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为解决圆形隧道电缆支架存在安装困难、形式多样等问题,提出了一种新型的装配式可调电缆支架型式,并对该新型支架的承载力特性及设计方法展开研究。该支架可实现支架角度的精细化调整,使支架适用于圆形隧道不同角度支撑面,相比于传统的电缆支架,新型装配式可调电缆支架构造简单、连接方便、施工精度高。建立可调电缆支架的有限元模型,在与试验结果对比验证的基础上,对支架变形特点、典型部位应力发展、承载力特性及其关键控制参数展开数值模拟;基于支架的受力特点,提出该支架的承载力理论计算模型 ...
曾二贤 +5 more
doaj +5 more sources
高压大截面电缆运行电流大,发生短路故障时产生的短路电动力大大高于普通电缆,更容易造成缆体和固定金具的损伤,威胁输配电安全。为了分析高压大截面电缆短路电动力对缆体和金具的影响,文中建立了330 kV高压大截面品型垂直蛇形敷设电缆的电磁—结构耦合有限元模型,使用Maxwell瞬态电磁场分析法计算出电缆的短路电动力体密度分布;采用顺序耦合法将电动力体密度耦合至结构场计算出电缆金具的应力分布;对缆体磁场分布、受力时变特性及金具的应力分布进行了分析。结果表明,缆体短路电动力的幅值随时间周期性衰减 ...
牛冲宣 +5 more
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传统“钢煤石化”企业电网的网架结构复杂,以电缆连接为主。当某一条联络线或者负荷发生短路故障后,由于故障清除时间较长(100 ms以上),导致企业内部电网的交流母线电压长时间暂降,引发厂内变频设备、各种数字设备等跳闸,给生产运行带来重大隐患。文中提出一种快速开关限流型交流母线电压保持设备(HSBVP),实现对交流母线电压快速支撑,具备起效时间快,设备成本低等优势。文中首先详细分析HSBVP的工作过程和安装位置,形成设备应用场景。其次针对快速开关体积大,无法实现与常规空气柜开关柜尺寸兼容的问题 ...
杨兵 +6 more
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为有效解决城区土地紧缺和美化环境的问题,采用电力电缆取代架空线路已成为城区电网建设的趋势。以某110 kV同塔双回线路连接塔电缆支架为研究对象,建立电缆及其支架的仿真模型,根据有限元法对模型进行网格剖分及处理,计算了支架材料、电缆电流、电缆相序排列方式、支架材料相对磁导率以及电缆相间距离对支架能量损耗的影响。计算结果表明:使用不锈钢材料可以有效降低电缆支架中的损耗;电缆电流及支架材料相对磁导率与支架损耗呈正相关关系;电缆相序排列方式对支架损耗影响较小,同相序时损耗最大,逆相序时最小 ...
罗日成 +4 more
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基于电磁场—流场—温度场耦合分析的电缆支架温升计算及实验验证
随着大长度大截面的电力电缆在隧道的普及,电缆支架因涡流损耗造成的线损、以及发热产生温升形变等问题也日益严重。文中采用有限元数值计算方法,以110 kV单相电缆及其钢支架为研究对象,进行了电磁场—流场—温度场耦合计算。将电磁场计算得到的涡流损耗作为温度场计算的热源载荷,同时考虑空气自然对流的散热方式,从而计算出电缆支架的温度分布。最后进行电缆支架温升实验,将仿真得到数据和实验数据进行对比,验证电缆支架温升计算的准确性和有效性。
张宇娇 +3 more
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第三章高压线路绝缘子第一节高压线路绝缘子的用途与分类高压线路绝缘子是指使用在高压架空输配电线路中,承担线路绝缘作用并用来支持或悬挂线路导线的绝缘子。发电厂发出的电能必须靠架空电力线或地下电力电缆来传输。由于地下电缆比较昂贵,施工也比较困难,一般仅用于电站内部、城市或水下等必要处。对于长距离传输电力,一般采用架空电力线。因此,承担线路绝缘作用并用来支持或悬挂线路导线的绝缘子具有极为重要的地位。
西安电瓷研究所一室
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变压器空载合闸过程中由于电磁振荡产生过电压,若系统中存在高压电缆,电缆内部过电压耦合到电缆护层造成护层上电压较高,护层过电压与电缆布置方式和护层接地方式有关。文中针对白莲河抽水蓄能电站主变空载合闸时,电缆端部有异常放电声,并可见放电火花的现象,对主变空载合闸时系统产生的过电压进行测量,并对放电现象进行观测;同时采用ATP/EMTP软件计算空载合闸过电压耦合到电缆护层上的过电压大小。测量结果表明:空载合闸时主变侧过电压值并不大,进而计算得到放电处护层过电压最大值为21.49 kV,频率在600 kHz以内,
张才军 +6 more
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轨道电路是高速铁路系统中的重要设备,为研究雷电过电压对轨道电路的影响,基于ATP-EMTP软件建立了轨道电路及牵引供电多导体系统(MTLs)的联合模型,并对其雷电流作用下的冲击响应进行了仿真计算,针对钢轨为非均匀横截面导体,采用电磁场有限元法对钢轨等效半径进行了计算。计算结果表明:当接触网支柱遭受雷击时,贯通地线和架空地线承担了大部分雷电流;轨道电路室内设备产生了较大的雷电过电压,且距雷击点位置越远雷电过电压越小,同时,室外环境对轨道电路雷电过电压产生的影响不能忽略 ...
王梓丞, 郭进, 罗蓉, 孙宁先
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“双碳”背景下,碳排放量是电缆线路支架材料选择的重要评价标准之一,然而目前针对电缆支架的碳排放量计算缺乏相关模型。文中构建了一种基于碳排放因子法的电缆支架全生命周期碳排放计算模型,其中考虑电缆支架耗材量和涡流损耗的碳排放活动影响。针对不同材料支架的承重性能及腐蚀速率,计算支架在全生命周期内的总耗材量,针对不同材料支架的感应电流能力,计算支架上的涡流损耗,并结合碳排放因子计算出对应的碳排放量。最后以雄东—昝西220 kV电缆线路为例,计算了该线路采用两种不同材料支架的全生命周期碳排放量 ...
张宇娇 +5 more
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输电电缆线路运行电流较大,电缆支架涡流损耗和温升的问题被广泛关注,急需寻找一种损耗小、温升低、经济性能良好的支架材料。文中采用多物理场耦合的有限元分步仿真计算方法对220 kV电缆线路的钢、不锈钢和新型玄武岩复合材料支架的涡流损耗和温升进行计算。首先在频域下计算涡流损耗,之后再以涡流损耗作为热源,在瞬态下进行电磁场—温度场—流体场三场耦合计算,从而计算出支架温度分布。该方法在保证计算精度的前提下极大降低了计算的复杂度。计算结果表明:钢支架涡流损耗远大于不锈钢支架和玄武岩支架的涡流损耗。电缆电流为1 ...
周秀 +7 more
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