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氧化锌阀片无损检测技术

open access: yesDianci bileiqi, 1989
介绍了超声波探伤、方波容量筛选等技术在氧化锌阀片生产中无损检测的情况.并将阀片中的缺陷区分为有危害和无危害的两种.试验表明,用超声波可检测出φ0.3mm当量甚至更小的气孔缺陷.该项技术已能投入生产使用.
徐秉雁
doaj  

乘波飞行器的基础问题

open access: yes, 2002
本文着重介绍乘波飞行器构形的基础性问题。首先说明了高超声速流动的基本特色和高超声速飞行器气动布局面临的问题,在此基础上叙述了乘波飞行器的历史飞行原理,基本布局生成方法。同时还分析了转捩位置 ...
王发民, 姚文秀, 雷麦芳
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具有带通声滤波功能的光纤传声器

open access: yes
 本发明公开了一种具有带通声滤波功能的光纤传声器,包括:筒,作为该光纤传声器的主体;安装于筒内的膜片,用于在两侧存在声压差时发生形变;分别安装在膜片两侧的第一隔板和第二隔板,分别用于过滤不同频段的高频声信号,使膜片两侧存在声压差;安装在筒中轴线上并且与膜片连接的传感光纤,用于感知膜片的形变;开于筒两端的侧壁上的第一透声孔和第二透声孔,用于使声波进入筒内;开于隔板上的第一滤波孔及开于隔板上的第二滤波孔,用于使隔板具有过滤高频声波的功能;以及开于筒两端的第一尾纤孔和第二尾纤孔 ...
刘育梁, 张文涛, 李芳, 张发祥
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GIS超声波、超高频局部放电检测方法适用性研究与现场应用

open access: yesGaoya dianqi, 2015
通过在GIS装置中置入放电模型的人工模拟缺陷方式,对GIS超声波、超高频局部放电检测方法对于不同缺陷类型的适用性进行研究,并经过大量现场应用经验验证,得出了2种检测方法与不同缺陷类型的适用关系。总体而言,2种方法各有优劣,超高频法灵敏度相对较高,超声波法抗电磁干扰能力较强,超声波、超高频法相互结合,综合分析诊断,可以发挥各自的优点,保证局放检测的可靠性与定位的准确性,为设备维护和安全运行提供有力的保障。
陈敏, 陈隽, 刘常颖, 卢军
doaj  

正交试验优选桃胶多糖超声波辅助提取工艺/Orthogonal Test Optimization of Ultrasonic Assisted Extraction Technology of Polysaccharide from Peach Gum[J]

open access: yes, 2014
优选并确定桃胶多糖的超声波辅助提取最佳工艺。以多糖含量为考察指标,以超声功率、料液比、超声时间为三因素,每个因素选择3个水平,采用L9(34)正交试验进行提取工艺的优化研究。影响桃胶多糖提取效果的主次因素依次为超声功率>超声时间>料液比。最佳提取工艺为超声功率70 W,料液比1∶100(g/mL),时间为10 ...
中国科学院新疆生态与地理研究所,新疆乌鲁木齐,830011   +8 more
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超音波避障車

open access: yes, 2014
[[abstract]]在生活中超音波第一個,會讓人想到的是扁蝠,因為扁蝠本身會使用超音波定位,判斷前方的狀況,例如有牆或是食物等。而超音波應用的也很廣,在汽車上的倒車警示後方會不會撞到等。超音波在室溫20度C裡的速度為340m/s,每上升一度C提升0.6m/s。利用超音波發射產生偵測訊號,再由接收端接收訊號 ...
黃子珉;陳俊佑;陳宏豪;賴泳勝
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H-S管激励射流超声速燃烧实验研究

open access: yes, 2010
Hartmann-Sprenger(H-S)管处于吞吐模式下可以产生高频高幅度的气流振荡。本文将H-S管集成到传统射流装置中形成激励射流,研究其在超声速流场中的燃烧特性。本文设计了三种频率的激励射流,将其横向注入马赫数1.8和2.5的超声速来流当中。采用平面激光散射技术对其进行瞬态可视化成像,利用组分采样、测量总压进行时均分析。结果表明:H-S激励射流可以有效提高射流穿透深度,形成较多大尺度结构 ...
顾声龙   +5 more
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[Research progress on the application of ultrasound technology in the diagnosis and treatment of lymphedema]. [PDF]

open access: yesZhonghua Shao Shang Yu Chuang Mian Xiu Fu Za Zhi
Tang ZY, Liu R, Deng CL.
europepmc   +1 more source

全参数化高超声速乘波飞行器构型设计

open access: yes, 2009
当以超燃冲压发动机为动力的高超声速飞行器以马赫数大于5的速度飞行时,激波阻力和摩擦阻力急剧增大,并引发一系列构型设计难题,除在气动方面形成所谓“升阻比屏障”外,还需满足发动机来流要求、整机推阻匹配及容积率约束等难题,同时,这些约束或需求之间还存在相互耦合和矛盾,这进一步加大了构型设计的难度。基于以上问题,为便于进一步的优化设计,本文提出一种全参数化乘波飞行器设计方法和实例。该构型包括前体(乘波体)、发动机、上壁面、尾喷管、舵机整流罩、舵面等主要部件构成。其中除发动机部分外,其余部分全部采用参数化设计 ...
崔凯, 杨国伟
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