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Jixie chuandong, 2004 对航空薄辐齿轮辐板抗疲劳设计方法进行了探讨。给出了薄辐齿轮辐板应力谱的确定、有限元应力分析及疲劳寿命估算过程中的有关处理方法。分析结果与试验结果的对比表明 ...
蔡显新 +3 more
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Research on Cluster-based Multi-Channel MAC Protocol in VANETs [PDF]
, 2016 车载自组织网络（VANET：VehicularAdHocNetwork）是传统移动自组织网络（MANET：MobileAdhocnetwork）在道路交通领域中的一种特殊应用，是智能交通系统（ITS：IntelligentTransportSystem）的核心技术之一。VANET可以有效减少交通安全事故的发生，缓解交通堵塞，为驾乘人员提供更加舒适、安全的驾乘环境，是一种解决交通安全问题的有效方法。因此，对车载自组织网络技术的研究不仅具有重要的理论意义，更具有重要的实际应用价值 ...
汤子楠
core
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan焊接是钢结构广泛采用的连接形式。在提高钢材强度等级后，焊接接头在服役过程中对蚀坑、裂纹等缺陷的敏感度增强，且焊接会劣化钢材成分、组织性能进而导致焊接接头产生初始缺陷。因此，在环境腐蚀、应力集中、超载等因素作用下，钢结构焊缝连接未达到设计服役年限就发生疲劳断裂，造成严重的资源浪费。基于对多因素耦合下高强钢焊缝连接疲劳性能研究现状的总结，介绍了腐蚀疲劳机理及腐蚀预测模型，分析了疲劳设计方法及疲劳寿命评估理论，归纳了焊接残余应力、点蚀坑以及初始裂纹对焊缝连接疲劳性能的影响。结果表明：焊接工艺 ...
郭宏超, 关晓迪, 王铳, 赵越
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Guangtongxin yanjiu, 1990 本文论述了应力浸蚀及抗疲劳原理,以及为提高纤维机械性能的可靠性,提出制造抗疲劳纤维的两种途径:一是减小纤维受到的应力,即压应力技术;二是隔绝大气环境的密封被覆技术。最后介绍了抗疲劳光纤的应用前景。
王光宗
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Study on the Fatigue Design of Dynamically Loaded Journal Bearings
Jixie chuandong, 1996 受有冲击和动载的滑动轴承的主要失效形式是轴瓦合金层出现疲劳裂纹破坏．传统的设计方法仅能按材料的ｐ和ｐｖ值作经验概略估算，并只在稳态条件下验算油膜的承载能力，计算的实质并不能解决由动载产生的合金层疲劳失效问题．本文提出了动载荷滑动轴承疲劳强度设计模型和计算方法，使此类轴承能够像其它机械零件一样，按应力条件进行疲劳强度设计，从而能较大地提高内燃机等一类机械设备中的动载荷滑动轴承疲劳强度设计的精度和可靠性．本文还在进口的动载荷滑动轴承试验机上作了大量的国产轴瓦合金层的极限疲劳应力值，填补了这一领域的空白 ...
范迅, 孟惠荣
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Dianci bileiqi, 1997 用金相断口分析的方法，从宏观和微观两方面对电瓷材料在动疲劳、静疲劳和静弯曲条件下的断裂特征进行了分析比较；指出疲劳裂纹起因于表面缺陷和气孔；电瓷材料裂纹一般绕过石英和刚玉晶体，沿玻璃相和莫来石相扩展。
谢清云, 沈光汉, 周敬恩
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2017 屈曲约束支撑(BRB)是一种有效的抗震耗能构件,具有拉压性能相当、滞回曲线饱满稳定、耗能性能优异等优点。通过大量TJ型屈曲约束支撑疲劳试验,分别从等幅疲劳和变幅疲劳两个方面评估其低周疲劳性能。等幅荷载作用下,BRB构件的疲劳寿命与应变幅满足Manson-Coffin公式。根据国产屈曲约束支撑的性能,引入结构可靠度理论,得到了具有不同保证率的容许疲劳寿命曲线。在变幅荷载作用下,利用帕尔姆格伦-迈纳线性累积损伤理论对屈曲约束支撑构件的损伤进行统计,提出具有95%保证率的容许损伤因子。利用雨流计数法 ...
陈可鹏 +4 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan钢-混凝土组合梁桥在满足使用性能的同时也会发生疲劳损伤，在桥梁设计和使用阶段应保证桥梁不发生疲劳破坏。为研究不同因素对桥梁疲劳损伤的影响，选取一座双工字钢-混凝土组合连续梁桥，采用车桥耦合分析程序对不同的车速、车重、桥面不平整度、桥面板厚度和主梁腹板高度下主梁的疲劳损伤进行分析。首先计算不同影响因素下桥梁的动应力，分析应力幅和等效应力幅个数的变化规律；然后分析应力幅冲击系数随各影响因素的变化规律；最后分析不同影响因素下主梁疲劳细节位置的疲劳损伤。研究结果表明：车重 ...
李喜梅, 章建成, 母渤海
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Jixie chuandong, 2002 本试验依照国家标准GB/T14 2 30 - 93《齿轮弯曲疲劳强度试验方法》 ,同时采用其中A、B即高频脉动及台架运转两种试验方法 ,对含镍 18代号为TM2 10材料进行弯曲疲劳试验 ,获得有效数据12 0余个 ,通过数理统计 ,确定其弯曲疲劳极限达 719MPa。
张照智
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2019 风致振动是引起输电塔破坏的主要原因之一,为了研究极端大风区域设计基准期内输电塔在实际风荷载作用下是否会发生疲劳破坏,选取750kV吐鲁番—哈密一线的7A5-J1型耐张塔作为研究依据,研究了沿线风速的分布,采用自回归线性滤波法结合Davenport风速谱编写程序模拟了脉动风速时程,并利用Miner线性累积损伤理论结合材料的S-N曲线建立了一套完整的实际风荷载作用下的输电塔疲劳寿命的计算方法,并以此计算了该线路沿线最不利位置的疲劳寿命。结果表明:该线路输电塔在设计基准期内不会出现疲劳破坏 ...
胡常胜 +5 more
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