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Simulation Analysis and Optimization of Coach Seat and Passenger Coupling Impact System [PDF]
, 2015 据相关资料表明，在客车碰撞所造成的人员伤亡中，因乘员与座椅之间的二次碰撞或座椅与车体相连部位的失效占了相当大的比例。为了提高我国客车在碰撞事故中对乘员的保护能力，客车座椅及其固定点强度的国家标准GB13057-2014目前已从推荐性标准升级为强制性实施标准。为了保证所设计的座椅能满足新法规要求，必须深入研究客车座椅及其固定支架的结构变形及乘员在碰撞过程中的伤害情况。 汽车碰撞过程是一个瞬间的复杂的物理变形过程，它包含了几何非线性，材料弹塑性变形非线性和零部件间复杂的接触非线性等特征 ...
卢琳兆
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2016 利用有限元方法,对薄壁异形截面铝合金轴心受压柱在火灾不同温度下的破坏模态和屈曲承载力进行了研究。有限元模型通过试验进行验证,并采用稳态分析的方法考虑火灾高温的影响。研究了火灾高温对该类截面柱破坏模态的影响,证实火灾高温会降低柱的屈曲承载力,但不会改变柱的破坏模态。利用有限元方法分析了不同长细比的铝合金柱在不同温度下的屈曲承载力,并将有限元结果与根据欧洲规范EN1999-1-2的计算结果进行对比。结果表明,该规范的设计方法不能准确计算薄壁异形截面铝合金轴压柱的抗火承载力 ...
刘梅, 常熤存, 刘昌斌, 郭康瑞
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2022 基于泡沫混凝土和轻钢龙骨的优点，提出了一种由泡沫混凝土、钢丝网和轻钢龙骨组成的轻钢龙骨泡沫混凝土墙板。为研究该类墙板的抗弯性能，采用通用有限元分析软件建立了其数值分析模型，通过对比分析，验证了有限元分析模型参数选取的有效性。在此基础上，研究了钢丝直径、龙骨和泡沫混凝土等参数变化对该类墙板抗弯承载力的影响，并对比了风荷载下墙板的正常使用情况。推导出了该类墙板开裂弯矩、挠度和极限承载力的计算公式，并与有限元分析结果进行了对比。研究结果表明：该墙板具有良好的整体刚度和弹塑性变形能力，其开裂弯矩 ...
胡习兵 +5 more
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Influence of Spatial Reinforcement Corrosion on Shear Performance of RC Beams---Based on a Numerical Investigation [PDF]
, 2016 钢筋混凝土（以下简称RC）结构的耐久性近年来逐渐成为国内外广泛关注的问题。其中，钢筋锈蚀是影响RC结构耐久性的重要因素之一。然而，以往大部分研究多是针对受弯性能，而对于受剪性能的关注较少。但在海洋氯化物环境下，由于箍筋相对截面较小且易受氯离子侵蚀，箍筋的锈蚀程度较纵向受拉钢筋严重，有可能发生脆性的受剪破坏先于受弯破坏的预期外现象。再者，大部分的研究多是考虑钢筋整体均匀锈蚀对结构性能的影响，但这与实际结构中混凝土内部的钢筋锈蚀多呈非均匀、非对称的空间分布不符。 数值模拟是一种非常有效的研究方法 ...
张瀚引
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2016 通过有限元方法研究火灾下无防火保护蜂窝钢梁孔间腹板屈曲性能及屈曲温度。首先采用有限元传热分析,获得标准火灾下无防火保护蜂窝梁不同受火时刻的三维有限元温度分析结果,然后采用有限元受力分析确定三维有限元温度分析结果下蜂窝梁孔间腹板的受力性能和屈曲温度。传热分布结果表明,开孔后增加了孔洞周边厚度方向上腹板与空气间的热量交换,使得腹板升温速率明显大于翼缘。火灾下结构受力分析结果表明,由于钢材的力学性能随温度升高而降低,而且中心腹板升温速率快使蜂窝梁更易发生孔间腹板屈曲破坏 ...
李鹤, 王旭东, 张露露, 刘梅
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2020 为了利用最小的计算代价得到钢结构外伸端板节点准确的局部分析结果和钢结构停车库的整体结构性能,引入了基于8节点六面体单元界面约束方程的多尺度有限元计算方法,从而使精细的微观单元模型可以同宏观单元模型实现不同尺度间的变形协调。通过算例验证了基于有限元软件ABAQUS建立的多尺度有限元模型和计算结果的准确性。采用多尺度方法分析了外伸端板节点连接的钢结构停车库的破坏机理,给出了由应变能判定钢结构停车库的失效准则。
王卫永 +3 more
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[[alternative]]Development and Application of Automatic Stress Analysis Program for Slab Track (I) [PDF]
計畫編號：NSC91-2211-E032-021研究期間：200208~200307研究經費：388,000[[sponsorship ...
李英豪
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齿轮可靠度计算的概率有限元法——第Ⅰ部分:基于齿根弯曲疲劳强度的计算
Jixie chuandong, 1992 本文结合概率有限元法与齿轮的疲劳强度理论,提出了一种预测齿轮疲劳强度可靠性的新方法。该方法的提出既解决了将概率有限元法应用于复杂结构的疲劳强度可靠性分析问题,又使齿轮的疲劳强度可靠性预测在现有水平上得以提高。本文以齿轮的齿根弯曲疲劳强度可靠性分析为例,给出了概率有限元法计算可靠度的方程与解法。算例的计算结果与实际应用情况十分相近。
吴立言, 刘更, 王步瀛
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2023 部分包覆钢–混凝土组合墙（以下称PEC墙）在装配式建筑领域具有广阔的应用前景，但其节点承载力研究尚待完善。本文对带水平加劲肋PEC墙–钢梁刚接节点受力性能进行研究，基于既有试验验证有限元模拟准确性，考察水平加劲肋厚度tef、柱间腹板厚度tew、暗柱截面高度hc和暗柱横隔板间距hbw等参数对节点承载力的影响，根据节点受力机理和有限元分析结果，提出带水平加劲肋PEC墙–钢梁刚接节点极限承载力计算公式。研究表明，本文公式计算值与有限元结果吻合良好，可以用于确定带水平加劲肋PEC墙–钢梁刚接节点的极限承载力 ...
张咸昌 +4 more
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Research on Fast Defect Inversion Method of Eddy Current Testing [PDF]
, 2016 缺陷反演是在成功探伤基础上，对涡流信号进行分析，进一步推断导体中缺陷类型、具体形状，或媒质参数。缺陷反演是电磁检测中较正问题更为复杂的反问题，是涡流检测非常重要的一个方面。反演理论和技术在无损检测、医疗诊断、地球物理勘探、军事上隐身和反隐身等领域都有着重要的应用。涡流检测反问题的求解至今仍然缺少成熟的理论体系和快速可靠的算法，因此对缺陷反演技术的研究具有极其重要的意义。 对涡流检测关于缺陷反演的相关仿真可以指导缺陷反演技术的研究。相对于实验研究，仿真研究成本更低，也更加灵活 ...
刘超
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