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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan为研究内置T肋圆管钢桥墩在承受恒定竖向荷载和水平往复荷载作用下的极限承载力和延性性能。文中首先通过与既有试验结果对比，验证所采用有限元分析方法的准确性，然后对内置8根T肋圆管钢桥墩试件进行有限元建模分析，研究正则化径厚比、钢桥墩正则化长细比、纵向加劲肋正则化长细比、轴压比等参数对钢桥墩极限承载力与延性性能的影响规律；最后基于参数化分析结果提出了预测该类钢桥墩极限承载力和延性性能的计算公式。结果表明：随着正则化径厚比、钢桥墩正则化长细比、纵向加劲肋正则化长细比及轴压比的增大，钢桥墩顶部水平荷载 ...
上官城鑫, 高圣彬, 董江磊
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Gaoya dianqi, 2017 雷害是影响高速铁路安全稳定运行的关键因素之一,研究雷电先导作用下高速铁路周围电场的变化规律对于高速铁路雷击机理的阐明具有重要意义。文中结合先导法建立了高速铁路三维雷击仿真模型;通过调整导体携带电荷量、高度及侧面距离,来模拟不同雷电流幅值以及先导空间位置对高速铁路周围电场分布的影响;并对比分析了高架区段和路基区段高速铁路周围场强分布情况。研究发现,在雷电流幅值为数千安时,高速铁路周围仍有上行先导产生,因此认为在雷击计算中,雷电流较小情况仍需考虑上行先导;随着雷电流幅值、下行先导空间位置的变化 ...
李瑞芳, 金亮
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, 2013 针对高空高马赫数飞行环境和强粘性干扰的物理特性，在当地流活塞理论的基础上引入有效外形修正，发展了粘性修正当地流活塞理论，结合定常N-S 方程解给出了高空高马赫数下针对该方法的有效外形的判据。通过对典型尖头薄翼和典型钝头翼的一系列二维非定常算例和三维算例，将该方法与一阶活塞理论、基于Euler 方程的当地流活塞理论和非定常N-S 方程数值解进行了对比。结果显示在高度为40~70km、马赫数10~20 范围内，通过该方法计算得到的非定常气动力与非定常N-S 方程数值解吻合较好 ...
韩汉桥, 张陈安, 王发民
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhanvivo全球AI研发中心为复杂钢框架-核心筒结构体系，建筑内含5道单截面箱形大跨度巨拱，巨拱最高39.0 m，最大跨度77.6 m。项目现场施工条件复杂，包含5层地下室，顶板层高差大、洞口多，施工最终选用了分段吊装法施工，实际工程中大型履带吊行驶至拱外侧钢栈桥，拱下方则搭设支撑系统，以自内向外的顺序进行施工。本文主要介绍了巨拱施工的方案选择思路，设计出了一种可供重型履带吊作业的钢栈桥以及以塔吊标准节为主的巨拱支撑系统，开展了巨拱全过程施工模拟分析和施工健康监测，二者进行对比后发现结果的吻合度较高；此外 ...
杨熙华 +5 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2010 最近建设完成的京沪高速铁路上海虹桥站结构中,有一种钢桁架-钢管混凝土柱焊缝连接的新型节点,该节点构造和受力性能极其复杂。本文对该节点进行了1∶4缩尺模型承载力试验研究,介绍了如何实施对该复杂节点加载的试验方法,讨论了节点的受力性能、薄弱环节和破坏模式。试验表明该节点构造设计有效,具有足够的承载力,可达到设计荷载的3倍,并具有良好的塑性变形能力。但是,节点也显示出薄弱坏节,表现为在钢桁架受拉斜腹杆翼缘与节点环板竖向加劲肋的焊接部位出现开裂现象。建议适当增大受拉斜腹杆端部的翼缘弯折曲率半径 ...
楼瑜杰 +5 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2020 圆端形椭圆钢管混凝土构件作为新型异形钢管混凝土构件,具有合理的主、次轴分布和较小的阻流系数,可应用在桥梁墩柱、高架柱和拱塔上,然而目前对其局部轴向受压性能的理论研究尚有不足。提出了一种圆端形椭圆核心约束混凝土等效本构关系模型,考虑了圆端形椭圆截面特征、材料非线性、钢管与核心混凝土的复杂接触问题,建立了局压作用下圆端形椭圆钢管混凝土短柱的数值分析模型;通过试验验证了有限元分析模型的准确性;系统研究了局压面积比、钢材强度、混凝土强度、含钢率、长宽比、截面面积和垫块形状等诸多参数对其局压承载力的影响 ...
沈奇罕, 林沁, 王静峰
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, 2006 本实用新型公开了一种浮托式观光阿基米德桥，该桥包括桥体、过渡连接结构、锚固系统和栈桥，桥体两端与岸基之间设置有过渡连接结构，锚固系统一端与过渡连接结构相连，另一端固定在水域(海、河、湖)的岸基上和/或水域底部，过渡连接结构通过栈桥与岸基连接。其中的过渡连接结构可以是阁楼或其他适当结构。本实用新型观光型阿基桥体顶面位于水面以下10米以内，桥顶面与水面距离基本保持不变。本实用新型浮托式阿基米德桥既可作为自然水下观光的设施 ...
葛斐 +4 more
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