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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2021 在圆钢管单层网壳结构中,圆钢管构件在壳体曲面内、外的计算长度不同,造成材料性能无法在两个方向上均得到充分利用。提出以H形钢为杆件形式的单层网壳结构克服了上述不足。首先通过一则算例对比分析了圆钢管和H形钢两种杆件形式在单层网壳曲面内、外的轴心受压稳定性差异,随后为进一步减小单层网壳中杆件弯矩对构件受力的影响,运用力密度法对H形钢单层网壳进行形态优化,并对比了找形前、后单层网壳的静力性能。研究结果表明,H形钢轴心受压稳定应力在壳体曲面内、外可以达到平衡且在曲面外低于同截面面积圆钢管的稳定应力 ...
闫翔宇, 巩昊, 陈志华, 张玉轩
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2012 基于国内厚度不大于2mm的S350冷轧薄钢板材性数据、冷弯薄壁型钢构件几何尺寸数据及已完成的轴压、偏压、受弯构件承载力试验数据,对厚度不大于2mm的S350超薄壁冷弯型钢构件的材料强度不定性、几何特性不定性、计算模式不定性进行了分析。采用JC法,按现有规范的抗力分项系数计算了各类基本构件在不同可能荷载组合下的可靠指标,并根据可靠度分析结果,提出了对现有规范承载力计算值的建议修正方法。结果表明:对于厚度不大于2mm的S350超薄壁冷弯型钢构件,当翼缘宽厚比满足规范要求时 ...
李元齐, 向虎, 沈祖炎
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan提出了一种新型的矩形中空夹层钢管混凝土梁构件。构件内钢管向受拉侧偏心放置，有效减少受拉区混凝土截面面积，充分发挥了钢材受拉，混凝土受压的特性。利用有限元分析软件ABAQUS建立中空夹层钢管混凝土构件在纯弯荷载作用下的有限元模型，在有限元分析方法得到他人试验验证的基础上，再对新型组合梁构件进行机理分析和参数分析，变化参数为内钢管偏心率、空心率、内外钢管屈服强度和混凝土强度。分析结果表明：在用钢量及截面高度和宽度一致时，内管偏心放置中空夹层钢管混凝土梁的极限抗弯承载力是H型钢的1.6~2.1倍，是空钢管的2.
殷隆涛, 黄宏, 汪镕鹏, 胡斌
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2017 基于已有的冷弯薄壁型钢卷边槽形截面构件承载力试验研究结果,对不同牌号冷弯薄壁型钢卷边槽形截面构件考虑畸变屈曲的有效宽度法承载力计算模式不定性进行了分析,并统计了冷弯薄壁型钢强度不定性和几何特性不定性。在此基础上,采用改进一次二阶矩方法,按《冷弯型钢结构技术规范》(修订稿)的抗力分项系数要求,计算了不同牌号冷弯薄壁型钢卷边槽形截面受压构件在不同可能荷载组合下的可靠指标。结果表明:对于LG550、S350、S280冷弯薄壁型钢卷边槽形截面受压构件,按《冷弯型钢结构技术规范》(修订稿 ...
姚行友, 李元齐
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2003 受压或受弯的冷弯薄壁卷边槽钢有板件局部屈曲,截面畸变屈曲和整体弯曲屈曲或弯扭屈曲三种模式。本文着重介绍板件的相关屈曲和计算截面畸变屈曲应力的方法并阐述了三种屈曲模式之间的相关关系。指出用传统的有效截面设计法计算受压和受弯冷弯薄壁卷边槽钢承载力的弊端,较详细地说明了用构件全截面计算的直接强度设计法。
陈骥
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2008 以长细比和荷载偏心率为主要参数,测试了19个H形截面铝合金挤压型材偏心受压试件的稳定承载力,13个试件在受弯平面内发生了整体弯曲屈曲,6个试件在受弯平面外发生了弯扭屈曲。对试验结果进行了分析,并将试验结果与国家标准《铝合金结构设计规范》（报批稿）以及《欧洲铝合金结构设计规范》（EN9）进行了比较。研究表明,对于弯曲屈曲两规范与试验结果均吻合较好,对于弯扭屈曲两规范都偏于安全,且两种情况下我国规范与试验结果均更为接近。
张铮, 张其林
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2006 本文根据冷弯薄壁钢结构偏心受压的稳定性理论,提出了冷弯薄壁多孔货架立柱偏心受压计算方法;应用ANSYS软件对N90系列冷弯薄壁多孔货架立柱受压的稳定性进行了计算;进行了N90系列冷弯薄壁多孔货架立柱受压的稳定性试验和研究。
张卫国
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2023 在基于性能的抗震设计中，以弹塑性分析方法对构件进行抗震性能评价至关重要，而构件性能评价指标的选择与所采用的分析方法密切相关。以受弯与压弯钢构件为研究对象，对比了弹塑性分析中基于弯矩-转角、弯矩-曲率、应力-应变三种力学模型的模拟方法，并分析了与之对应的转角、曲率、应变三类评价指标的应用特点。在介绍相关试验和研究成果的基础上，对比分析了循环加载和倒塌一致性加载模式下构件变形能力的差异，同时综合考虑截面宽厚比等级和轴压比等因素，提出了基于应变指标的钢构件性能评价准则。通过平面钢框架算例 ...
张谨 +5 more
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, 2008 在开发利用地铁上空空间的活动中创造了中心受压穿心铰支座,又通过各种结构设计的综合研究,揭示了中心受压穿心铰支座更深层的优点和价值。梁、桁架类的受弯构件,应用中心受压穿心铰支座和柱子连接,就会产生没有弯矩传给柱子的效果,而且对柱子产生了三百六十度的约束,因此对大跨度、超大跨度、高层、超高层的开拓提供了一个行之有效的新思路。不仅如此,笔者在给工程公司展开咨询活动中,发现这种新型的钢结构节点对施工技术的开拓,建立自主知识产权等有很大的创新推动力,笔者诚恳地介绍给大家 ...
陈云波
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan采用有限元模型研究内置型钢的圆形不锈钢管混凝土构件的纯弯力学性能，有限元计算结果与试验结果吻合良好。该类典型构件的抗弯承载力比不锈钢管混凝土对比构件的相应值高111.33%；混凝土承担的弯矩也比对比构件的相应值高23.31%，受压区混凝土的抗压承载力约提高了20%，原因是钢管和型钢翼缘对受压区混凝土形成了良好的约束作用。该类构件的抗弯刚度与抗弯承载力随着混凝土强度、不锈钢含钢率、型钢含钢率和回转半径比的增大而提高；其抗弯承载力随着不锈钢屈服强度或型钢屈服强度的增大而提高 ...
王志滨 +3 more
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