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Zhongshan Daxue xuebao. Yixue kexue ban, 2005 【目的】比较无箍效应时不同桩核材料修复上颌中切牙的抗折强度和断裂模式, 揭示不同修复方 式的修复效果。【方法】选择牙体完整的离体上颌中切牙48 颗, 截冠后随机分成4 组, 分别进行铸造不锈钢桩 核、铸造不锈钢桩树脂核、铸造纯钛桩核、铸造纯钛桩树脂核恢复桩核部分, 最后均行铸造不锈钢全冠修复。所 有实验模型在万能测试机进行力学加载, 记录抗折强度和断裂模式。【结果】除损坏废弃者, 余42 颗牙完成实 验。铸造不锈钢桩核抗折强度( 292±156) N 显著高于铸造纯钛桩核( 159±57)
张春元 +4 more
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工程建设, 2020 西海污水处理厂三期工程曝气管道、水下管道等工艺管道均为不锈钢材质，总长约 1436m，管道型号多样，最大直径800mm，最小直径 32mm。不锈钢管道采用焊接工艺连接，焊接质量直接关系管道密封性，为提供管道焊接连接质量，从技术交底、管道下料、坡口控制、焊接工艺等方面制定控制措施，通过加强现场管控，不锈钢管道焊接质量一次合格率提高了 15.3%，有效地确保了管道施工焊接质量，同时可为类似项目施工提供参考。
连章 宁, 亮 蒋
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工程技术研究, 2020 论文通过把不锈钢面板与钢化玻璃利用胶粘剂粘接的方式，研究了不锈钢面板粘接技术中遇到的问题及其解决方案。结果表明：粘接后不锈钢面板表面纯平利于清洁同时外观新颖,且满足加载热变形测试和寿命测试要求。
继广 樊
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工程建设, 2020 在进行薄型低温不锈钢罐底板的焊接中，由于底板厚度较低，极容易产生变形，需要重点控制。基于此，文章结合LNG常压低温双层罐的底板焊接项目，分析了不锈钢罐底板焊接变形的常见种类及其成因，并提出了选定适宜的焊接方法及工艺参数、控制焊接顺序、降低焊接热量等一系列焊接变形的控制措施。
涛 汪
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2021 精确掌握材料高温下的性能参数,对结构抗火设计的准确性具有十分重要的意义。以S30408奥氏体不锈钢为研究对象,在现有S30408不锈钢高温材料性能试验的基础上,研究发现S30408不锈钢在同种条件下,相比碳钢具有较低的升温速率,且S30408不锈钢在600℃时仍能保持50%以上的强度与刚度。但不锈钢具有更大的热膨胀率,高温给结构的稳定性带来的威胁更大。其次,对比分析了国内外学者所提出的常温及高温下不锈钢的本构模型,根据S30408不锈钢高温下性能参数的变化规律,欧洲规范给出的建议值偏不安全 ...
谢宝超 +5 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2022 对304D奥氏体和TSZ410铁素体不锈钢进行了高温过火冷却后的力学性能试验研究，得到了高温过火冷却后不锈钢材料的弹性模量、名义屈服强度、抗拉强度、断后伸长率等主要力学性能指标，并将试验结果与已有同类试验结果进行对比。结果表明，两种不锈钢在不同过火温度和冷却方式（自然冷却、浸水冷却）下有不同的外观特征，过火温度高于400 ℃时，TSZ410铁素体不锈钢试件表面颜色均比304D奥氏体不锈钢要深；高温过火冷却对304D奥氏体不锈钢的屈服强度有一定的影响，对其弹性模量、极限强度和断后伸长率的影响不大 ...
陶宇超 +4 more
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Investigation of behaviour of particle impact on material by impinging jet [PDF]
, 2017 颗粒冲击材料现象广泛存在于自然界以及工业领域中。应用实验测量与数值计算相结合的方法研究了颗粒射流冲击材料(304不锈钢)的磨损行为。考虑了颗粒粒; 径、运动轨迹、颗粒-壁面撞击点分布以及所导致材料物相结构变化。实验测试包括材料质量损耗、材料元素X射线衍射(XRD)分析、表面微观结构扫描电镜(; SEM)观察。对相应的颗粒射流冲击材料行为进行了数值计算,获得流场,颗粒场以及相应材料磨损。结果表明:颗粒射流冲击下颗粒运动轨迹与撞击点的分布不; 同,造成了材料样品表面磨损区域明显不同。颗粒 ...
周芳 +5 more
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Study on Remove of Free-Form Surface Structure by Magnetic Polishing [PDF]
, 2017 磁性抛光因柔性工具的工件表面适应性高而具有较好的应用潜力。自行设计抛光工具头,制备磁性抛光体,搭建试验平台,并对不锈钢平面工件进行定点抛光试验,平均去除效率为0.231μm/10min,且工件表面质量得到了很大的改善,验证了该磁性抛光方法的可行性。继而对两种自由曲面结构工件进行抛光：一是采用工具头水平移动式、工具头等高线移动式两种不同的抛光进给运动方式对不同曲率的不锈钢工件进行抛光去除试验,试验证明：两种抛光方式对每个曲率的轮廓均有去除能力,去除量在0.14~1.33μm之间 ...
林龙侨, 王振忠, 陈世平
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工程建设, 2019 不锈钢材质具有耐热、耐高温、耐腐蚀、塑性好、延展性能好等特点，不锈钢地铁车体主要采用不锈钢波纹板作为车顶顶板和底架地板。基于此，文章主要分析不锈钢地铁车体波纹板缝焊工艺，并从具体的焊接工艺入手，分析提升不锈钢地铁车体波纹板缝焊效果的策略。
元元 宋
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2023 为研究轴心受压卷边C形截面不锈钢柱的畸变屈曲承载力，采用ABAQUS软件对不锈钢轴压构件进行了非线性有限元模拟，并通过现有试验验证了有限元模型计算结果的准确性。弹性畸变屈曲荷载是采用直接强度法（DSM）的关键参数，首先研究了边界条件对构件承载力的影响，然后对比分析了现有轴心受压卷边C形截面不锈钢柱畸变屈曲承载力的计算方法与试验结果，发现BECQUE等提出的DSM公式与AISI中的畸变屈曲DSM公式均不能准确地预测卷边C形截面不锈钢构件的畸变屈曲承载力。最后 ...
刘美景 +5 more
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