Representación de cuencos de deflexión en estructuras de pavimento flexible aeroportuario
La elaboración de un cuenco de deflexión para aeronaves es una alternativa para el análisis y observación de sus cargas sobre una estructura de pavimento flexible y de esta forma dar un seguimiento al desplazamiento que se genera en el paquete estructural ante el paso de las aeronaves que transiten en un aeropuerto, pues los cuencos inciden en el ...
Carlos Hernando Higuera-Sandoval +2 more
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Pavimentos flexibles con rigidez invertida: Caracterización experimental y modelación numérica
La capa granular en un pavimento flexible con rigidez invertida se compacta sobre una base rígida de suelo-cemento y se cubre con una delgada capa asfáltica de rodamiento. A diferencia de los pavimentos convencionales cuya respuesta mecánica depende principalmente de las capas superiores rígidas (asfalto o concreto), la base granular en un pavimento ...
Cortes, Douglas +2 more
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Desarrollo de curvas de deterioro para pavimento flexible y factor de incertidumbre
Debido al problema de planificación que existe a nivel de Red Vial Cantonal en Costa Rica, gran cantidad de caminos cuentan con un nivel avanzado de deterioro y reciben actividades de mantenimiento que no son adecuadas, lo cual se traduce en un alto costo para los gobiernos locales.
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Patología de un pavimento rígido de la ciudad de Bahía Blanca (Provincia de Buenos Aires) [PDF]
Uno de los accesos a la ciudad de Bahía Blanca es una autovía de pavimento rígido de 3 km de longitud, construida en el año 1995. En distintos tramos de esta estructura se produjeron levantamientos de placas y estados de fisuración diversos, en ...
Maiza, Pedro +3 more
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Comparación desde el punto de vista financiero y constructivo entre pavimento flexible estabilizado con rap y con estructura común en una vía urbana [PDF]
Este documento contiene las diferencias que se obtiene al trabajar una estructura de pavimento convencional y una estructura con material de fresado estabilizado. Las dos son rehabilitaciones hechas en la ciudad de Bogotá, realizadas durante un periodo
Torres Burgos, July Andrea
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Factores para el ajuste de los módulos de retrocálculo de pavimentos flexibles
El Deflectómetro de Impacto (FWD) es ampliamente utilizado en la evaluación no destructiva in situ de los módulos de las capas de pavimentos flexibles. Para estimar el módulo de las capas asfálticas, es necesario ajustar las deflexiones o el módulo retrocalculado a la temperatura de referencia.
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Análisis comparativo entre las especificaciones técnicas de mezclas densas para pavimentos de carreteras colombianas y brasileras [PDF]
Artículo de investigaciónEl presente trabajo tiene como finalidad identificar las principales características de las mezclas asfálticas utilizadas en Colombia frente a las adoptadas en la normativa brasilera, las fuentes de información principal son los ...
Gracia-Clavijo, Jaime Alberto +1 more
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El presente artículo describe el objetivo, metodología, interpretación y conclusiones de un análisis cualitativo y experimental para determinar la viabilidad de un sistema de drenaje que contempla la inclusión de gradaciones abiertas en la estructura de ...
Federico León Castaño Martínez +3 more
doaj
Considerations for the implementation of the drip 2.0 software for subdrain designs in flexible pavement structures [PDF]
El presente artículo indica las consideraciones para la utilización del software DRIP 2.0, en los diseños de subdrenaje en estructuras de pavimento asfáltico.
Campos Marín, Oscar Ramiro
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Análisis del creep y su afectación al factor de mejoramiento de módulos, en geoceldas poliolefinas utilizando el método isotérmico escalonado, norma ASTM D6992 [PDF]
Práctica EmpresarialEn el trabajo se observa el análisis de la deformación a largo plazo de las Geoceldas poliolefinas presentes en el mercado Colombiano, en las que se utilizaron muestras de 3 proveedores distintos que por motivos de ética profesional y
Gómez-Guavita, Julián Gonzalo
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