Results 121 to 130 of about 13,800 (184)

Ubiquitous connected train based on train-to-ground and intra-wagon communications capable of providing on trip customized digital services for passengers. [PDF]

open access: yesSensors (Basel), 2014
Salaberria I   +9 more
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FERROCARRILES. NOMBRAMIENTOS

open access: yes, 1933
Carta de la Junta Directiva de Ferrocarriles Nacionales de México informando al Gral.
FIDEICOMISO ARCHIVOS PLUTARCO ELÍAS CALLES Y FERNANDO TORREBLANCA
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Woody legacies of railroad ties from the Southern Atacama Desert used to strengthen Nothofagus obliqua tree-ring chronologies from Northern Patagonia. [PDF]

open access: yesSci Rep
Schneider-Valenzuela I   +10 more
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Disaster complexity and the Santiago de Compostela train derailment. [PDF]

open access: yesDisaster Health, 2016
Shultz JM   +9 more
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Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia

open access: yes
Título representativo de 5 obligaciones nº 91666 a 91670, de la COMPAÑÍA DE LOS FERROCARRILES DE TARRAGONA A BARCELONA Y FRANCIA, con un valor nominal de 500 pesetas cada una.
Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia
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Ferrocarril Viking

open access: yes
El final de la Guerra Fría en 1991, propició el desarrollo de mercados internacionales a una escala nunca vista hasta entonces. En lo que respecta al espacio ex soviético, dado que era básicamente de entidad continental, se debía llegar a los mercados, principalmente por medio de comunicaciones terrestres.
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FERROCARRILES. PRESIDENTE EJECUTIVO SR. MARIANO CABRERA

open access: yes, 1930
Correspondencia entre el Ing. Mariano Cabrera, Presidente Ejecutivo de Ferrocarriles Nacionales de México y el Gral. PEC, relativa a: ingresos; situación y reorganización económica de Ferrocarriles Nacionales de México; solicitud de pases; problemas de ...
FIDEICOMISO ARCHIVOS PLUTARCO ELÍAS CALLES Y FERNANDO TORREBLANCA
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El ferrocarril de Tacubaya

open access: yesHistoria Mexicana El Colegio de México, 1960
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Sostenimiento de ferrocarriles

open access: yes, 1925
Ilustraciones A través de este trabajo Antonio Muñoz C., nos presentó, desde su punto de vista, el método más adecuado para el sostenimiento vial de los ferrocarriles. Teniendo como referencia el Ferrocarril de Antioquia, con el objetivo de lograr carrileras en perfectas condiciones por las cuales los trenes pudieran desplazarse con la frecuencia ...
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