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混联线路上不对称操作引起的电压互感器铁磁谐振仿真分析

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城市的配电网中电缆占比越来越大,与传统的架空线组成特殊的架空线—电缆混联线路,导致系统的对地电容发生变化,极易与系统中重要的测量保护元件电压互感器的非线性电感相匹配,从而引起系统中的铁磁谐振,轻则电压互感器熔断器烧坏,重则电压互感器发生爆炸,严重威胁到操作员的安全。基于PSCAD建立由架空线—电缆组成的10 kV混联线路仿真模型,选用可以模拟饱和特性的UMEC模型搭建电磁式电压互感器,并对其设置不同的饱和点电压。观测在线路上不对称合闸操作产生的高频暂态电压的激发下,电压互感器出现的铁磁谐振现象 ...
陈浩宇   +3 more
doaj  

基于电光聚合物薄膜的芯片式光学硅基电场传感器传感及温度特性研究

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“双碳”背景下,新型电力系统的数字化转型对电力传感技术提出了更高的要求。文中针对光学电场传感器温度稳定性差的问题,提出了基于电光聚合物薄膜的芯片式光学硅基电场传感器。首先介绍了电光效应原理,电光聚合物的2阶非线性光学效应以及电光能量耦合方法,其次设计了传感器的加工流程并完成了制备,同时在敏感芯片上成功涂覆电光聚合物,最后通过搭建实验测试平台,完成了传感器的线性度、交流响应以及温度特性测试。实验结果表明,所制备的光学电场传感器在工频电场下拥有较好的线性度且灵敏度高达0.945 mV·(kV·m-1)-1 ...
饶宇飞   +7 more
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铁磁谐振下动车组电压互感器温升特性研究

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动车组在过分相时,车载电压互感器容易发生铁磁谐振,严重时甚至导致互感器炸裂损毁,威胁行车安全。本研究结合某型动车组电压互感器实际参数,建立了动车组电压互感器等效三维模型。利用传热学原理,基于多层圆筒壁模型计算分析等效热传导系数和等效比热容等参数。通过实验测量动车组电压互感器励磁特性曲线,结合动车组电压互感器励磁特性曲线和实际工况,计算发生铁磁谐振时绕组和铁芯的发热功率。通过对动车组电压互感器进行热仿真,得到动车组电压互感器的温度场,研究发生铁磁谐振时动车组电压互感器的温升 ...
朱蕴奇   +3 more
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500 kV/220 kV同塔混压四回输电线路感应电压及电流的计算与测量分析

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同塔混压四回输电线路间距小、回路多、电压等级差异大,因而电磁耦合和静电感应作用更强。为了有效降低感应电水平应合理设计输电线路相序、布置方式及接地开关选型。文中以某500 kV/220 kV同塔混压四回输电工程为研究对象,基于ATP-EMTP软件构建仿真模型,研究了500 kV双回线路在运行方式、线路潮流、相序布置、分段接地多个因素交互作用下,对同塔220 kV双回线路感应电压与感应电流的影响规律;基于柔性电流传感技术,现场实际测量了220 kV双回线路感应电流,进一步分析与验证了计算模型的准确性 ...
徐党国   +7 more
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