Results 61 to 70 of about 7,734 (132)

全氟辛烷磺酸诱导血脑屏障损伤的信号通路研究进展

open access: yesZhongshan Daxue xuebao. Yixue kexue ban
全氟辛烷磺酸(PFOS)具有显著生物毒性,能够破坏血脑屏障的结构和功能。PFOS暴露可使血脑屏障紧密连接蛋白降解和星形胶质细胞损伤,进而导致血脑屏障通透性增加;以及多条信号通路的激活,包括PI3K/AKT、p38 MAPK、氧化应激和钙信号通路。血脑屏障的损伤可能引发多种神经系统疾病,而PFOS通过多种机制影响血脑屏障的功能,进而干扰中枢神经系统的正常运转。本文旨在综述PFOS诱导血脑屏障损伤相关信号通路的研究进展,并建议未来研究可聚焦于发展更精确的体内模型 ...
肖智勇, 魏楚蓉
doaj   +2 more sources

电机械踏面制动地铁车辆异常振动分析

open access: yesZhendong Ceshi yu Zhenduan
某采用电机械踏面制动的地铁车辆在制动过程中出现了客室顶板异常振动现象,为查明异常振动的原因,笔者开展了车辆动力学性能测试。首先,试验发现闸瓦托在制动时出现66.8 Hz的振动,并通过构架侧梁—空簧座—枕梁—车体的路径传递至车体顶板;其次,发现车体顶板存在70.9 Hz左右的固有模态,与66.8 Hz十分接近,因而导致顶板出现异常振动;最后,建立电机械踏面制动整车动力学模型,通过仿真计算研究异常振动的解决措施。结果表明:轮轨摩擦因数和电机械制动装置的推出力对闸瓦托的垂向振动影响较小 ...
doaj   +1 more source

1000kV交流紧凑型输电变电站雷击侵入波分析

open access: yesDianci bileiqi, 2012
受输电线路走廊的限制,紧凑型输电方式将会成为我国1 000 kV特高压交流输电发展的趋势。由于输电导线之间的距离减少,一旦线路遭受雷击,雷电侵入波可能对变电站构成更大的威胁。针对雷击紧凑型输电杆塔产生雷电入侵波对变电站的影响进行研究,应用ATP-EMTP建立了雷电过电压沿不同输电类型侵入变电站的仿真模型,对比分析了不同输电类型雷电侵入波的特点,得出杆塔冲击接地电阻是影响雷电过电压的一个重要因素,采取降低冲击接地电阻的方法,可降低雷电流侵入变电站的幅值,尤其对紧凑型输电线路,当变电站内绝缘水平很难降低时 ...
向军   +4 more
doaj  

微波波导法兰MM结构PIM的分析与计算

open access: yesGuangtongxin yanjiu, 2018
随着载波功率不断提高及通信设备精巧化的发展趋势,无源器件固有的非线性会引起严重的无源互调(PIM)干扰,由此产生的影响不可忽略。针对此现象,以微波矩形波导为研究对象,考虑PIM的主要产生机理:量子隧穿效应和热电子发射效应,在波导法兰金属—金属(MM)接触模型的基础上,提出一种计算PIM功率的方法。将两种非线性效应用隧穿电阻Rnlc的I-V特性来表示,运用谐波平衡仿真和Matlab软件进行交流仿真,分析并计算流经隧穿电阻的非线性电流、其两端的压降以及波导连接中的PIM功率。结果表明 ...
张淑娥, 曹晓亚
doaj  

±500kV直流输电线路耐雷性能研究

open access: yesDianci bileiqi, 2013
直流架空输电线路的耐雷特性不同于交流系统,特高压直流输电线路杆塔高、跨度大,且工作电压幅值、极性不变,使得雷击直流高压输电线路的概率增大,有必要对直流架空输电线路耐雷性能进行研究。针对近年来葛南±500 kV直流输电线路多发的雷击故障,以葛南±500 kV直流单、双回架空输电线路为工程背景,采用ATP-EMTP和电气几何模型法分别对线路的反击和绕击耐雷性能进行了仿真计算研究,并与交流输电线路耐雷性能进行了分析比较。研究表明:±500 kV直流输电线路的雷电绕击跳闸率远高于反击跳闸率 ...
胡斌, 郭洁, 万帅, 金青
doaj  

基于电网辅助服务的换电站聚合调控技术研究

open access: yesGaoya dianqi
随着“双碳”政策的推进,电动汽车(electric vehicles,EV)作为新型分布式储能系统,因其突出的可调节能力和经济潜力得到广泛应用。换电站凭借大量电池储备与快速响应特性,成为支撑电网主动互动的优质灵活调节资源。然而,当前换电站无序并网导致资源利用率不足。为此,文中首先梳理现有研究中换电站车网互动(V2G)架构,系统分析4种典型模式特征,据此确立聚合调控运行策略;其次评估换电站可调潜力,对比既有方法优劣,为规模化参与电力系统运行提供依据;进而结合经济性分析,总结其参与电网辅助服务的机制与方法 ...
陈熙, 张宝群, 李卓群, 见伟
doaj  

动态条件下飞机机翼雷击特征研究

open access: yesDianci bileiqi
:雷击作为自然状态下的长间隙放电现象,对飞行器的安全构成直接威胁。考虑到飞机在空中面临复杂情况且遭遇雷击的概率较地面物体大,有必要对其雷击特性进行深入分析。本研究通过关注速度和迎角两个关键变量,利用先导发展模型对飞机机翼的动态雷击特性进行了分析。研究结果表明,机翼高低压区的气压差随着迎角的增加而增大,在15°时达到极值后呈减小趋势,导致机翼高低压区的上行先导触发高度差异达到了33.63%;而当速度为120 m/s时,低压区的触发高度仅为高压区的54.7%(分别为435 m和795 m)。研究结果表明 ...
杨宁   +4 more
doaj  

Home - About - Disclaimer - Privacy