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Zhongshan Daxue xuebao. Yixue kexue ban, 2005 【目的】建立带桩嵌体修复下颌第一磨牙残冠的三维有限元模型。【方法】制成第一磨牙残冠的制锁式带桩嵌体修复体的模型，将该模型置于水杯中，利用螺旋CT扫描，通过图像合成软件建立三维数字模型，结合大型有限元软件ANSYS进行建模。【结果】建成后三维有限元模型与实体组织具有良好的几何相似性。【结论】将牙体修复模型置于水中，经螺旋CT扫描并与有限元方法结合起来，可以建立复杂的牙模型，且能真实地模拟实际情况，使用性好。
连克乾 +4 more
doaj +2 more sources
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2021 为了研究复杂钢管空间节点的应力集中系数,采用有限元软件ANSYS建立了复杂钢管空间节点有限元模型。有限元模型考虑了焊缝的影响,将有限元计算结果与试验结果进行比较,二者吻合较好,从而验证了有限元模型的可靠性。对复杂钢管空间节点模型进行了参数分析,研究了各个参数对节点应力集中系数的影响。参数分析结果表明,主管径厚比γ对节点应力集中系数的影响较大;其他参数对节点应力集中系数的影响较小。对252个参数分析模型的结果进行回归分析,建立了节点各部分应力集中系数的拟合公式。拟合公式计算值与有限元计算值吻合较好 ...
梁佳俊 +3 more
doaj
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2021 采用数值模拟方法对波纹腹板剪切屈曲破坏的钢管混凝土翼缘曲梁承载力问题进行了研究。运用有限元分析软件,建立跨中集中荷载作用下的矩形钢管混凝土翼缘-波纹腹板曲梁(curved girders with rectangular concrete-filled tubular flange and corrugated web, CG-RCFTF-CW)的有限元模型。利用有限元建模方法分别对平翼缘波纹腹板直梁和钢管混凝土翼缘平腹板曲梁建立了相应的有限元模型 ...
杜栖云, 邵永波, 邓利霞
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2021 通过有限元分析软件ABAQUS研究了六边形钢管混凝土构件的纯扭力学性能。首先建立了方形和圆形钢管混凝土纯扭构件的有限元模型,并将模拟结果与相应试验结果进行对比,以验证有限元模型的准确性;接着采用验证的有限元模型分析了六边形钢管混凝土纯扭构件的扭矩(T)-剪应变(γ)关系曲线、构件剪应力分布规律和钢管对混凝土的约束力分布规律;最后通过探究典型参数对六边形钢管混凝土构件抗扭性能的影响,给出了六边形钢管混凝土纯扭构件承载力的建议简化计算公式。与有限元模拟结果相比,简化计算公式的结果与其拟合程度较高 ...
王思浩, 余鑫, 王志滨
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, 2018 建筑信息模型(BIM)在土木建筑行业的应用得到了广泛关注,相关技术在工程实践中迅速发展与推广。智能化的BIM模型未来可能会逐渐替代传统图纸文件,建筑行业各方将更多采用BIM技术,朝着无纸化的方向发展。为了更好地保障结构在施工建设和运营管理期间的安全性,实现BIM模型向结构分析模型的自动转换,拓展模型的结构受力分析功能显得尤为重要。目前,某些有限元分析软件已开发相关模型转换接口,但若是针对复杂结构的精细化分析,则存在较多困难,往往还需要重新建模。本文基于C ...
吴焜, 陈志为, 黄锰钢, 黄颖
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2022 利用有限元软件ABAQUS模拟混合联肢部分外包组合剪力墙-钢连梁刚接节点在单调加载条件下的受力情况，并进行变参数有限元模拟。基于有限元模拟结果，研究该刚接节点的破坏模式，建立节点极限承载力的理论模型和计算公式。研究表明，混合联肢部分外包组合剪力墙-钢连梁刚接节点的极限承载力主要由以下5部分组成：节点核心区型钢腹板剪切强度、节点核心区翼缘框剪切强度、节点核心区内部混凝土斜压杆抗压强度 ...
陈锘, 石韵, 苏明周, 贺小刚
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Assessment of wind-induced fatigue crack initiation life at guyed mast earplate joints considering welding residual stresses [PDF]
, 2010 A new method for assessing the degree of the cumulative fatigue crack initiation damage of the welds of earplate joints of a guyed mast,which connect the mast with the cable,is proposed.Based on the multi-scale wind-induced stress analysis of the ...
Pi, Y, Qu, W, Wang, W
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Simulation Analysis and Optimization of Coach Seat and Passenger Coupling Impact System [PDF]
, 2015 据相关资料表明，在客车碰撞所造成的人员伤亡中，因乘员与座椅之间的二次碰撞或座椅与车体相连部位的失效占了相当大的比例。为了提高我国客车在碰撞事故中对乘员的保护能力，客车座椅及其固定点强度的国家标准GB13057-2014目前已从推荐性标准升级为强制性实施标准。为了保证所设计的座椅能满足新法规要求，必须深入研究客车座椅及其固定支架的结构变形及乘员在碰撞过程中的伤害情况。 汽车碰撞过程是一个瞬间的复杂的物理变形过程，它包含了几何非线性，材料弹塑性变形非线性和零部件间复杂的接触非线性等特征 ...
卢琳兆
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2022 基于组件法将钢梁-钢管柱螺纹锚固单边螺栓平齐端板连接简化为T形件-钢管模型，并利用参数化的有限元模型分析了T形件-钢管节点在单向拉伸荷载作用下钢管壁平面外受拉性能，发现了钢管柱壁新型的哑铃形屈服线模式。通过虚功原理，建立了钢管壁发生该屈服线模式的塑性极限承载力的计算方法。对不同参数的T形件-钢管节点钢管壁平面外受拉承载力进行了有限元分析，钢管柱壁塑性极限承载力的计算结果与有限元分析结果基本吻合。
刘闵 +6 more
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Study of L-band High Frequency Surface Acousitc Wave Sensors Based on E-Beam Lithography [PDF]
, 2015 谐振型声表面波传感器因具有体积小、测量精度高、易于无线无源化等特点，能够胜任封闭狭窄环境及高速转部件等复杂条件下的温度、压力、振动、湿度、应变等环境参数的测量。目前，谐振型声表面波传感器多工作在P波段，器件和天线的尺寸相对较大，灵敏度相对较低。为满足无线传感网络对传感器件微型化和无线无源化的需求，有必要对工作频段更高、特征尺寸为亚微米量级的谐振型声表面波传感器的设计和制造开展深入研究。 本文首先阐述了谐振型声表面波传感器的核心部件—声表面波谐振器(SAWR)的工作原理 ...
张鸿
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