Results 201 to 210 of about 83,321 (232)
Some of the next articles are maybe not open access.
2012
Rijeka Čikola prava je krška rijeka. Ukupne je dužine 46 km, a izvire podno planine Svilaje kod Mirlović Polja. Nakon mirnog, ravničarskog toka kroz Petrovo polje, kod Drniša ulazi u duboko usječen kanjon dugačak 14 km te se kod jezera Torak ulijeva u rijeku Krku.
Andabaka, Damir +2 more
openaire +1 more source
Rijeka Čikola prava je krška rijeka. Ukupne je dužine 46 km, a izvire podno planine Svilaje kod Mirlović Polja. Nakon mirnog, ravničarskog toka kroz Petrovo polje, kod Drniša ulazi u duboko usječen kanjon dugačak 14 km te se kod jezera Torak ulijeva u rijeku Krku.
Andabaka, Damir +2 more
openaire +1 more source
The Resilience of the Port Cities of Trieste, Rijeka, and Koper
Journal of Urban History, 2021Lucija Azman Momirski
exaly
2006
U radu se daje sažeti prikaz povijesti istraživanja, uz osnovna obilježja nalazišta, arhitekture i urbanizma, te nalaza materijalne kulture iz razdoblja prapovijesti, antike i srednjeg ...
openaire
U radu se daje sažeti prikaz povijesti istraživanja, uz osnovna obilježja nalazišta, arhitekture i urbanizma, te nalaza materijalne kulture iz razdoblja prapovijesti, antike i srednjeg ...
openaire
POTENCIJALI ZRAČNE LUKE RIJEKA
2002The Rijeka Airport was opened in 1970. In the period up to the aggression on Croatia, it has been realized approximately a hundred thousand passenger yearly, maximum 120 thousand. The war is the reason that the transport consumption has been drastically reduced because of tourist absence, lower economy activities and population poverty as well as ...
Horak, Siniša, Pavlin, Stanislav
openaire +1 more source
Nordisk flagkontakt, 2008
The paper recounts the story of the symbols of the city of Rijeka since the anexation of the Rijeka Free State to Italy in 1924, the formation of the Provincia del Carnaro, and the 1929 grant of its symbols (coat of arms, gonfalon). These symbols were abolished with the fall of the Fascist Italy, and the entirely new symbols were adopted only in 1967 ...
openaire +1 more source
The paper recounts the story of the symbols of the city of Rijeka since the anexation of the Rijeka Free State to Italy in 1924, the formation of the Provincia del Carnaro, and the 1929 grant of its symbols (coat of arms, gonfalon). These symbols were abolished with the fall of the Fascist Italy, and the entirely new symbols were adopted only in 1967 ...
openaire +1 more source
Structures of the First Industrial Age in Rijeka, Croatia — from Timber to Iron
Industrial Archaeology Review, 2022Adriana Bjelanović +2 more
exaly
2003
Rad se bavi riječkim primjerima kulture umiranja iz perspektive kulturalne antropologije i kulturologije umiranja.
openaire +1 more source
Rad se bavi riječkim primjerima kulture umiranja iz perspektive kulturalne antropologije i kulturologije umiranja.
openaire +1 more source
Structures of the Proto-industrial and Early Industrial Age in Rijeka, Croatia
Industrial Archaeology Review, 2021Nana Palinić, Adriana Bjelanović
exaly
Assessing Cultural Heritage Adaptive Reuse Practices: Multi-Scale Challenges and Solutions in Rijeka
Sustainability, 2021Nadia Pintossi +2 more
exaly
2006
U članku je opisano značenje autoceste Rijeka-Zagreb na razvoj luke Rijeka, kao i značenje iste u europskoj cestovnoj mreži i mreži državnih autocesta. Dan je kratak povijesni prikaz fazne izgradnje autoceste Rijeka-Zagreb po dionicama i godinama završetka, te su navedeni najznačajniji parametri koji utječu na opravdanost dogradnje dijela autoceste na ...
Huzjan, Boris, Kregar Karolina
openaire +1 more source
U članku je opisano značenje autoceste Rijeka-Zagreb na razvoj luke Rijeka, kao i značenje iste u europskoj cestovnoj mreži i mreži državnih autocesta. Dan je kratak povijesni prikaz fazne izgradnje autoceste Rijeka-Zagreb po dionicama i godinama završetka, te su navedeni najznačajniji parametri koji utječu na opravdanost dogradnje dijela autoceste na ...
Huzjan, Boris, Kregar Karolina
openaire +1 more source

