Results 41 to 50 of about 1,084,402 (57)
, 2014 高超声速滑翔飞行器在高空、高马赫数飞行时所面临的多物理效应对其气动性能会产生较大的影响。本文利用锥导乘波体进行工程化设计,生成了一种高超声速远程滑翔乘波飞行器,采用计算流体动力学(CFD)方法数值模拟了该飞行器在高空、高马赫数飞行状态下的流动,分析了高空多物理效应(主要关注粘性干扰效应和真实气体效应)对飞行器气动性能的影响,并通过比较分析得到了不同气动力系数对不同物理效应的敏感程度 ...
韩汉桥, 张陈安, 王发民
core
, 2015 以蓝莓为材料,利用超声强化法提取蓝莓多糖。在单因素试验基础上,利用响应面法考察超声功率、提取时间、液固比对蓝莓多糖提取率的影响。得到最优提取工艺条件为：超声功率600 W,超声时间87 min,液固比49 mg/g,在此条件下,蓝莓多糖提取率理论值为4.93%,验证实测值为4.91%,与预测值接近 ...
赵庆生, 李敬, 赵士豪, 周伟杰
core
, 2011 随着航空航天技术的迅猛发展，飞行器的速度和高度不断增加。当飞行器速度达到高超音速时，气动性能的要求就变得越来越显著。因此，对高超声速飞行器进行外形优化设计以达到工程要求的气动性能，就显得尤为重要。外形优化设计是发展高超声速飞行器的关键技术之一。本文以已有的乘波体构型为基础，为获得一个总体性能较优的布局构型，对乘波布局的简化高超声速飞行器进行了上表面的优化设计研究。在巡航条件下，对上表面型线使用B 样条曲线进行参数化，应用了增量参数化方法，优化迭代中应用局部网格重构技术，采用CFD ...
崔凯 +4 more
core
, 2017 本发明涉及一种超疏水聚合物微孔膜，所述超疏水聚合物微孔膜包括聚合物微孔膜以及附于聚合物微孔膜的表面的疏水涂层，所述疏水涂层为包括疏水改性无机纳米粒子的交联层，所述疏水改性无机纳米粒子为通过以疏水性基团封端的多烷氧基硅烷对无机纳米粒子进行疏水改性得到 ...
林海波, 刘富
core
, 2009 本文采用10组分替代模型和等熵假设数值分析了超临界态煤油的超声速流动特性，给出了煤油超声速流动的等熵线分布、马赫数与喷管面积关系、温度/压力随马赫数的变化等一系列结果。同时进行了相应的加热煤油的喷管流动实验，验证了数值分析的可靠性，并获得了超临界态煤油产生稳定的超声速流动的大致工作区间。本文还采用雷诺平均方法结合SST 湍流模型数值模拟了二维超声速气流（总温1500K，马赫数2.5）中超临界态煤油的超声速/声速喷射和混合过程，以及射流出口马赫数对提高穿透深度的作用。研究发现在相同的煤油流量条件下 ...
王晶 +4 more
core
, 2015 以气动信号分离方法(WSF)为基础,分析了高超声速激波风洞JF-12尾支测力系统的响应特性,并提出一种利用测力系统的响应特性反推气动力加载过程的动态校准方法(SIDC)
汪运鹏, 姜宗林, 王春, 罗长童
core
, 2008 本发明公开了一种超声波水流量测量系统，包括水流计、超声波测厚仪、传动装置和控制系统；其中所述超声波测厚仪设置在传动装置上，控制系统接收水流计和超声波测厚仪发出的信号，传动装置接收控制系统的控制信号。本发明超声波水流量测量系统，是通过传动系统带动超声波测厚仪，测量出不规则截面的水域上的若干采样点的水深值，并通过水流计测出水流速度，然后通过控制系统计算出该水域的截面面积后，再得到水流量。采用本测量系统，不仅操作简单，测量数据准确 ...
王晓玲, 徐永君, 刘曰武
core
, 2009 当以超燃冲压发动机为动力的高超声速飞行器以马赫数大于5的速度飞行时，激波阻力和摩擦阻力急剧增大，并引发一系列构型设计难题，除在气动方面形成所谓“升阻比屏障”外，还需满足发动机来流要求、整机推阻匹配及容积率约束等难题，同时，这些约束或需求之间还存在相互耦合和矛盾，这进一步加大了构型设计的难度。基于以上问题，为便于进一步的优化设计，本文提出一种全参数化乘波飞行器设计方法和实例。该构型包括前体（乘波体）、发动机、上壁面、尾喷管、舵机整流罩、舵面等主要部件构成。其中除发动机部分外，其余部分全部采用参数化设计 ...
崔凯, 杨国伟
core