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2020
Il capitolo introduce all’analisi di due fenomeni fondamentali che consentono di collegare fra di loro le attività umane e tecnologiche: le infrastrutture dell’informazione e gli standard. L’interesse per questi due fenomeni nasce all’interno dell’approccio ecologico degli STS in riferimento a due ambiti concettuali: da un lato quello delle reti, un ...
Alessandro Mongili +1 more
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Il capitolo introduce all’analisi di due fenomeni fondamentali che consentono di collegare fra di loro le attività umane e tecnologiche: le infrastrutture dell’informazione e gli standard. L’interesse per questi due fenomeni nasce all’interno dell’approccio ecologico degli STS in riferimento a due ambiti concettuali: da un lato quello delle reti, un ...
Alessandro Mongili +1 more
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2006
Il paesaggio non può dirsi tale in assoluto ma solo in quanto percepito e utilizzato a fini antropici, vuoi per la semplice fruizione visiva, vuoi per lo sfruttamento delle risorse agricole o produttive; per questo motivo non può darsi una distinzione concettuale tra paesaggio naturale e paesaggio antropico, neppure nel caso del paesaggio industriale.
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Il paesaggio non può dirsi tale in assoluto ma solo in quanto percepito e utilizzato a fini antropici, vuoi per la semplice fruizione visiva, vuoi per lo sfruttamento delle risorse agricole o produttive; per questo motivo non può darsi una distinzione concettuale tra paesaggio naturale e paesaggio antropico, neppure nel caso del paesaggio industriale.
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2012
Le economie di scala globale stanno dando forma ad un sistema complesso, urbanizzato, ramificato e condensato in punti, determinato dalle linee di forza delle infrastrutture, dall’attrazione dei trasporti e delle nuove tecnologie di comunicazione, triangolato sui nessi dei costi del lavoro e delle materie prime.
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Le economie di scala globale stanno dando forma ad un sistema complesso, urbanizzato, ramificato e condensato in punti, determinato dalle linee di forza delle infrastrutture, dall’attrazione dei trasporti e delle nuove tecnologie di comunicazione, triangolato sui nessi dei costi del lavoro e delle materie prime.
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Infrastrutture architettoniche
2011Questo capitolo è contenuto nella complessiva descrizione delle ricerca svolta a firma Motta G., Pizzigoni A., Graffione M., Stapenhorst C., Palma R., Ravagnati C, intitolata "Cartografie, infrastrutture, archetipi per un'architettura della Terra: ricerca sui criteri di qualità nella progettazione dell'Housing sociale".
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2017
Con riferimento alla ricerca dell'integrazione tra i sistemi di mobilità, del parcheggio e della circolazione veicolare con quello del passeggio, del tempo libero e del consumo, il testo commenta il progetto di riqualificazione di un sistema infrastrutturale costituito da un viadotto nella città di Seoul, Corea del Sud.
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Con riferimento alla ricerca dell'integrazione tra i sistemi di mobilità, del parcheggio e della circolazione veicolare con quello del passeggio, del tempo libero e del consumo, il testo commenta il progetto di riqualificazione di un sistema infrastrutturale costituito da un viadotto nella città di Seoul, Corea del Sud.
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Produzione, lavoro, infrastrutture
2015Il saggio analizza nel conseguenze della prima guerra mondiale sull'economia produttiva e sul mondo del lavoro di Brescia, immediata retrovia del fronte bellico.
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Infrastrutture globali e divenire urbano. Pireo, Trieste e il ‘Corridoio Adriatico'
Territorio, 2023exaly