Results 81 to 90 of about 269 (95)
Q355B钢对接接头气孔缺陷对疲劳寿命影响的试验研究与数值模拟
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan焊接过程常伴随着气孔、夹渣、咬边等缺陷的产生，这些缺陷在疲劳荷载作用下容易导致疲劳裂纹的产生和扩展。使用有限元软件ABAQUS结合断裂力学分析软件Franc3D，建立含气孔缺陷的对接接头有限元模型，并在应力集中最大值处植入裂纹，依据断裂力学M积分对含裂纹的模型进行数值模拟，得到了不同初始裂纹长度和焊缝宽度下裂纹尖端的应力强度因子。分析结果显示，裂纹尖端的应力强度因子对初始裂纹长度变化敏感，随长度增加而增加，而裂纹两端的应力强度因子则呈相反趋势；增加焊缝宽度可以显著降低应力强度因子，随着焊缝宽度的增加 ...
熊海江 +4 more
doaj +2 more sources
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan高地震烈度区的钢结构建筑在服役期间可能遭受火灾损伤以及后续抵御地震作用的考验。文中采用试验探究结合理论分析的方法，从宏观、细观及微观多个层次出发系统探索了钢材在火灾损伤后的低周疲劳性能演化机理。并开展了60组Q345低合金结构钢低周疲劳试验，对其设置了不同的加热温度与冷却方式，采用递增级循环与常应变幅循环两种加载方式。试验后，采用电镜扫描和金相观察等方式分析材料的断裂失效机理。结果表明：中大型火灾（峰值温度750 ℃或1 000 ℃）后采用降温速率极快的浸水冷却对Q345钢材的循环加载性能影响显著 ...
顾跃跃 +5 more
doaj
, 2005 分析了浆体动态管道输送的粘弹效应,建立了管道输送粘弹塑性流变模型,推导了流变方程,并从粘弹性能量释放对管道的作用力、管道的共振、疲劳损伤等方面分析了粘弹效应对输送管路的损伤破坏作用。研究结论可为浆体输送管路设计、阻力计算、管道输送参数优化等提供理论依据 ...
胡华
core
, 2019 选取软弱砂岩为研究对象,利用RLW-2000M型三轴流变试验机,测试砂岩试样的轴向应力-应变、轴向流变变形、径向流变变形,研究了动荷载频率和幅值对砂岩流变特性的影响;选取轴向应变为损伤变量,推导出损伤度的计算表达式,分析了各因素对损伤度的影响特性。研究结果表明:在动态荷载作用下,轴向与径向变形随着时间的推移而增大,滞回曲线会由稀疏变稠密;轴向、径向变形增量随动载幅值的增大而增大,而随着频率的增大呈减小的趋势;试样的损伤度在突变后趋于稳定,且随着动载幅值的增大而增大 ...
匡正, 梁健业, 胡华, 胡泽佩
core
Dianci bileiqi, 1977 日本为了适应超高压大容量输电需要,对破坏负荷33吨的320毫米球形高强度悬式绝缘子作了各种性能试验,包括耐弧性能、疲劳性能、以及对被电弧灼伤的绝缘子的诸性能试验,可供设计超高压输电线路绝缘子时的参考。
上之园亲佐, 卫光
doaj
, 2015 文章的研究表明,中国高铁产业的竞争优势主要体现在国内市场占有率的优势、质量和产品差异性优势、成本和价格上的优势。利用波特的“钻石模型“重点分析了要素条件、需求条件、相关与支持产业、同业竞争在中国高铁产业竞争优势形成中的作用。提出为进一步提升中国高铁的竞争优势,中国高铁产业应加强相关基础理论研究、合理布局国际专利、推广中国高铁标准、从国家战略层面上考虑整合高铁产业资源以形成完整的产业链集团参与国际竞争。国家社会科学基金项目“虚拟经济条件下马克思主义经济危机理论的新发展 ...
杨继国, 骆革新
core
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan焊接是钢结构广泛采用的连接形式。在提高钢材强度等级后，焊接接头在服役过程中对蚀坑、裂纹等缺陷的敏感度增强，且焊接会劣化钢材成分、组织性能进而导致焊接接头产生初始缺陷。因此，在环境腐蚀、应力集中、超载等因素作用下，钢结构焊缝连接未达到设计服役年限就发生疲劳断裂，造成严重的资源浪费。基于对多因素耦合下高强钢焊缝连接疲劳性能研究现状的总结，介绍了腐蚀疲劳机理及腐蚀预测模型，分析了疲劳设计方法及疲劳寿命评估理论，归纳了焊接残余应力、点蚀坑以及初始裂纹对焊缝连接疲劳性能的影响。结果表明：焊接工艺 ...
郭宏超, 关晓迪, 王铳, 赵越
doaj +2 more sources
Jixie chuandong, 1990 本文讨论了齿轮弯曲疲劳脉动试验中试验间隔齿数及防止齿向偏载的问题。为研究齿轮在脉动弯曲试验中,加在试验齿上的载荷对其相邻各齿的影响,我们对试验加载齿及相邻各齿的齿根应力分别做了动态、静态齿根应力测试,根据测试结果的分析,并通过 Miner公式计算,认为试验齿载荷对其相邻各齿影响可以忽略,并提出弯曲试验可考虑间隔一齿进行试验。为解决弯曲脉动试验易发生沿齿宽方向偏载的问题,研制出一种有圆柱面支承平台,可自动调节偏载的夹具。
张照智
doaj
Experimental Research on Operation Performance of Tri ring Reducer
Jixie chuandong, 1994 本文对ＳＨＱ型三环减速器的承载能力、效率、温升、噪声、疲劳寿命等试验研究进行了较全面的叙述。试验结果表明，三环减速器具有承载能力大、效率高、瞬时超载能力突出等特点。同时指出：减小高速轴与偏心套之间的微动磨损和振动噪声，是三环减速器需进一步改进之处。
石晓辉, 张光辉, 张兴
doaj
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2018 为研究低屈服点钢材LY100在反复拉力作用下的力学性能,设计LY100钢与Q345钢或Q235钢焊接连接的材性试件,共进行4组18个材性试件的单调和反复受拉加载试验研究。获得6种不同加载制度下试件的荷载-位移曲线、应力-应变曲线、滞回性能、超低周疲劳破坏机理以及延性特征等。研究结果表明,焊接接头对试件的超低周疲劳性能有不利影响,焊接接头使LY100钢材力学性能的稳定性和延性变差;LY100钢与Q345钢或Q235钢焊接后,材性试件的强度提高但延性下降;反复拉力作用下,带有焊接接头的材性试件呈现强度硬化 ...
南子森, 李海锋, 罗俊, 孙伟
doaj