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Trabajo, tiempo libre y movilidad cotidiana en México 2014

open access: yesRevista CIFE: Lecturas de Economía Social, 1970
La movilidad cotidiana por motivos de laborales se refiere a los viajes recurrentes con patrones específicos de horarios que se hacen día a día. Esta movilidad guarda un impacto directo en la distribución del tiempo de las personas para las actividades que realizan dentro del trabajo extradoméstico, doméstico y de cuidados, además del tiempo libre ...
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Efectos de la localización en barrios segregados. Un análisis de los patrones de movilidad y modos de habitar de los/as residentes de Rodrigo Bueno y Villa 15

open access: yesGeograficando
El siguiente artículo analiza las prácticas de movilidad cotidiana de personas que residen en asentamientos informales ubicados en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), explorando las diferentes expresiones que puede asumir la segregación ...
Denise Brikman
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Proximidad y movilidad en la metrópolis contemporánea: Etnografía de tres barrios de la ciudad de Santiago de Chile

open access: yesBitácora Urbano Territorial, 2013
A partir de una investigación etnográfica llevada a cabo en tres barrios de la ciudad de Santiago de Chile –barrios distintos en términos de localización y composición socioeconómica–, se propone que los habitantes deben establecer un tipo de relación ...
Alejandra Lazo-Corvalán   +1 more
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El uso de la bicicleta en Santiago de Chile ¿es una opción?

open access: yesEchoGéo, 2017
El acceso al transporte y a la movilidad cotidiana constituye uno de los factores importantes de los recursos urbanos de una ciudad, y este acceso es desigual en Santiago, producto de la segregación residencial y socioeconómica de su población y una red ...
Claudia Arellano Yévenes   +1 more
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Movilidad cotidiana y sostenibilidad, una interpretación desde la Geografía Humana

open access: yesBoletín de la Asociación de Geógrafos Españoles, 2009
La movilidad cotidiana es un fenómeno creciente y complejo, integrado por diferentes dimensiones, que en los últimos tiempos esta siendo objeto de una revisión metodológica y conceptual, y la Geografía Humana no ha sido ajena a ello. El artículo ahonda en esta transformación desde tres perspectivas complementarias, los cambios en el modelo ...
Miralles-Guasch, Carme,   +1 more
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Entrevista de vida cotidiana y movilidad

open access: yes, 2017
Fil: Chaves, Mariana. Universidad Nacional de La Plata. Facultad de Trabajo Social. Laboratorio de Estudios en Cultura y Sociedad; Argentina. Universidad Nacional de La Plata. Facultad de Ciencias Naturales y Museo; Argentina. Universidad Nacional de Tres de Febrero; Argentina. Universidad Nacional de San Luis; Argentina.
Chaves, Mariana, Segura, Ramiro
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Momentos móviles. Los lugares móviles y la nueva construcción del espacio público

open access: yesArquitecturas del Sur, 2011
Teniendo en cuenta el actual proceso de globalización, para algunos los lugares han perdidos su carácter distintivo, convirtiéndose en espacios unificados y sin esencia.
Paola Jirón, Luis Iturra
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Mujeres migrantes, movilidades cotidianas y fronteras urbanas en una ciudad de Argentina

open access: yesEstudios Fronterizos, 2023
Este artículo reconstruye movilidades cotidianas de mujeres bolivianas y peruanas que residen en Córdoba, Argentina, y que migraron durante el periodo 1990-2010 al país. Para ello, analiza el modo en que las fronteras presentes en el interior de los espacios urbanos determinan y condicionan las prácticas espaciales de las poblaciones migrantes en los ...
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¿Policentrismo o ampliación de la centralidad histórica en el Área Metropolitana del Gran Santiago?: Evidencia novedosa proveniente de la encuesta Casen 2009

open access: yesEURE (Santiago) - Revista Latinoamericana de Estudios Urbano Regionales, 2012
Se usan los módulos de "movilidad cotidiana para trabajar" del censo de población de 2002 y de la Encuesta de Caracterización Socioeconómica Nacional (Casen) de 2009, de Chile, para verificar las hipótesis del avance del policentrismo y de la "difusión ...
Jorge Rodríguez V
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La estructura social de la movilidad cotidiana

open access: yes, 2008
Las políticas públicas de movilidad se han desarrollado sin tener en cuenta la estructura social de esta. Por ello, la planificación de los transportes a los polígonos industriales priorizando un solo medio, el coche, ha supuesto la discriminación de aquellos colectivos no motorizados.
Cebollada Frontera, Àngel   +1 more
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