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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2013 提出一种新型的预应力混凝土叠合板——波纹钢腹板预应力混凝土叠合板（PCCW板）,通过对7块跨度为2700mm的PCCW板进行单向均布加载试验,研究了PCCW板的抗弯刚度、抗弯承载力、抗裂性能、钢与混凝土协同工作的整体受力性能。试验结果表明:PCCW板的抗弯承载力和抗弯刚度均较高,完全能满足施工阶段的要求。通过参数比较分析,发现波纹钢腹板厚度、上部混凝土翼缘高度、波纹腹板开孔均对PCCW板的抗弯性能有影响。
侯和涛 +5 more
doaj
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2020 提出了一种新型外包波纹钢-混凝土组合梁,为了研究这种新型组合梁的受弯性能和破坏机理,通过ABAQUS软件建立了新型外包波纹钢-混凝土组合梁在正弯矩作用下的数值分析模型。剖析了新型组合梁在正弯矩作用下的破坏机理,并进行了这种新型组合梁受弯性能的参数分析,研究了钢材强度、混凝土强度、预应力筋直径、波纹腹板厚度和底部钢板厚度等参数对外包波纹钢-混凝土组合梁抗弯承载力的影响。参数分析表明:钢材强度越大、预应力筋直径越大、底板厚度越大,新型组合梁的极限弯矩越大。基于参数分析提出了新型组合梁抗弯承载力计算方法 ...
钱慧超 +6 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2017 研究波纹腹板H形钢梁开孔后经钢套筒补强后的受弯性能。设计完成了两个试件的受弯承载力试验,得到了试件的荷载-位移曲线、极限荷载和破坏形态等。采用ABAQUS有限元软件对其进行数值模拟,并对其受弯承载力进行了理论分析,提出了受弯承载力的计算式。研究表明,波纹腹板H形钢梁开孔后经过补强仍具有较好的抗弯变形能力,并且具有较好的塑性性能;开孔后经过补强的波纹腹板梁在弯矩作用下腹板上几乎不存在弯曲正应力,认为截面弯矩完全由上、下翼缘承担;其抗弯承载力可采用理论公式进行设计。
邱介尧, 李国强
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2008 波纹腹板H型钢是将传统的H型钢中的平腹板用波纹钢板来代替,该型钢具有较高的承载力及良好的经济优势。在总结国内外对此类型钢的研制及应用的基础上,重点介绍了此类型钢分别在受剪、受弯、腹板边缘局部受压、受扭和受压状态下,其理论极限承载力的计算方法,并将计算公式与试验研究结果和有限元分析结果进行比较。最后总结了各国研究者提出的对于此类型钢的实用设计方法和一些构造要求。通过对上述研究成果进行总结,可以为此型钢在我国的生产、研制及应用提供一定理论参考和设计依据。
张哲, 李国强, 孙飞飞
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2014 山东鄄城黄河公路大桥是目前规模最大的波形钢腹板PC组合结构桥梁,也是国内首次大规模使用波形钢腹板的工程。在考察日本等国家波形钢腹板制造技术的基础上,分析了以往采用传统冷成型方法生产中厚钢波形钢腹板产生的各种缺陷及原因,在山东鄄城黄河公路大桥的波形钢腹板制作中,将传统工艺中多点同时受压改为仅在钢板的波峰或波谷的中央处用上模和底模将钢板夹紧,而从夹紧处用小半径辊轮向两侧碾压的方法,使钢板在非设计折角处不产生塑性变形,并且与传统加工方法相比在设计折角区域也仅产生很微小量的拉伸和压缩变形 ...
王赞芝 +3 more
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[Diagnosis and treatment of tinnitus]. [PDF]
Lin Chuang Er Bi Yan Hou Tou Jing Wai Ke Za Zhi, 2022 Yu L, Yang S, Wang Q, Li M.
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2013 为研究波纹腹板H形钢吊车梁在局部压力作用下的承载力,设计制作了5个试件。试验证明,试件的局压破坏形态为腹板的屈服,呈现出腹板由压力中心依次向两边先后屈服的特征,破坏过程中塑性特征明显。试验得到的极限承载力高于等厚度的平腹板钢梁。有限元方法能够较好地模拟构件的受力过程、极限荷载和破坏模式。经有限元参数分析发现,波纹越稀疏,承载力越低,腹板厚度,翼缘和腹板强度对承载力有直接影响,腹板高度无显著影响。基于研究,提出了设计表达式,经与试验和有限元结果对比,设计方法准确有效,且具有一定的安全储备。
张哲, 李国强, 孙飞飞, 周学军
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2017 以某实际工程为背景,进行了一个波纹腹板H形钢空间节点的静力试验,考察了两种连接构造形式,并通过试验研究了该空间节点的力学性能和连接构造的合理性。应用波纹腹板H形钢梁的简化计算公式,分析了试验节点钢梁在弹性阶段的关键截面应力值,并将其计算结果与试验结果进行了对比,验证了该公式的合理性。静力试验结果表明,该空间节点的最终破坏发生在全焊连接的上翼缘对接焊缝处,破坏荷载是设计荷载的2.3倍;但由于发生了受拉翼缘断裂的脆性破坏,破坏截面弯矩仅达到极限抗弯承载力的74 ...
孙飞飞, 戴晓欣, 朱奇, 李国强
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan为研究矩形管翼缘开孔波纹腹板钢梁的抗剪性能，设计完成了四个试件的受剪试验。通过分析试件的破坏模态、荷载-位移曲线和关键区域的应变发展规律，研究了试件的抗剪性能、极限承载力及波纹腹板在开孔后分担的剪力比例。利用ABAQUS进行了数值模拟，将模拟结果与试验结果进行对比，验证了有限元模型的正确性。研究了腹板几何初始缺陷和开孔偏移对抗剪承载力的影响。结果表明矩形管翼缘开孔波纹腹板梁具有较好的延性性能；其抗剪承载力会随着开孔孔径的增大而降低，腹板波纹越密集，抗剪承载力越高；开孔横向偏移对抗剪承载力影响不明显 ...
曹艺濒 +4 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2017 利用经试验验证的有限元模型对均匀温度和不均匀温度分布下轴向约束波纹腹板梁的悬链线效应进行了参数分析,选取荷载比、轴向约束刚度比、跨高比及倾角为主要参数,研究了钢梁的跨中挠度、梁端轴力和悬链线弯矩等随温度的变化规律,并给出了火灾下钢梁的临界温度。由于不均匀温度下产生的热弯曲,钢梁在压力阶段的挠度更大而轴力更小。但均匀温度下钢梁的破坏温度比不均匀温度情况时高。钢梁的悬链线温度和破坏温度都随着荷载比的增大而降低。相同荷载比作用下,不同跨高比钢梁的悬链线温度相同,但其破坏温度随跨高比的增大而升高 ...
陈恒超, 刘昌斌
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