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Racionalidad no económica de la movilidad urbana
, 2022 Los estudios cuantitativos y espaciales de transporte, utilizados en la planificación tradicional, asumen hipótesis de racionalidad económica para la explicación de los comportamientos de movilidad de la población y los generalizan a personas y hogares de muy diferente origen, cultura, composición social y localización residencial.
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Entorno Geografico, 2013 Se presenta un estudio exploratorio de los recientes proyectos de transporte e infraestructura en la ciudad de Cali, desde la perspectiva de su contribución a la movilidad urbana sostenible y al fortalecimiento de la gobernabilidad local.
Carlos A. González G.
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MOVILIDAD URBANA EN ECATEPEC 2010-2016 [PDF]
, 2018 En México, el acelerado crecimiento económico dinamizó el desarrollo urbano, transformando la organización de las actividades económicas y la población del territorio nacional, en paralelo con el crecimiento poblacional del país desde la década de los ...
Rosas Chavarría, David
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Entorno Geografico, 2016 Se presenta un estudio exploratorio de los recientes proyectos de transporte e infraestructura en la ciudad de Cali, desde la perspectiva de su contribución a la movilidad urbana sostenible y al fortalecimiento de la gobernabilidad local.
Carlos Andrés González Guzmás
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Hacia una movilidad urbana más eficiente
Interconectando SaberesEste estudio aborda la optimización del tráfico vehicular en una intersección de la ciudad de Tuxtepec, Oaxaca, aplicando un modelo de líneas de espera (M/M/S) y simulación Monte Carlo. Se realizaron observaciones en campo para obtener datos sobre tiempos de llegada de vehículos y tiempos de servicio de semáforos. Se calcularon las medidas de desempeño
Rodrigo Compañ Sarmiento +4 more
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Gobernanza neoliberal. Retos para el ordenamiento de las movilidades urbanas
Revista Transporte y Territorio, 2017 El presente artículo contribuye a afianzar los estudios sobre la gobernanza neoliberal en los entornos metropolitanos actuales, para el caso concreto de las movilidades urbanas. Para hacerlo, muestra la forma como se construyen las políticas neoliberales
Fernando Calonge Reillo
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Movilidad urbana no motorizada como medio de acceso a unidades económicas urbanas [PDF]
, 2017 Se plantea el desarrollo de una metodología en cuestión de movilidad urbana no motorizada para ciudades menores a 50,000 habitantes en la que se analizan factores poblacionales , transporte pública, acceso a unidades económicas y morfología vial.
Gutierrez Alonso, Israel
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Recuperación ambiental paisajística [PDF]
, 2014 Trabajo de gradoEl objetivo de este proyecto es la integración urbana, creando puntos de reunión dentro d la comunidad. Asimismo, fomentar la cohesión social en la zona a través de cambios físicos en el espacio público, conceptualizando para el plan ...
García-García, Giulio
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The final phase of inspiral of neutron stars: realistic equations of state [PDF]
, 2007 Coalescing compact star binaries are expected to be among the strongest sources of gravitational radiation to be seen by laser interferometers. We present calculations of the final phase of inspiral of equal mass irrotational neutron star binaries and ...
Bejger, Michal +7 more
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, 2018 Actualmente no se puede ignorar el gran impacto que tiene la gestión de la movilidad urbana sostenible por las diferentes instituciones públicas para un amplio número de sujetos, organismos, actividades económicas y en definitiva, para el medio ambiente.
Gimeno Hernández, Cristian Enrique +1 more
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