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El déficit de formulación de la política pública de la infraestructura vial nacional de 1998
Infraestructura Vial, 2022 La reorientación de la política pública de la infraestructura vial nacional de 1998 incorporó aspectos claves del Nuevo Estilo Nacional de Desarrollo vigente en el país en el momento de su oficialización.
Jorge Alberto Vasquez Rodriguez
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Revista Espiga, 2021 El objetivo de esta investigación, en la que se utilizaron métodos cualitativos y cuantitativos de investigación, así como métodos cualitativos de análisis, fue determinar las causas por las cuales no fue posible, mediante la Licitación Pública No ...
Jorge Alberto Vásquez-Rodríguez
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Equipos de evaluación de alto desempeño de redes viales
Infraestructura Vial, 2012 Con el fin de responder a la necesidad expresa de establecer metodologías que sirvieran de apoyo a la eventual creación de un sistema de gestión de la inversión en carreteras en Costa Rica, la Unidad de Evaluación de la Red Vial del LanammeUCR desarrolló
Roy Barrantes Jiménez
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METODOLOGÍAS DE EVALUACIÓN DE LA VULNERABILIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL NACIONAL
Ingeniería, 2011 Se resumen las metodologías de evaluación de la vulnerabilidad de la infraestructura vial nacional ante amenazas naturales. Se detallan metodologías para el análisis de la vulnerabilidad de alcantarillas ante caudales extremos, la vulnerabilidad de ...
Diego Alberto Cordero Carballo +2 more
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La compleja institucionalidad de la infraestructura vial nacional en Costa Rica, 1998-2014
Revista Nacional de Administración, 2017 En la Administración Figures Olsen (1994- 1998) la política de la infraestructura vial nacional fue redefinida para que la obra vial nacional fuera llevada a cabo con una mayor participación privada en deterioro del protagonismo público, mediante la ley ...
Jorge Alberto Vásquez Rodríguez
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Revista Brasileira de História & Ciências Sociais, 2017 Desde la década de 1920, en la Argentina cobró fuerza una acción pública orientada al diagnóstico y a la búsqueda de soluciones en materia vial, delineándose un consenso en torno a su importancia para el progreso material y moral de la nación.
Alejandra Laura Salomón
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Geográfica Digital, 2016 Desde el punto de vista del sistema de transporte la red es un elemento fundamental a la hora de explicar cómo funciona un determinado territorio. En este sentido, la Geografía ha incorporado de manera efectiva diferentes técnicas cuantitativas y los ...
Federico Carlos Arias +2 more
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Red Vial de Nicaragua (Optimización y Mantenimiento)
Nexo, 2013 La red vial es un patrimonio nacional, el cual es necesario: proteger, conservar, aumentar y mejorar; para apoyar eldesarrollo socioeconómico de nuestro país.
Wilfredo Martínez
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Descentralización de la Red Vial y Sistema Nacional de Cofinanciación
Ciencia e Ingeniería Neogranadina, 1996 En desarrollo del artículo 20 transitorio de la Constitución Política de Colombia, el gobierno Nacional expidió el Decreto 2171 de diciembre 30 de 1992, por medio del cual se reestructuró el Ministerio de Obras Públicas y Transporte como Ministerio de ...
Carlos Alberto Echeverry Arciniegas
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Criterios ambientales y socioeconómicos para priorizar inversiones en la red vial de Costa Rica
Infraestructura Vial, 2018 Dada la ausencia de la implementación formal de un Sistema de Gestión de Pavimentos para la Red Vial Nacional Pavimentada de Costa Rica, no han existido procesos de planificación de largo plazo sobre la inversión en los pavimentos de esa red. La presente
Rodrigo Arias García +1 more
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