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高强钢超高周疲劳寿命预测模型和P-S-N曲线快速估计 [PDF]

open access: yes, 2016
高强钢的超高周疲劳裂纹通常起源于材料内部的夹杂物等缺陷处,并且疲劳断口具有典型的"鱼眼"和"暗区"形貌。大量研究表明,暗区内等效裂纹萌生速率远低于一个晶格尺度,并且暗区的形成消耗的寿命占总寿命95%以上。本文将裂纹源区夹杂物等缺陷等效成钱币型裂纹,从裂纹尖端塑性区尺寸和等效裂纹萌生速率的关系角度出发,提出一种考虑夹杂物尺度和暗区尺度影响的高强钢超高周疲劳寿命预测模型,即N=α~(-1)(σ_α/σ_Y)~(-1)ln(α_(FGA)/α_(ln)),α_(FGA)=(area_(FGA))~(1/2 ...
孙成奇, 洪友士
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方钻杆旋塞阀流场的三维数值模拟研究

open access: yesShiyou jixie, 2012
以Φ114.3 mm整体式方钻杆旋塞阀为例,采用CFD软件对其速度场和压力场进行数值模拟研究,以揭示流场的速度和压力分布,弄清流体在球阀关闭过程中的变化规律。建模时采用有限体积法对控制方程进行离散,用Quick格式处理对流项,压力修正采用二阶格式,方程组的求解采用分离求解和Simple算法。研究结果表明,旋钮水平面处的作用力存在3 MPa差异,增加了该处的疲劳损坏,使得裂纹沿水平面扩展;方钻杆旋塞阀的失效形式均与流场数值模拟计算结果一致,说明流场数值模拟结果是正确的。
冯文荣, 曹佳, 朱海燕, 冯勇
doaj  

中国高铁经得起检验 [PDF]

open access: yes, 2011
高铁安不安全?从国际的发展来看,日本从1964年开始运营,已经拥有46年安全运营历史;法国1981年开始运营,拥有29年安全运营历史;德国1991年开始运营,已有19年运营历史,其中于1998年6月3日在德国慕尼黑到汉堡的高铁线上造成101死亡、88人受伤的特大安全事故 ...
魏宇杰
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影响压缩模量测试结果的关键因素分析 [PDF]

open access: yes, 2015
从实验和有限元模拟两方面对影响压缩模量测试结果的关键因素进行分析.对3种长细比为3的典型金属材料进行了压缩试验,发现测得的压缩模量(线性段的斜率)明显低于真实值.在考虑斜接触效应后,有限元模拟结果和实验曲线吻合的很好 ...
代玉静, 刘薇, 董杰, 郇勇
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福建省力学学科发展报告 [PDF]

open access: yes, 2010
介绍了福建省力学主要学科的研究进展、主要研究成果及在国民经济建设中的主要应用情况与存在的问题,简单介绍了福建力学学科整体在国内外的地位 ...
严世榕   +8 more
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渤海老二号平台被冰推倒的调查结论 [PDF]

open access: yes, 1994
对渤海老二号平台1968年被大冰推倒这一重大事故进行了全面的调查和分析;描述了平台破坏的全过程。指出平台倒塌是由3个方面的综合因素导致的;而破坏的本质原因是冰激振动产生的疲劳损伤发展到一定程度后;疲劳裂纹的低温脆性扩展而使桩腿失去了承载能力。为此;总结出海冰环境中设计平台的7点经验;供从事我国辽东湾平台的设计、制造 ...
方华灿, 段梦兰, 陈如恒
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Application of modified articular disc anchorage in treating the perforation and rupture of temporomandibular joint disc. [PDF]

open access: yesHua Xi Kou Qiang Yi Xue Za Zhi, 2023
Wang T   +6 more
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钻杆管体体积型缺陷的有限元分析 [PDF]

open access: yes, 2002
利用有限元软件 ,采用三维线性静态方法 ,对常用的 12 7mmIEU钻杆在常见的 11种蚀坑类型下的应力分布进行了计算。计算结果显示钻杆管壁常见蚀坑的应力集中系数在 1 5~2 5之间 ,拉伸和弯曲载荷作用下蚀坑应力分布基本一致 ,弯曲载荷的分析完全可以采用拉伸载荷结果来替代。对一系列的计算结果通过最小二乘法拟合出蚀坑应力集中系数随蚀坑深度和宽度的数学关系表明 ...
刘玉标   +3 more
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