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Gaoya dianqi, 2017 为实现弹簧操动机构用液压缓冲器的小型化、轻量化和高可靠性,需要对缓冲器进行优化设计与疲劳寿命分析。文中以缓冲器缸体为研究对象,首先建立缓冲器有限元模型,利用Ansys Workbench对其结构强度进行仿真计算,并采用其特有的优化模块Design-Exploration对缸体的壁厚进行优化,得到最优的设计方案。其次为保证优化后缸体的疲劳可靠性,利用疲劳分析软件nCode Design Life对该缸体进行疲劳寿命分析,确定了缸体容易发生疲劳破坏和损伤的位置,得到了缸体的疲劳寿命云图 ...
赵伟涛, 党德旺, 弟泽龙, 刘超
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Investigation of Irradiation Behavior and Corrosion Properties of the N36 Zr Alloy Developed by China [PDF]
, 2016 本文对中国核动力研究设计院自主研发的两种制备工艺的N36锆合金进行了微观组织与微观化学分析和表征。采用400千伏离子注入机对锆合金进行辐照，分析辐照后的微观结构，以研究其辐照行为与规律。采用高温高压反应釜对原始态锆合金和受辐照的锆合金进行了腐蚀，分析了不同实验条件下锆合金表面氧化层、氧化膜/金属界面和金属基体的微观结构演变规律与特点。 增加冷轧次数与退火过程会导致锆合金的晶粒尺寸变大和不均匀化，平均尺寸从3.9μm长大到6.0μm；且析出相的尺寸变大、弥散程度降低，平均尺寸从74.6nm长大至89 ...
刘臣伟
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Shiyou jixie, 2014 针对现有连续管疲劳损伤检测评价方法存在的不足，提出了基于金属磁记忆方法的连续管疲劳损伤评价方法，建立了连续管疲劳损伤状况判别支持向量机（SVM）模型。选取CT80材质的连续管进行弯曲疲劳损伤磁记忆检测试验研究，利用判别模型对试验数据进行分析，结果表明，SVM模型能够较好地建立起连续管疲劳损伤状态与磁记忆信号之间的映射关系，并能清晰地反映连续管的疲劳损伤过程，为检测连续管疲劳失效提供了一种新的判别方法。
范磊, 樊建春, 李晓秋, 雷军
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Design and Implementation of Bank Queuing Call Management System [PDF]
, 2015 随着科学技术的发展，现代化网络技术日异月新，人民生活水平蒸蒸日上，服务行业也不断新起，人们对服务行业的要求也不断提升。人们在银行办理业务的需求量逐渐增长，排队叫号管理系统在银行的正常业务处理中起到非常重要的作用。通过排队叫号管理系统银行可以精准识别优质客户、解决客户排队困难的问题、灵活合理调配窗口资源、提高银行职员的工作效率。 本课题的主要任务是根据银行的正常业务处理需求设计实现一个功能完善、安全可靠、灵活高效的排队叫号管理系统。论文首先介绍了课题的研究背景与意义，分析了国内外排队叫号管理系统的发展状况，
汪洋
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan正交异性钢桥面板典型构造细节处的疲劳开裂，不仅使面板整体疲劳抗力显著降低，还会严重缩短其服役寿命。文中以某大跨度拱桥的钢箱主梁为研究对象，该钢箱主梁首次采用了型钢开口肋-UHPC组合桥面板结构；针对该组合桥面板的典型疲劳易损细节，分别建立了钢箱梁节段精细化混合单元有限元模型，基于疲劳加载及分析理论系统探究了疲劳细节的应力特征与疲劳损伤特性，并对其疲劳寿命进行合理预测。研究结果表明：纵肋与顶板焊接细节以及纵肋与横隔板焊接细节是决定型钢开口肋-UHPC组合桥面板疲劳性能的两类关键构造细节 ...
王志宏 +6 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan为了评估崇启大桥主桥钢箱梁疲劳易损部位的疲劳耐久性，本文开展了基于实际交通流的参数分析和有限元模拟。首先，采用动态称重系统对崇启大桥主桥进行为期37个月的交通流统计分析，统计各车辆的车重、轴距和轴重等特征参数，并基于以上交通流数据的归一化处理建立了适用于崇启大桥的等效疲劳车辆荷载谱；之后，选择更易受到疲劳损坏的顶板-U肋焊缝作为正交异性钢桥面板的疲劳敏感区，通过将等效疲劳车辆荷载谱加载到更为精细的钢桥面板局部模型上，计算得出了顶板-U肋焊缝处的疲劳应力幅和疲劳寿命。研究结果表明，崇启大桥顶板 ...
林峰, 童浩, 姜旭
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2021 利用Matlab程序模拟吊车梁变幅应力荷载谱并采用考虑低应力幅值影响的疲劳曲线,应用有限元分析方法,将波纹腹板H形钢吊车梁与具有相同承载力极限和荷载边界条件的普通平截面H形钢吊车梁的疲劳寿命进行比较。结果表明,波纹腹板H形钢吊车梁相对于普通平截面H形钢吊车梁的整体疲劳性能和疲劳寿命均得到了较大的提升。此外,通过改变腹板构件的波纹尺寸对结构的疲劳寿命进行了参数分析,包括波纹腹板的波纹高度、波纹长度和波纹倾角,系统地研究了波形腹板H形钢吊车梁的疲劳寿命,最后结合波纹腹板在不同尺寸时的钢材使用量 ...
徐忠根, 郭轩, 邓长根
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, 1995 为解决石油平台在辽东湾海域的低温疲劳问题，借助ＭＴＳ试验机，建立一套低温疲劳实验系统，实现了低温疲劳实验中疲劳裂纹的观察和测量，以获取平台结构钢在低温下的疲劳裂纹扩展速率的可靠数据 ...
张兴钧 +4 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan对2根螺栓连接波纹腹板钢梁试件进行疲劳试验研究，获得了钢梁试件的疲劳性能指标以及失效破坏形态，分析了钢梁截面的应力分布以及循环荷载作用下的应力和刚度变化。汇总现有的焊接波纹腹板钢梁疲劳试验结果，比较分析了焊接钢梁与螺栓连接钢梁的疲劳寿命差异。采用有限元软件ABAQUS建立了螺栓连接波纹腹板钢梁的精细数值模型，根据疲劳试验结果验证了数值模型的准确性。利用经验证的数值模型，对疲劳破坏位置附近的应力分布进行有限元分析，结果表明螺栓孔边应力集中是疲劳裂纹萌生和引发疲劳破坏的主要原因。基于有限元分析结果，利用FE-
袁焕鑫, 李晗, 高立强, 王奥迪
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Shiyou jixie, 2012 混砂车搅拌叶轮在旋转过程中产生脉动的循环载荷，叶轮的疲劳属于高周疲劳。利用ANSYS Workbench多物理场耦合分析平台完成了叶轮流固耦合分析，得到了叶轮表面应力分布。在Workbench中采用专业的疲劳分析模块Fatigue tools对叶轮进行了疲劳寿命数值计算，找出了叶轮疲劳安全系数最小的位置是叶轮的根部，与叶轮的最大应力位置相同，说明数值模拟结果具有一定的指导意义。
周思柱, 祝克强, 吴汉川, 乔春
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