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锥形PDC齿耐磨性能试验研究

Shiyou jixie, 2015
犁削型PDC钻头采用异于常规PDC复合片的锥形PDC齿作为切削单元，具备钻进硬地层的能力。利用VTL机床对锥形齿进行了磨损试验，研究了不同切削角和不同齿形对锥形PDC齿耐磨性能的影响，优选出耐磨性能好的齿形及切削角，并与常规PDC齿的耐磨性能进行对比。研究结果表明，当锥顶角一定时，随着正切削角由5°增大到21°，锥形PDC齿的耐磨性能呈现由弱变强，再由强变弱的趋势，正切削角在12°～17°时锥形PDC齿的耐磨性能最好；当正切削角一定时，在锥顶角由68°增大到75°的过程中，锥形PDC齿的耐磨性能下降 ...
王滨, 邹德永, 林森, 何仁清, 陆桃妹   +4 more
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添加耐磨粒子提高电瓷釉耐磨性

Dianci bileiqi, 2019
通过在常规电瓷白釉中添加亚微米级无机耐磨粒子的方法制备出了耐磨电瓷釉,研究了无机耐磨粒子种类、添加量对电瓷釉耐磨性的影响;并在SEM、XRD表征基础上探讨了氧化铝粉和微硅粉提高电瓷釉耐磨性的机理。结果表明:添加亚微米级无机耐磨粒子可提高电瓷釉耐磨性,在实验范围内随其添加量的增加耐磨性随之提高;同掺量时（5wt%）所加耐磨粒子提高电瓷釉耐磨性效果为:Ti B2粉> Zr O2粉> SiO2纳米颗粒>微硅粉> Al2O3粉。
许顺祥, 郭志琦, 薛俊, 高金锋, 曹宏   +4 more
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齿面硬度对煤机低速重载齿轮磨损性能的影响

Jixie chuandong, 2002
探讨了处于边界润滑状态的低速重载齿轮的磨损机理。通过模拟试验 ,研究了齿面硬度对低速重载齿轮磨损性能的影响 ,得出了提高齿面硬度可减少低速重载齿轮磨损量的结论。
邵冶群, 朱旬
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细磨长石对瓷材料工艺性能及烧结的影响

Dianci bileiqi, 1988
研究了长石料磨细程度对瓷材料工艺性能及降低烧结温度的影响以节约能源。研究试样采用含K2O 11.5％、K2O∶NaO=5.5∶1的长石砂。长石磨碎细度增至比表面积为5～7m2/g时烧结温度降低50～100K,并显著扩大烧结范围 ...
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磨损套管爆破强度应力应变分布规律研究

Shiyou jixie, 2012
套管磨损后，其壁厚大大减薄，抗内压爆破能力大大下降，从而会造成大量的钻井事故或油气井早期报废。利用有限元分析软件，研究了有无水泥环磨损套管模型爆破压力下的应力应变分布规律。研究结果表明，在逐渐加载至爆破压力的过程中，应变与加载内压的关系会由线性变为非线性；爆破压力下，磨损套管内外壁面的应力分布曲线在周向20°位置存在一个明显的转折点；套管外表面周向20～140°段径向位移会随着磨损量的增大而减小。
冯进, 邓曦, 钟静, 李东海
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人工磨蚀对车顶绝缘子沿面放电影响研究

Gaoya dianqi, 2019
沙尘环境对高速列车的安全运行有很大影响,为研究车顶绝缘子受风沙磨蚀后沿面放电的变化,对车顶绝缘子片进行人工磨蚀试验,观察其表面粗糙度、憎水性及闪络电压的变化。试验结果表明:不同磨蚀时间的试样表面憎水性变化趋势相似,砂纸目数对憎水性变化起主导作用;随砂纸目数增大,磨蚀后绝缘片纵向干闪电压先下降后上升,横向干闪电压呈倒Z字形变化,横向湿闪电压变化规律与纵向湿闪电压均呈U型变化。分析可知:磨蚀引起的爬电距离增大与电场畸变共同作用,影响闪络电压的变化情况 ...
李光耀, 尹现彬, 吴广宁
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ZnO电阻片用双端面磨片机床不同结构的比较

Dianci bileiqi, 2011
对双端面磨片机各种不同结构进行了比较,对双端面磨床的结构形式和喂料方法等方面进行了研究,采取试制钢板焊接件床身、直径500 mm以下的小金刚石砂轮、直线通过式喂料等措施,均达不到理想的效果,而采用双端面、圆盘输送、凸轮夹持喂料的M7660/1双端面磨片机,完全满足了ZnO电阻片的磨片工艺要求,使磨片机床和磨片工序跃上了一个新水平。
沈锋, 王崇新
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大螺旋槽滚刀重磨砂轮廓形的精确设计

Jixie chuandong, 1996
本文对重磨大螺旋槽滚刀的砂轮廓形精确设计进行了研究。为各类大螺旋槽滚刀重磨时砂轮廓形的精确修整提供了理论计算依据。
刘杰华
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高速铁路车轮多边形和钢轨波磨相关性及影响

Zhendong Ceshi yu Zhenduan
基于轮轨系统摩擦耦合振动会引发车轮多边形和钢轨波磨的问题，以高速铁路长大坡道直线区段作为研究对象，建立了高速铁路轮轨系统的有限元模型，研究长大坡道直线区段轮轨系统的摩擦耦合振动特性，阐明了车轮多边形和钢轨波磨的耦合特性。研究结果表明：高速铁路长大坡道区段趋于饱和的轮轨蠕滑力，容易诱导轮轨系统的摩擦耦合振动，从而引发具有频率相关性的车轮多边形和钢轨波磨；具有频率相关性的车轮多边形和钢轨波磨均会加剧轮轨系统的摩擦耦合振动，其中车轮多边形的影响更为明显；无频率相关性的车轮多边形和钢轨波磨相互作用时 ...
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磨齿裂纹的产生及控制

Jixie chuandong, 1995
本文研究磨削裂纹的形态特征及引起磨齿裂纹的冷热加工因素，提出齿轮渗碳热处理时，把表面碳浓度从标准规定的０．８％～０．９％提高到１．０％～１．２％，渗碳后采用６５０℃两次高温回火，再结晶从而使晶粒细化，提高了产品抗裂纹的能力。在冷加工磨齿工序中，采用控制磨齿工艺参数、冷却介质和工作环境温度等一系列防止磨齿裂纹的措施，经过几年的生产实践，降低了磨削裂纹废品率，达到了较好的经济效果。
汪光旭
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