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随着高速列车运行速度的提高,气动噪声在列车噪声中占得比重越来越高,因而在高速列车研制中必须要考虑气动噪声的影响。本文采用非线性声学求解方法(NLAS)进行近场气动噪声研究,并通过一个二维后台阶算例进行了方法验证,与实验数据符合良好。通过在噪声源周围建立噪声面,利用FW-H 方程进行远场噪声评估。本文对CRH3 型高速列车在300km/h 速度下运行进行了气动噪声分析,着重考虑了车体几何对气动噪声的影响,因而受电弓、转向架等均不列入研究范围之内。流场特性是气动噪声产生的根本原因 ...
孙振旭, 杨国伟
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变压器噪声控制作为高压输变电工程中亟待解决的问题成为研究热点。文中对特高压变压器的噪声进行测量分析,得到变压器噪声的主频点。以设计具有通风、占用面积小、不导电不导磁、隔声性能好的声屏障为目标,借鉴希尔伯特射频天线结构,提出一种适用于变压器降噪的声学超材料结构。通过有限元数值模拟,研究了声学超材料单胞的隔声特性。在此基础上,选择声学超材料单胞的参数,使其共振频率点避开变压器噪声的主频点,获得了较高的传声损失。采用阻抗管实验测量了声学超材料在变压器噪声主频点的传声损失,结果表明 ...
王天正 +5 more
doaj
本文对线性运算放大器的噪声理论做了较全面论述。扼要介绍并分析了双极晶体管差分输入运算放大器噪声的最新数学模型,对获得最小噪声系数做了概要的分析,导出有效噪声带宽上频率在等效噪声电阻常数值和等放噪声电导常数值的频谱范围内高斯白噪声的数学模型及最小噪声系数的表达式 ...
孙捷先, 王石梅
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利用中国地震台网880个宽频带地震台站2014年1月至2015年12月的垂直分量连续波形记录,通过计算每个台站的噪声功率谱密度和概率密度函数,对中国大陆地区的台基噪声水平进行了初步分析。结果表明:中国大陆的噪声水平在不同频带呈现不同的分区特性,其中高频带(0.1—1 s)噪声水平在西部和北部较低,而在中东部地区较高,京津冀和东南沿海地区最高;城市噪声水平高于人口稀少地区,表明高频带噪声与交通、工业等人文活动强度具有较高的相关性;在盆地及其边缘地区,高频带噪声水平高于周边山区,可能与沉积层的放大效应有关 ...
Fang Wang +4 more
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随着电子和计算机技术的飞速发展,X线放射成像系统进入了全新的发展阶段。计算机放射成像系统越来越受到重视。但在计算机放射成像系统成像过程中,由于各种原因.必然要引入噪声,引起图像质量的万降:丰及大的影响了医生诊断的准响队,为此,有必要弄清影响图像质量的各种噪声的来源、特征及其与信号的相互关系,然后有针对性的消除这些澡声,提高图像质量。论文介绍了计算机放射成像系统的原理与设备,分析了计算机放射成像系统的特点和优势;在详细的分沂了汁算机放射成像系统的基础上,训 ...
孙立新
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为提高导流板排导火箭起飞噪声预示精度,在传统方法的基础上,提出基于偏转喷流指向性修正的起飞噪声预示方法。首先,在建模过程中,考虑偏转喷流噪声辐射特性的影响,设计了缩比试验声学测试方案,获取火箭偏转喷流指向性;其次,基于火箭起飞噪声来源,建立火箭起飞6部分噪声预示模型,并通过偏转喷流指向性修正偏转喷流模型中噪声辐射特性;最后,采用所提方法完成了火箭在不同升空高度下芯级和整流罩外侧噪声环境预示。结果表明:在不同升空高度下,火箭箭体外侧噪声总声压级预示误差小于3 dB;声压级谱关键频段预示误差小于3 dB ...
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本文介绍了上海天文台低温低噪声放大器噪声测试系统的研制情况。该测试系统在现有的仪器设备基础上,利用负载温度可变法和低温衰减器法实现了低温低噪声放大器噪声参数的精确测量和快速测量。负载温度可变法实现了低噪声放大器噪声温度的精确测量,测试不确定度约为1K;低温衰减器法实现了低噪声放大器噪声温度的快速测量,测试不确定度低于4K。实验表明,两种测试方法至少可以在10MHz~10GHz频率范围内达到上述精度。目前,上海天文台已经用该测试系统验收了5台S波段和5台X波段进口低噪声放大器 ...
徐建军
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通过对防火墙不同吸声特性下的变电站噪声进行预测,分析了高压变电站防火墙吸声特性对站内以及厂界噪声的影响,为新建变电站的站内优化布局和投运变电站的噪声治理提供了依据。以雄安某500 kV变电站为例,构建了变压器多点等效源模型对变电站噪声进行了仿真预测,并经过实际测量验证了预测结果的准确性;在此基础上,提出了两种防火墙吸声特性改进方案,并预测了不同方案与变电站不同位置处噪声衰减情况,验证了防火墙吸声特性对变电站噪声影响主要在防火墙两侧方向,并且提高防火墙中低频吸声性能对变电站降噪效果最为明显 ...
李慧奇, 陈腾飞, 杨光
doaj
为评估和分析特高压并联电抗器隔声罩降噪效果,对特高压并联电抗器周围声场进行测试,明确100 Hz是电抗器噪声能量的主要成份,在比较分析隔声性能的3个指标后,依据相关标准,对并联电抗器隔声罩进行插入损失和噪声衰减测试。结果分析表明,随着距离的增加,200 Hz及以上频率的损失值明显大于100 Hz的损失值,同时加装隔声罩后的噪声源强衰减量在14~18 dB(A)之间,且隔声罩与电抗器本体的振动频率特性一致,这说明对并联电抗器加装隔声罩只是降低了周围声场的声压值,并没有消除隔声罩外因100 ...
倪园 +4 more
doaj

