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Modified Epoxy Resins by POSS-Based Copolymers Containing Phosphorus [PDF]

open access: yes, 2016
高度交联的固化网络结构使得环氧树脂制品的质地较脆;与大多数高分子材料一样,环氧树脂主要组成元素为C、H、O,属于可燃材料。韧性和阻燃性能的不足限制了它更为广阔的用途。POSS是单纳米尺度的有机/无机杂化分子,它能够纳米增强基体树脂,无机的Si—O—Si结构可提高基体的热性能。磷、硅协同阻燃因高效、无卤、环保而备受研究者重视。本文合成了POSS基含磷无规共聚物P(MAiBuPOSS-co-HEP-co-HEMA),并用于改性环氧树脂;合成了POSS基含磷嵌段共聚物PMAiBuPOSS-b-PHEPO ...
李远源
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SiO2@Phosphorous-containing Polymer Core-shell Structure Nanoparticles Flame Retardant Modified Epoxy [PDF]

open access: yes, 2015
环氧树脂是一种非常重要的热固性材料,由于具有良好的化学稳定性、黏结性、低收缩、优异的热性能及机械性能等,它广泛应用于黏结剂、涂料、电子封装及复合材料等领域。然而,环氧树脂阻燃性能的不足是其应用受到限制的主要因素之一,因此,建立新型无卤、无毒的环氧树脂阻燃体系越来越成为广大研究者关注的焦点。本文首先合成了一种DOPO衍生物—甲基丙烯酸DOPO乙酯(简称HEPO),然后采用RAFT聚合法调控制备了尺寸可控的含磷嵌段共聚物PHEPOm-b-PGMAn(简称PHDG)和均聚物PMOEP ...
叶华立
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Flame Retardant Modification of Epoxy Using Phosphorus-containing POSS-based Polymers [PDF]

open access: yes, 2015
环氧树脂因其具有良好的粘结性、化学稳定性、低收缩、优异的机械性能、易加工成型和成本低廉等优点,而广泛应用于粘结剂、涂料及电子封装等领域,但是由于环氧树脂存在内应力大、质脆,耐热性及阻燃性能不足而使得其应用受到限制。传统含卤素尤其是含溴阻燃剂虽被证明有很好的阻燃效果并得到广泛应用,但研究发现其在燃烧时会生成有毒物质,使得含卤阻燃剂的使用受到限制。建立新型无卤、无毒的环氧阻燃体系已成为科研工作者关注的研究热点之一。 本文以DOPO(9,10-二氢-9-氧杂-10-磷杂菲-10-氧化物 ...
陈国荣
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环氧树脂在湿热环境中的老化特性与失效机理

open access: yesGaoya dianqi, 2022
环氧树脂在湿热环境下易吸水进而导致材料性能劣化,为了研究环氧树脂在湿热环境中的吸水特性与失效机理,文中对环氧树脂进行了湿热老化实验。实验结果表明,环氧树脂的吸水满足LangmuirEXT1等温吸附模型,饱和吸水率与温度成二次函数关系。环氧树脂吸水老化后,在微观层面,表面与切面出现很多微孔隙,孔隙数量与体积和老化温度成正相关;在宏观层面,老化后体积电阻率快速下降,而相对介电常数与介质损耗角增大,有低频色散现象。出现微小孔隙后,水分就会通过呼吸作用大量进入材料内部,内部孔隙的存在也会给水分提供存储空间 ...
李光茂   +5 more
doaj  

Molecular Design of Multi-elements Synergistic Flame Retardants and Investigation of Flame-retarded Modification on Epoxy Resins [PDF]

open access: yes, 2016
无卤、低毒、绿色环保阻燃剂的研发是当今阻燃剂发展的主要趋势,其中阻燃效率高的多元素协同阻燃剂引起了广泛的关注。因此,对含磷、氮和硅三种阻燃元素的研究成为了阻燃材料领域的研究热点之一。本文分别以含硅的POSS和含磷的DOPO为阻燃基元,通过对分子结构的设计制备了不同P、Si比例的且同时含有磷、氮和硅三种阻燃元素的阻燃剂:POSS-bisDOPO(P:Si=1:4),ODMAS(P:Si=2:1),PmDOH(P:Si=1:8)和PoDOH(P:Si=1:1)。研究了阻燃剂对环氧树脂透明性、热性能 ...
刘诚
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Preparation and Electromagnetic Wave Absorbing Property of SiC Fiber /Epoxy Resin Composites [PDF]

open access: yes, 2015
本论文对碳化硅(SiC)纤维进行热处理,制备了不同电阻率的SiC纤维;利用不同电阻率的SiC纤维与环氧树脂复合,制备单层、两层和三层复合材料,测试其在X波段下的电磁参数及吸波性能;利用传输线理论,计算预测了纤维电阻率、纤维体积分数、材料厚度和叠层方式对复合材料吸波性能的影响规律,并将实验结果与理论计算结果进行了对比验证。 研究发现,在1000-1500C温度区间,随着热处理温度的升高,SiC纤维的电阻率大幅度降低。当热处理温度达到1500C时,纤维电阻率约为1ohm.cm。随着纤维电阻率的降低 ...
李华展
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用环氧粉末树脂做氧化锌电阻片侧面绝缘釉的研究

open access: yesDianci bileiqi, 2001
简述了环氧树脂 E- 4 4和环氧粉末树脂的电气性能 ,并用其分别做氧化锌电阻片的侧面绝缘釉 ,热冲击试验和大电流冲击试验的结果证明环氧粉末树脂较环氧树脂 E- 4 4的性能优越。
龙香楷
doaj  

Synthesis of novel halogen-free reactive flame retardants containing phosphorus and nitrogen, and study on their flame retardant performance on epoxy resins [PDF]

open access: yes, 2016
含P、N类化合物用于阻燃环氧树脂因制备简单且高效而受到广泛的关注,但传统的含P、N类的阻燃剂,如三聚氰酰氯、三聚氰胺、环三磷腈、和DOPO席夫碱基等衍生物的应用,往往会导致固化物Tg和机械性能的下降而限制其应用。本文经过分子结构设计,将无卤阻燃元素磷、氮引入到同一分子中,起到高效阻燃环氧并保持其它性能良好的效果。本文主要工作成果如下: (1)通过一步法将N-羟乙基苯胺、4-羟基苯甲醛以及DOPO反应得到第一种阻燃剂PNOH,产率89%;采用两步法或一步法将N-苯基-1,4-苯二胺,4-羟基苯甲醛 ...
陈显明
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Preparations and Structure Characterizations of Coatings with Water-absorbing Anti-fogging [PDF]

open access: yes, 2016
汽车玻璃的面积约占汽车表面积的1/3,要求具有较好的光学性能、力学性能,同时还要求具备耐磨性能、耐热性能、安全性、密封性和隔音性能等,以保障乘员的安全。目前,汽车玻璃的发展方向主要有两个:一是提高汽车玻璃的安全性能,二是汽车玻璃的功能化。为了有效地改善车内的舒适性和提高汽车玻璃的功能,可以在保证汽车玻璃安全性的基础上附加调光、隔热、防眩、憎水、抬头显示、天线、光伏电加热等功能。 受环境温度和湿度的影响,汽车玻璃起雾是很常见的问题。起雾主要是因为当水汽接触到汽车玻璃后,由于玻璃表面温度较低 ...
王凯
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低聚倍半硅氧烷基铁络合物阻燃剂的合成及改性环氧树脂 [PDF]

open access: yes, 2019
采用Kabachnik-Fields反应合成出含有邻苯二酚功能团、磷杂菲基团和笼型倍半硅氧烷结构基元的新型配体POSS-DOPO-Catechol(PDC),再与Fe3+配位络合形成低聚倍半硅氧烷基铁络合物Fe(PDC)3,进一步加入双酚A型环氧树脂(EP)进行固化制备出EP/Fe(PDC)3复合材料。利用红外、质谱和核磁共振表征配体及络合物的化学结构;通过差示扫描量热分析、热重分析、氧指数测定、微形量热、动态力学实验等方法研究铁络合物Fe(PDC)3的引入对环氧树脂固化温度、热性能、阻燃性能 ...
刘新瑜   +6 more
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