Geometrical stability analysis of cable-strut tensile structures(索杆张力结构几何稳定性分析)
Zhejiang Daxue xuebao. Lixue ban, 2000 索杆张力结构是指由张力索和压杆组成的、具有预应力自平衡的新颖结构体系.本文详细阐述这种结构的基本概念和结构特征，讨论结构静动定体系特性和几何稳定性判定分析方法，指出索杆张力结构应具有一阶无穷小机构的几何稳定体系.文中采用奇异值分解方法计算结构平衡矩阵的秩，并计算独立机构位移模态和自应力模态.最后，对几种典型的索杆张力结构进行了算例分析.
LUOYao-zhi(罗尧治)
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Research on dynamic properties of a cable-truss pre-stressed dome(索-桁预应力穹顶结构的动力性能研究)
Zhejiang Daxue xuebao. Lixue ban, 2003 索-桁结构是一种有潜力的空间结构,但目前的研究尚不够深入.本文提出了一种圆形平面索-桁预应力结构,采用反应谱法和时程法分析,研究了其动力性能.结果表明,该种结构的频谱极为密集,振型较为复杂;这类结构采用反应谱法计算动内力将导致不可接受的误差,而应采用相应的时程分析法计算动内力.同时还得出了这种结构预应力的施加不可缺少,否则将有可能导致动力破坏的结论.
GAOBo-qing(高博青) +1 more
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基于短周期密集地震台阵观测的空间自相关法及其在粤港澳大湾区的应用
Dizhen xuebao, 2023 基于空间自相关法从粤港澳大湾区短周期密集台阵的21个观测点记录的微动信号中提取了瑞雷波频散曲线，并反演得到了广州市番禺区内布设的台阵下方1 km深度范围内的浅层S波速度结构。结果显示：台阵下方0.25 km深度以内的速度明显偏低，介于1.17 km/s到1.59 km/s之间；0.25—1 km深度之间的速度平稳增加至2.88 km/s，表明通过空间自相关法可以有效地获取观测台阵下方稳定可靠的浅层速度结构 ...
Qi’an Pan, Xuzhang Shen
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Uniform topological spaces based on fuzzy filters in FI-algebras(FI代数上基于模糊滤子的一致拓扑空间)
Zhejiang Daxue xuebao. Lixue ban, 2018 拓扑结构是逻辑代数领域的重要研究内容之一，为了揭示FI代数上的拓扑结构，基于模糊滤子诱导的同余关系在FI代数上构造一致拓扑空间并讨论其拓扑性质，证明了 ：(i) 一致拓扑空间是非连通、局部紧的完全正则空间；(ii) 一致拓扑空间是T0空间当且仅当是T1当且仅当是T2空间；(iii) FI代数中蕴涵算子关于一致拓扑是连续的，从而构成拓扑FI代数.同时，获得了一致拓扑空间是紧空间的充分必要条件.最后，讨论了商空间的性质. 该研究对从拓扑层面进一步揭示FI代数内部特征具有一定的促进作用.
LIUChunhui(刘春辉)
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, 2023 In this paper, a total of approximately 2.6 million dwarfs were constructed as standard stars, with an accuracy of about 0.01-0.02 mag for each band, by combining spectroscopic data from the Large Sky Area Multi-Object Fiber Spectroscopic Telescope Data ...
Ali, Esamdin +18 more
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The Research on Wind-induced Vibration Control of Large Span Roof Structures with Different Damping Systems and Optimization of MTMD Damping System [PDF]
, 2016 近年来，随着国内经济实力的增强和社会发展的需要，大跨空间结构在我国得到迅速发展，且跨度越来越大。由于大跨空间结构具有质量轻、阻尼小、柔性大、自振频率低等特点，因而对风荷载的作用很敏感。在风荷载的作用下，结构会产生较大的变形，严重降低结构的安全性和舒适性。为抑制结构的动力响应，学者们提出在结构适当位置处安装控制装置的概念。目前，高层建筑在风荷载作用下的振动控制研究已取得丰硕成果，并有大量的工程应用实例。然而，国内外学者对大跨空间结构的风振控制研究相对较少，因此有必要开展大跨空间结构的风振控制研究 ...
邵辉
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Research on the spatial topological structure of Tourism traffic——take Xiamen city as an example [PDF]
, 2015 交通作为旅游产业发展的基础条件，一直是学者研究的重点。纵观旅游业发展史，每一次的历史性发展无不与交通技术进步紧密相关，交通布局合理与否直接关系到旅游产业的发展程度。厦门作为国际知名的海上花园城市，是我国著名的滨海旅游城市，也是东南沿海重要的交通枢纽，但也深受福建交通发展的制约。 交通系统作为一个复杂的系统，不同的结构体系呈现出不同的交通运输力。旅游交通既依附于大的交通体系，又有其特殊性，日常交通结构分析的方法无法简单系统、直观地反映出整个旅游交通网络结构体系的空间特征。因此 ...
陈秋莹
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Simulation and Prediction of Xiamen Urban Expansion Based on A Coupling Relationship Between Land Use and Transportation [PDF]
, 2016 在经济新常态和新型城镇化战略不断推进的时代背景下，中国城市空间结构发展模式的转型已势在必行。在经历了长期的外延式城市空间快速扩张之后，人口和资源环境的矛盾、建设用地的紧张、交通供给与需求的脱节等成为我国城市空间发展中一系列不容回避的问题，城市空间由外延式扩张向内涵式提升的转型已经迫在眉睫。厦门市可建设用地的稀缺将对城市规模的扩张构成直接限制，但同时，在过去几十年的快速城市化进程中，由于缺乏对城市空间政策和公共投资的有效整合，城市空间增长有明显的分散化迹象 ...
周玉
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Research on The Choice of Rail Transit's Route Scheme of The Third Line in X City [PDF]
, 2016 轨道交通在国内发展非常迅速，很多城市在积极规划或扩建中。同时在持续快速城镇化的冲击时，我国很多城市在市级中心以外建立起了多个城市副中心，轨道交通线网串联起这些中心，承载着引导城市空间形态由高强度“单中心”向功能相互渗透的“多中心”空间结构转变。但面临在一个城市已经修建了既有骨架地铁线路穿越市级中心后，需要再次修建地铁线路时，其线路走向是采用中心到副中心方案还是副中心连接副中心方案的问题。 本人针对上述问题，以X市轨道交通第三条地铁线为研究对象，针对第三条地铁线两个备选方案的特点 ...
沈峰
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Industrial Upgrade Effects of Product Space Dynamic Evolution——in Case of China [PDF]
, 2016 保持一国经济持续发展，提高国民收入水平，是经济学界所关注的重要课题。现有的比较优势理论认为，发展中国家可以通过充分发挥其比较优势，实现专业化生产，依靠产业分工和专业化经济，推动要素禀赋的内生转换，从而实现国家生产技术结构的升级和调整，内生地达到产业结构升级、高级化、合理化，推动经济的持续增长。但是“中等收入陷阱”现象对该理论的合理性和科学性提出了挑战，为什么光靠比较优势实现的专业化生产，无法实现内生的产业结构升级和持续的经济发展？显而易见，在解释和回答这个现实经济问题方面 ...
任天翔
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