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2001
Das Steuern eines Kraftfahrzeugs kann man — wie die Betatigung jeder Maschine — als eine Regelung auffassen (Abb. 10.1). Der Strasenverlauf, Fahrzeuge und sonstige Verkehrsteilnehmer, aber auch Umgebungsbedingungen wie die Witterung, bestimmen die Fuhrungsgrose oder anders gesagt die Fahraufgabe.
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Das Steuern eines Kraftfahrzeugs kann man — wie die Betatigung jeder Maschine — als eine Regelung auffassen (Abb. 10.1). Der Strasenverlauf, Fahrzeuge und sonstige Verkehrsteilnehmer, aber auch Umgebungsbedingungen wie die Witterung, bestimmen die Fuhrungsgrose oder anders gesagt die Fahraufgabe.
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Notbremssysteme für Kraftfahrzeuge
2017Aufgrund der grosen translatorischen und rotatorischen Tragheitsmomente von Kraftfahrzeugen, sind zur Anderung des Bewegungszustandes grose Krafte notwendig. Diese werden bei einem Bremsvorgang ublicherweise von der Betriebsbremsanlage bereitgestellt und uber den Reifenfahrbahnkontakt abgestutzt.
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Aerodynamik des Kraftfahrzeuges
2004Leistung und Fahrverhalten eines Kraftfahrzeuges werden bei hoheren Geschwindigkeiten nachhaltig von seiner Aerodynamik bestimmt. In letzter Zeit steht besonders der Luftwiderstand bzw. seine Kenngrose, der c w-Wert im Brennpunkt des Interesses, er bestimmt mit die Hohe des Kraftstoffverbrauches und des CO2-Ausstoses. Aber die Umstromung des Fahrzeuges
Manfred Mitschke, Henning Wallentowitz
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Ottomotoren für Kraftfahrzeuge
1942In den kleinsten Personenwagen der Fiat-Werke wird ein Vierzylindermotor mit 570 cm3 Hubraum eingebaut. Trotz der kleinen Abmessungen dieses Wagens wurde fur den Motor die Reihenbauart beibehalten. Der Motor wurde jedoch im Fahrzeug ganz nach vorne gesetzt und der Kuhler uber das Schwungrad des Motors gestellt.
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2017
Jeder Antriebsmotor eines Kraftfahrzeugs arbeitet in einem bestimmten Drehzahlbereich, begrenzt durch die Leerlauf- und Maximaldrehzahl. Leistung und Drehmoment werden nicht gleichmasig angeboten, und die Maximalwerte stehen nur in Teilbereichen zur Verfugung.
Dieter Fornoff +7 more
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Jeder Antriebsmotor eines Kraftfahrzeugs arbeitet in einem bestimmten Drehzahlbereich, begrenzt durch die Leerlauf- und Maximaldrehzahl. Leistung und Drehmoment werden nicht gleichmasig angeboten, und die Maximalwerte stehen nur in Teilbereichen zur Verfugung.
Dieter Fornoff +7 more
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Fahrdynamik batterieelektrischer Kraftfahrzeuge
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift, 2021Mario Oswald +2 more
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Dieselmotoren für Kraftfahrzeuge
1942Der Motor gehort zu den wenigen, marktfahig gewordenen Bauarten von Personenwagendieselmotoren.
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2008
In den vergangen Jahren ist der Anteil von elektronischen Systemen und Komponenten in Kraftfahrzeugen stark angestiegen. Dies betrifft neben den herkommlichen Systemen wie Motor- und Getriebesteuerung insbesondere auch Systeme der Sicherheits- und Komfortelektronik.
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In den vergangen Jahren ist der Anteil von elektronischen Systemen und Komponenten in Kraftfahrzeugen stark angestiegen. Dies betrifft neben den herkommlichen Systemen wie Motor- und Getriebesteuerung insbesondere auch Systeme der Sicherheits- und Komfortelektronik.
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