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Dianci bileiqi, 2023 高速铁路特殊运行方式会产生大量的谐波，谐波会通过牵引变压器传入220 kV侧高压电缆，在电缆护层上产生谐波电压，威胁电缆的安全运行。笔者在牵引变电所现场实测谐波数据的基础上，建立了基于实测数据的谐波源模型，解决了谐波源建模复杂的问题并能准确反映出高铁列车的实际运行状况。在此基础上仿真计算了高铁在牵引、再生制动和惰性3种工况下220 kV侧电缆护层谐波电压特性，探究了电缆长度、电缆接地方式、谐波电流参数等对谐波电压的影响规律。结果表明：高铁不同运行方式下，护层谐波电压均远超过工频正常运行情况 ...
方春华 +7 more
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Gaoya dianqi, 1999 分析了当110kV系统存在某次谐波、而相应次谐波滤波器又不在系统上时,其它并联滤波兼并补装置对谐波的放大,给出了能对谐波进行抑制或谐波放大倍数最小的滤波兼并补装置的优化设计方法.
陈铮, 施围
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Dianci bileiqi, 2012 电网电压谐波不仅对MOA泄漏电流中的容性分量带来干扰,而且对阻性分量也带来干扰。分析了电压谐波对两种基本方法-补偿法与谐波分析法的影响,并对补偿法进行了仿真计算,补偿法必须考虑容性谐波的干扰,谐波分析法避开了容性谐波的干扰,两种方法都不能消除阻性电流中直接来自电压谐波中的分量,综述目前已有消除电压谐波影响的方法,可根据阻性电流基波分量计算出阻性电流值及谐波分量,阻性电流中来自系统电压谐波干扰部分的消除还需进一步分析。
邵慧丽
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Gaoya dianqi, 2018 高速铁路特殊运行方式会产生大量的谐波,谐波会通过牵引变压器传入主网220 k V侧,对主网的影响值得深入研究。文中在牵引变电所现场测试谐波数据的基础上,建立基于实测数据的谐波源模型,通过仿真计算总结了高铁谐波对牵引变压器220 k V侧的影响规律。当高铁谐波传递至220 k V侧后,各次谐波有效值有不同幅度降低;谐波含有率也有不同的变化,3、5次谐波电流含有率均有增加,750次奇次谐波电流含有率均有所降低。当T线谐波电流相位与F线谐波电流相位的差值不同时,对220 k V侧影响也不同,当相位差在10 ...
方春华, 潘弘, 刘杨, 张闯
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Gaoya dianqi, 2016 分析了电容器噪声产生机理,利用10 kV电能质量谐波源试验平台,开展工频基波叠加不同畸变率谐波电压条件下并联电容器的噪声试验研究,得出不同次谐波时电容器噪声变化曲线,分析谐波对10 kV并联电容器的影响程度,针对典型条件下电容器噪声频谱进行分析。试验结果表明,基波叠加谐波的激励信号作用下,电容器噪声频率主要集中于基波二倍频率、h+1次谐波频率、h-1次谐波频率和2h次谐波频率特征频率上。
查志鹏 +4 more
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Gaoya dianqi, 2010 为保证滤波器失谐情况下仍具有最佳的滤波效益,提出一种基于最佳偏调谐的滤波器优化设计方法。该方法选取各滤波支路补偿容量作为优化变量,考虑无功功率平衡、谐波电压、谐波电流限制等,以母线电压畸变率最小为目标函数,建立含最佳偏谐率变量的优化模型。通过迭代求解,可得到各滤波支路最佳补偿容量和最佳调谐频率,保证失谐情况下滤波器具有最佳滤波效果。对具体工程实例计算表明,与传统经验优化方法相比,该方法设计的滤波器在失谐情况下具有更佳的滤波效果。
韩俊, 徐政, 金宇
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Gaoya dianqi, 2014 阐述了基于瞬时无功功率理论的ip-iq谐波电流检测法并对此进行了演化分析。基波有功电流的精准检测决定了谐波指令电流的精度。为实现基波有功电流无延时、无误差的检测,在SPWM控制策略下运用了无谐波检测环节的谐波指令电流检测方法,利用MATLAB/Simulink仿真工具对ip-iq检测法和无谐波检测法进行仿真对比,通过改变系统参数电感量来验证无谐波检测方法的补偿性能。仿真结果验证了无谐波检测的优越性,为改善滤波器的滤波效果和推进优化控制策略提供了良好的途径。
李锰 +4 more
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Gaoya dianqi, 2009 针对整流桥谐波源负载,笔者通过对其电压型谐波源和电流型谐波源的谐波特性分析,指出DC侧并联型APF补偿电压型谐波源的不足,进而研究其对偶拓扑结构——DC侧串联型APF。对两种DC侧APF进行了单周控制理论实现和补偿特性效果比较。结果表明:DC侧并联型APF适合补偿电流型谐波源,DC侧串联型APF更适合补偿电压型谐波源,从而验证了理论分析与单周控制实现的正确性。
侯世英 +3 more
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Jixie chuandong, 1993 四、电磁式谐波传动的时变磁场分析上述分析了电磁式谐波传动内的恒定磁场,即不考虑时间因素的影响。但要分析谐波电机的起动过程,了解其运行状态 ...
颜毅华, 尤竹平
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Gaoya dianqi, 2019 为考察复杂激励条件下变压器铁心的磁性能,文中搭建了一种磁通密度可控的实验平台。基于变压器铁心模型,通过采用可产生任意波形的谐波电源对励磁电压波形调整的方法,实现了对变压器铁心模型中磁通密度的控制。文中分别从谐波相位、谐波阶次以及谐波含量三方面考察和分析了对变压器铁心损耗的影响,发现随着谐波阶次和谐波含量的增加铁心损耗逐渐增大,且谐波相位差的增加使局部磁滞回环扩大,从而导致铁心损耗的增大,而在谐波阶次足够高时,相位对其影响减弱,因此可忽略谐波相位对铁心损耗的影响 ...
郭莹 +4 more
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