
, 2016 近年来，我国城市化进程加快，城市地铁建设发展迅猛，为缓解城市交通拥堵发挥了重要作用。然而，地铁大多位于城市繁华地区，地面建筑物林立，施工对周边建筑物所产生影响也表现得越来越突出。本文以厦门市轨道交通1号线工程为背景，在对实测变形监测资料详细分析的基础之上，研究了地铁施工引发周边建筑地基及地表变形的预测方法，总结了地铁施工引发周边建筑地基变形的影响因素与规律，提出了适用于厦门地区地铁施工对周边建筑物影响的控制指标及安全评估方法。主要研究内容及成果如下： （1）根据实测数据统计 ...
张佳
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2011 开缝钢板剪力墙是一种新型的抗侧力构件,具有良好的延性和稳定的滞回性能,本文在理论分析的基础上,对开缝钢板剪力墙初始弹性刚度以及极限承载力估算公式进行了修正,利用公式对不同尺寸、开缝形式的开缝钢板墙进行了计算,并进行了非线性有限元分析。与试验结果对比表明,修正后的理论公式和有限元分析能够较好预估面外变形较小的墙板的性能,对墙板的极限承载力的估计值也能与试验值较好吻合,有限元结果很大程度上高估墙板的初始刚度。本文的分析和结论为开缝钢板剪力墙的数值模拟与手算复核提供了建议和依据。
孙飞飞, 王文涛, 刘桂然
doaj
Improved NURBS-based Isogeometric Finite Element Analysis with Enhanced Treatment of Essential Boundary Conditions and Strain Smoothing Sub-domain Integration [PDF]
, 2010 几何精确非均匀有理B样条（NURBS）有限元法把计算机辅助几何设计（CAGD）中的NURBS几何构形方法和有限元方法有机结合起来，有效消除了有限元离散模型的几何误差，提高了计算精度。然而在几何精确NURBS有限元分析中，由于NURBS基函数的非插值自然特性，一般强制边界如果采用控制变量直接施加的方法，结果可能产生较大的求解误差且不能达到最佳收敛率。 本文提出了一种改进的几何精确NURBS有限元强制边界条件处理方法，即变换法。与无网格法近似不同 ...
轩军厂
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Gaoya dianqi为解决某GIS母线中波纹管的最大压缩位移和疲劳寿命究竟能否同时满足工程指标的难题，应用工程计算和有限元分析分别加以计算，然后通过两种计算结果和实验验证进行比较，以期获得哪种方法更精确可靠。为达此目的，文中给出了工程计算和有限元建模的详细过程。按工程计算方法得到的最大压缩位移结果无法满足工程指标，而有限元分析计算方法，却可以达到工程指标，且有较大的安全裕度。有限元分析还揭示了满足大压缩位移的机理，计算结果符合某GIS工程同时需要的压缩位移和疲劳寿命。经型式试验也验证了模拟的正确性 ...
王玉, 杨知我
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2013 利用有限元软件ABAQUS对腹板开孔的轻钢龙骨在均布荷载作用下的抗弯性能进行了分析。将有限元分析结果与有限条分析软件CUFSM的分析结果及试验结果进行对比分析,验证了ABAQUS在分析腹板开孔轻钢龙骨抗弯性能时的可靠性。在此基础上,考虑腹板开孔排数、钢板厚度、腹板高度等参数的影响,研究了轻钢龙骨在均布荷载作用下的抗弯性能及龙骨的破坏模式,并确定影响墙体抗弯性能的主要因素。根据分析结果,建议龙骨腹板通长开孔,以方便实现工业化批量生产。
石敬斌 +4 more
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, 2018 小型轮式车辆与松软沙地的相互作用会显著地影响车辆的稳定性与安全性,研究二者之间的承压关系对无人地面车辆的设计与应用具有重要意义。利用ABAQUS建立了小型轮式车辆与松软沙地的承压模型,通过自行开发的车轮-土壤相互作用测试系统进行试验,在综合考虑了轮胎和沙地的非线性变形后,建立了5种胎压下轮胎的整合径向静刚度,利用二元线性回归分析法拟合试验数据,确定胎压-负荷-下沉量三者之间的相互关系。针对轮胎在松软地面接地印迹难于提取问题,提出了利用逆向工程技术来完成接地印迹曲面重构设计,进一步验证了耦合模型的准确性 ...
侯亮 +4 more
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Gaoya dianqi, 2011 对一起550 kV变压器套管的工频闪络原因进行了分析,建立了套管和试验油缸的全尺寸有限元模型并对模型进行了有限元仿真,分析了小套管外壁有无气泡对套管内部电场分布的影响。最后提出试验前应将套管充分静置等防止此类事故的建议,对实际试验具有一定的指导意义。
李华良 +6 more
doaj
Cracking Analysis of Roof in Subway Station Under Construction and Application of “Alternative Bay Construction Method” [PDF]
, 2017 改革开放以来，我国地铁建设事业获得迅猛发展。地铁建设过程中经常出现车站主体结构开裂问题，特别是在顶板位置。一般情况下，地铁车站结构顶板长度可达150m以上，厚度为500~1000mm，为超长大体积混凝土板，且其受到侧墙、框架柱及周边土体等的约束较大。在施工过程中，顶板结构在温度和收缩共同作用下容易产生开裂问题。 本文以厦门地铁二号线“新阳大道站”结构顶板“跳仓法”施工为工程背景，分析了地铁车站结构顶板在不同工况条件下的温度场及应力状态特征，进而判断结构是否存在开裂风险。文章内容主要包括： 1 ...
陈坤泉
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The Research on Wind-induced Vibration Control of Large Span Roof Structures with Different Damping Systems and Optimization of MTMD Damping System [PDF]
, 2016 近年来，随着国内经济实力的增强和社会发展的需要，大跨空间结构在我国得到迅速发展，且跨度越来越大。由于大跨空间结构具有质量轻、阻尼小、柔性大、自振频率低等特点，因而对风荷载的作用很敏感。在风荷载的作用下，结构会产生较大的变形，严重降低结构的安全性和舒适性。为抑制结构的动力响应，学者们提出在结构适当位置处安装控制装置的概念。目前，高层建筑在风荷载作用下的振动控制研究已取得丰硕成果，并有大量的工程应用实例。然而，国内外学者对大跨空间结构的风振控制研究相对较少，因此有必要开展大跨空间结构的风振控制研究 ...
邵辉
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