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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2017 高强度钢材被越来越多地应用于现代钢结构,例如高层建筑、大跨度桥梁和输电塔中,但构件的稳定问题成为限制其应用的主要因素。详细介绍了国内外学者在高强钢构件稳定性能研究方面取得的最新成果,包括高强钢材料常温静载一次拉伸的力学性能、残余应力测试,以及构件的局部稳定、整体稳定、局部和整体稳定的相关性。同时,指出已有研究存在的问题,为高强钢结构设计及进一步的研究提供参考。
申红侠, 任豪杰
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Study on overlying strata containing primary fractures migration and spatial-temporal characteristics of water gushing (leaching) caused by mining field disturbance [PDF]
, 2023 The super-thick, high-pressure, medium-strong water-rich Luohe Formation aquifer is overlying in the Binchang mining area of Shanxi Province, and the fractures in the overlying rock are developed, it makes the water channel easier to communicate with the
Haozheng ZHANG +6 more
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, 2022 高强钢组合K形偏心支撑结构是指耗能梁段采用普通钢材（如Q345钢），而框架梁、柱采用高强度钢材（如Q460钢）的结构。耗能梁段在大震作用下剪切屈服耗散能量，而梁柱构件基本处于弹性受力状态，保证地震作用下的塑性变形仅集中于耗能梁段。结构影响系数R是基于性能的抗震设计方法中至关重要的部分，R取值合理是结构抗震性能设计的关键。我国2016版《建筑抗震设计规范》（GB 50011—2010）中隐藏了结构影响系数的概念，且对所有的结构体系取统一值，显然不尽合理。通过基于性能的抗震设计方法分别设计了结构层数（5层 ...
李慎, 李晓蕾, 王泽宇, 田建勃
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Effect of Rare Earth Content on Microstructure and Corrosion Resistance of HRB400 Steel [PDF]
The steel rebar with low cost and excellent corrosion resistance were prepared by adding trace lanthanum （La） and cerium （Ce） rare earth elements. The effect of rare earth addition on the microstructure and corrosion resistance of corrosion resistant ...
Chen Hao, Sun Yibin, Xie Qingmin, Liu Xiaolong, Zhang Cunshuai, Peng Zhixian, Cheng Zhaoyang, Liu Jing
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Research on the Exploitation of Aluminum Alloy Vacuum Die-casting Part for the Lightweight Coach Body [PDF]
, 2009 安全、环保、节能是汽车发展的永恒主题，特别是在当今汽车拥有量急剧上升、环境受到严重威胁、能源日益紧缺的时刻，汽车轻量化尤为重要。以铝代钢的轻量化客车作为客车主要发展方向，受到人们越来越多的关注。但是，客车轻量化在国内仍停留于试验阶段，主要因为仍未找到有效的措施解决因车身杆件品种多、品质难控制、连接部位缺陷多而造成车身强度达不到要求等问题。本课题合作企业之一，多年前开发的一款全铝车身就因杆件断裂而中断了研究。 本文针对上述问题，开展了客车轻量化关键技术――铝合金真空杆件开发研究 ...
杨辉煌
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, 2019 <p>浅谈桥梁施工中顶进法施工技术的相关内容，明确施工方法及程序。</p><p>桥梁是线路的重要组成部分，每当运输工具发生重大变化,便推动了桥梁工程技术的发展。19世纪20年代,随着铁路的出现，桥梁工程建设技术不断翻新,从工程技术的角度来看，桥梁发展分为古代、近代和现代三个时期：古代桥梁一般为倒躺树木自然形成；在近代桥梁施工中钢材成为重要的造桥材料；20世纪30年代，预应力混凝土和高强度钢材相继出现，材料塑性理论和极限理论的研究，桥梁振动的研究和空气动力学的研究 ...
李 绍朋
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2016 高温和荷载共同作用下钢材产生明显的蠕变变形,对钢结构在火灾下的变形和受力性能产生较大影响。为了研究钢材高温蠕变对约束高强度Q460钢梁抗火性能的影响,采用ANSYS有限元软件建立约束钢梁结构分析模型,引入普通钢材高温力学性能和蠕变特性,分析了约束普通Q345钢梁的火灾响应,并与试验结果进行了对比,验证了模型的正确性。采用验证后的模型,引入高强度Q460钢材的高温力学性能和蠕变模型,分析了高温蠕变对约束高强度Q460钢梁抗火性能影响的程度,并将约束普通Q345钢梁和高强度Q460钢梁的抗火性能进行了对比 ...
何平召, 王卫永
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2021 为了探究碳纤维布(CFRP)包裹带脱空缺陷圆钢管混凝土短柱的轴压性能和受力机理,通过ABAQUS有限元分析软件,建立了轴压作用下CFRP包裹带脱空缺陷圆钢管混凝土短柱的力学性能有限元分析模型,对CFRP包裹不同脱空形式下圆钢管混凝土轴压短柱进行了系统的参数分析。研究参数主要包括:钢材屈服强度、混凝土强度、径厚比(D/t)、CFRP抗拉强度、包裹层数和脱空率等,探讨了CFRP包裹带脱空缺陷圆钢管混凝土轴压短柱的有效加固机制,揭示了轴压下CFRP包裹带脱空缺陷圆钢管混凝土短柱的基本受力机理和典型破坏模式 ...
王静峰, 肖强, 沈奇罕, 盛鸣宇
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2010 本文叙述来自世界主要生产商的钢产品及钢材料,可在"同一平台"的基础上得以被使用。香港钢结构规范通过采用由澳大利亚、中国、日本、美国和欧盟（英国版本）等五个地区的认可标准所给予一致的参考标准,得以实现。普通强度钢材的屈服强度在215N.mm-2到460N.mm-2范围内变化。这一范围涵盖了中国最低级别的Q235钢。高强度钢材的屈服强度在460N.mm-2到690N.mm-2范围内变化,这些钢材一般只以板材形式呈现。尽管690N.mm-2是一般常用的钢材屈服强度上限值 ...
彭达材, 陈伟泰
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2020 为了评估双相冷成型钢高温冷却后的力学性能,采用箱式炉对试件进行加热升温至300～1 000℃,在指定温度下分别保温15min和60min,自然冷却后进行拉伸试验,得到双相冷成型钢过火后的应力-应变曲线、弹性模量、屈服强度、抗拉强度和断后伸长率。结果表明,保温时间对过火后材性有显著影响,保温时间越长,材料力学性能的衰减越明显;另一方面,双相冷成型钢的过火后力学性能随着过火温度的升高而降低,但在600～800℃温度区间有显著的回升。因此,相关研究的预测公式不适用于过火后的双相冷成型钢 ...
张佳慧, 盛孝耀
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