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应用正向爆轰驱动技术,结合激波-膨胀管原理,建成了超高速地面试验设备(JF-1(6),目前,试验气流的速度可达10km/s.利用试验测量以及数值计算辅助流场诊断技术,对上述试验气流的品质进行分析诊断,进一步分析了部分典型模型的试验流场特征 ...
姜宗林, 胡宗民, 周凯
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在高马赫数飞行条件下,斜爆轰发动机热力学循环效率高,燃烧室长度短,是近些年国内外研究热点。目前斜爆轰发动机试验研究使用的都是氢气或者乙烯燃料,还没有使用航空煤油的试验结果。为了研究RP3航空煤油应用于斜爆轰发动机的可行性,在JF–12激波风洞上开展了冷态RP3航空煤油斜爆轰发动机自由射流试验研究,JF–12激波风洞有效试验时间50 ms。针对航空煤油点火延迟时间长的难点,提出了鼓包强制起爆新技术。模拟的飞行马赫数为9,试验气流总温为3 800 K,全局当量比为0.9。试验中获得了稳定的斜爆轰波 ...
苑朝凯 +5 more
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事故分析报告表明了:(1)新产品的试制在可能情况下须经全部型式试验合格后方能投入生产;老产品设计的修改攷虑要全面。要慎重,要有确切的依据,关键性的零部件的改进或材料代田均应通过一定的试验手续加以校核。(2)技术检查工作应大大加强,关键尺寸应严格控制好,此次爆炸的发生原因之一是由于导电杆端头与喷口的对应位置不符合设计要求。 为确保产品优质,上述二点希望各生产设计单位给予足够的重视,以根绝事故的再度发生。该产品的结构原理已详细报导于“高压开关技术报导”59年第一期第八页。
董国权
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本文叙述了高焓流动试验装备和测试技术的发展背景,工程需求和研究目的,分析了发展高焓流动试验装备依据的气动原理与关键技术,并重点讨论了基于四种驱动方法发展的高焓风洞常规加热型高焓风洞,加热轻气体驱动激波风洞,自由活塞驱动激波风洞和爆轰驱动激波风洞。通过回顾不同类型高焓流动试验装备的发展和介绍代表性高焓风洞的特点,评述了这些高焓风洞采用的主要关键技术及其长处与不足。由于高焓流动具有高温热化学反应的特征,工程需求还推动了一类高温气体测量技术的发展。本文简要介绍了两种常规测量技术气动热测量技术和气动力天平技术 ...
姜宗林, 俞鸿儒
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以电磁场数值方式对Rogowski线圈的分布电容和分布电感进行计算。提出了一种Rogowski线圈分组建模的方法,在满足电小尺寸的前提下对整体模型进行了分组处理,通过电磁场数值结果讨论了单组匝数与组间电磁参数的影响关系,从而建立了线圈简化的低阶等效电路。应用该方法建立模型的35阶等效电路,并进行电路仿真,共需要30 min,而同样条件下,全波电磁场分析大约需要14h。模型样品的仿真以及试验测试结果,验证了笔者建模和分析过程的合理性。
翟小社 +3 more
doaj
本发明涉及实验仪器领域,尤其涉及一种热震试验装置及其使用方法。热震试验装置包括加热装置和试样夹具,其还包括用于采集热震过程的图像采集装置,提供热震介质的喷头和照明装置;所述加热装置包括主体和安装部,所述试样夹具安装在所述安装部上;所述安装部相对于所述主体滑动设置。上述热震试验装置采用图像采集装置对热震过程进行采集,有利于研究时间和热震介质在材料热震过程中的作用。同时本申请还提供了一种上述热震试验装置的使用方法,此方法可实现简单 ...
邵颖峰, 宋凡, 许向红
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为了研究混凝土翼板外伸锚固的梁柱端板连接半刚性组合边节点力学性能,设计了3个足尺试件,其中两个混凝土翼板外伸150mm,厚度分别为140mm和200mm;另外一个为混凝土翼板未外伸的对比试件。采用柱顶水平位移控制低周循环加载试验,分析了锚固对该半刚性组合边节点力学性能的影响。结果表明,混凝土翼板外伸锚固(尤其是外伸锚固部分加厚)能够提高该半刚性组合边节点的稳定性及其抗震能力。因此,在实际施工中,应该尽可能锚固。
黄兴, 叶志明, 石文龙
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为了提高研磨性硬地层的破岩效率,设计了2种锥顶尺寸分别是5.5和.0 mm的新型锥形PDC齿。这种锥形PDC齿采用“犁削”破岩方式,比常规PDC复合片“切削”破岩方式更具攻击性。为了验证这种锥形PDC齿破岩效率,采用锥形PDC齿和PDC复合片制造了3种类型、5种型号直径为100 mm的试验钻头,在室内完成了花岗岩和硬砂岩2种岩样在5种钻压(10、15、20、25和30 kN)、2种转速(49和101 r/min)情况下的破岩试验。试验结果表明 ...
杨顺辉
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本发明公开一种电磁式微尺度扭转试验机,其包括控制装置和试验机主机,控制装置用于设置试验方法、向试验机主机发出命令、存储和处理从试验机主机获取的实验数据;试验机主机用于对试样进行加载;试验机主机包括:机壳、电磁驱动装置、传感装置、夹持装置,电磁驱动装置和传感装置在机壳内,夹持装置在机壳外;电磁驱动装置包括外磁铁、通电线圈、中心磁铁、内磁铁,在机壳的中心处立有部分露出机壳的旋转中心轴,内磁铁、中心磁铁、外磁铁从内至外围绕旋转中心轴间隔地布置,两个通电线圈分别悬跨在中心磁铁上方且连接梁与旋转中心轴相交 ...
郇勇 +4 more
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为研究主跨600m自锚式悬索桥主梁主缆锚固段的力学性能和传力机理,需进行总荷载达1 296t空间加载的大型缩尺模型力学性能试验。通过方案设计、理论分析,提出了1套由千斤顶、纵向反力架、侧向反力架及竖向反力架组成的空间加载反力系统。加载方案将实际模型的主缆拉力改为等效加载的推力,以主缆散索锚固段作为加载点,并设计钢箱-混凝土组合加载承压垫块,采用4台千斤顶搭配纵向反力架对试验模型进行空间加载,模拟实际加载效应;为平衡试验模型因承受偏心加载而产生的水平分力,并限制模型侧向水平位移 ...
涂熙, 朱宝剑, 狄谨, 吴韬
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