Uporedno pomorsko pravo, 1991 Brodar je odgovoran za sudar i potonuće drugog broda ako prilikom isplovljavanja broda iz luke nije uložio dužnu pažnju srednje sposobnog brodara da brod uredno opremi za plovidbu.
Veljko Vujović
doaj
Povreda člana posade broda - brodarova odgovornost : [prikaz presude i bilješka]
Uporedno pomorsko pravo, 1991 Za naknadu štete člana posade primjenjuje se Zakon o pomorskoj i unutrašnjoj plovidbi, bez obzira što njegove odredbe nisu u skladu s općim propisima o odgovornosti poslodavca za tjelesne povrede svojih radnika - kada član posade, na temelju zakona, mora
Andrija Eraković, Branko Jakaša
doaj
, 2017 Ugovorom o zakupu broda zakupodavatelj daje zakupoprimatelju brod na uporabu, uz plaćanje zakupnine, radi obavljanja plovidbene djelatnosti. Pod uporabom broda razumijeva se pravo na gospodarsko iskorištavanje broda.
Kustura, Josip
core +1 more source
The entry into force of the Hamburg Rules and their impact on the shipping industry [PDF]
, 1992 Hamburška pravila će stupiti na snagu 1. studenog 1992. za jedan ograničeni broj manjih država, ali se može očekivati da im ubrzo nakon toga pristupe i neke države s većim udjelom u svjetskoj trgovini.
Vesna Polić Ćurčić
core +1 more source
Salvage life or property at sea and deviation as \u27\u27excepted perils\u27\u27 in carriage of goods by sea [PDF]
, 1991 Sukladno Međunarodnoj konvenciji za izjednačenje nekih pravila o teretnici (Haška pravila), iz 1924. (i zaključnim Protokolom te Konvencije), naš zakonodavac je inartikulirao u Zakon o pomorskoj i unutrašnjoj plovidbi institut od 17 grupiranih \u27 ...
Dragan Bolanča
core +1 more source
What is new in the Maritime Code in relation to the global limitation of the operator\u27s liability? [PDF]
, 1994 U radu se razmatraju odredbe Pomorskog zakonika RH koje se odnose na globalno ograničenje odgovornosti brodara. Iznose se osnovna načela Konvencije o ograničenju odgovornosti za pomorske tražbine iz 1976., koje Republika Hrvatska stranka i čije su ...
Velimir Filipović
core +1 more source
Carriage of goods in containers by sea : Liability of the ship operator and the warehouseman who took over the cargo : [case review] [PDF]
, 1992 Brodar nije odgovoran za manjak tereta koji je primio u zapečaćenom kontejneru, ako je zapečaćen kontejner predao primatelju i u teretnici unio opasku \u27\u27said to contain\u27\u27 i ako pošiljatelj ne dokaže da je predao brodaru onoliko tereta koliko ...
Pave Dević
core +1 more source
The effect of excepted perils and special risks in multimodal transport [PDF]
, 1992 Institut slučajeva posebnih opasnosti (eng.: special risks) i institut izuzetih opasnoti (eng.: excepted perils) predstavljaju važan korektiv odgovornosti prijevoznika jer znatno korigiraju odnosno ublažuju temelje odgovornosti prijevoznika u svim ...
Dragan Bolanča
core +1 more source
Receptna i skripturna odgovornost brodara za gubitak i oštećenje robe
, 1995 The maritime and inland shipping law distinguishes two forms of liability of the carrier for the loss or damage of cargo during transport, based on the possibility of issuing the bill of lading as a security paper. These are the ex recepto liability based upon the fact of receiving the cargo for transport, and the ex scriptura liability based upon the ...
openaire +1 more source
The interpretation of an \u27\u27Act of God\u27\u27 from the Hague Rules [PDF]
, 1992 Autor analizira pravne učinke jednog od izuzetih slučajeva (excepted perils) iz Haških pravila - \u27\u27Act of God\u27\u27. U odnosu na recepciju tog engleskog izraza uspoređuju se rješenja iz talijanskog, frnacuskog i sovjetskog zakonodavstva, koji ga ...
Dragan Bolanča
core +1 more source