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Análisis del contacto en los elementos de rodadura de sistemas ferroviario

open access: yes, 2017
El presente trabajo se desarrolla dentro del sector ferroviario, profundizando en la investigación del contacto en lo elementos de rodadura de vehículos ferroviarios. Los objetos de estudio son el contacto rueda-carril, que se produce durante la circulación de vehículos, y contacto rueda-rodillos, que se produce en los bancos de ensayo. A partir de dos
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Modelación de una estructura de pavimento utilizando los módulos dinámicos obtenidos en laboratorio aplicando las metodologías Marshall y Superpave

open access: yesRevista Ingenierías Universidad de Medellín, 2011
El programa SHRP (Strategic Higway Research Program) a través del nuevo método de diseño de mezclas asfálticas en caliente 'Superpave', ha impulsado el desarrollo de investigaciones con el fin de obtener mezclas asfálticas más durables, resistentes y
Carlos Rodolfo Marín Uribe   +1 more
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Pedalear sin fatigarse: análisis de infraestructura ciclística urbana basado en la energía del pedaleo

open access: yesDocuments d'Anàlisi Geogràfica, 2019
Una de las estrategias para la promoción de la bicicleta como medio de transporte urbano es el diseño y la implementación de la infraestructura necesaria. Ello incluye ciclovías, estacionamientos de bicicletas y sistemas de préstamo de los vehículos.
Daniel Orellana   +3 more
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Tensión- Deformación durante la deformación Plástica Superficial con rodillo // Stress-deformation during the Surfaces Plastic deformation with roller.

open access: yesIngeniería Mecánica, 2009
Se establece el procedimiento para el endurecimiento del acero 45 a través de la DeformaciónPlástica por rodadura con el empleo de un torno marca 16 D 20 y un rodillo como elementodeformante.
T. Fernández-Columbié   +2 more
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Diseño de mezclas SMA (Stone Mastic Asphalt) para superficies de rodadura, utilizando asfaltos modificados, en pavimentos flexibles.

open access: yes, 2015
Presenta una guía práctica para la elaboración y desarrollo de mezclas SMA (Stone Mastic Asphalt) para superficies de rodadura, utilizando asfaltos modificados, en pavimentos flexibles, garantizando mejores carreteras por las propiedades físicas y ...
Escalante Lara, Marco Vinicio
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Bogie T250 : análisis y optimización del perfil de rodadura [PDF]

open access: yes, 2017
Máster Universitario en Sistemas FerroviariosLas composiciones de la Serie 130 de Renfe se someten diariamente a itinerarios de viaje recorriendo de un extremo a otro la península ibérica.
Herrero Mardomingo, Adrián
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Analytical model of wheel-rail contact force due to the passage of a railway vehicle on a curved track

open access: yesRevista Facultad de Ingeniería Universidad de Antioquia, 2009
La relación entre los desplazamientos de la rueda contenidos dentro del plano de contacto rueda-carril y presentes durante la circulación de un tren en tramos curvos, constituye uno de los problemas más importantes de la dinámica ferroviaria, modelado ...
Jesús Otero Yugat   +2 more
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Inventario vial georeferenciado de la capa de rodadura y señalización para implementar un plan de conservación vial carretera La Concordia – Tacna [PDF]

open access: yes
El estudio de señales viales y capa de rodadura surge como alternativa de implementar un inventario vial georreferenciado para la carretera 1S. Esta vía es crucial en el desarrollo y económica del país.
Flores Huatuco, Jhojan Jesus   +1 more
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Estudio del comportamiento dinámico de la banda de rodadura de un neumático

open access: yes, 2010
El objetivo principal de este Proyecto Fin de Carrera es determinar las deformaciones sobre la banda de rodadura y el flanco, dividiendo la huella en 5 zonas geométricas distintas, una por cada taco del dibujo de la banda de rodadura e identificando los valores críticos de deformación coincidentes con las tres circunstancias características de la ...
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Diseño y caracterización mecánica de mezclas discontinuas recicladas para capas de rodadura

open access: yes, 2011
Actualmente, existen muchos firmes que presentan deficiencias que afectan a la seguridad de la circulación, a la comodidad del usuario y a la durabilidad del firme. Estos aspectos conducen a la necesidad de llevar a cabo una rehabilitación superficial para devolver al firme sus características funcionales y estructurales.
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